Chevrolet Daewoo club - forum

protoze tam proste soudruzi v koreji takovy drobnosti nedavaji.moc se nediv ty ho tam nemas taky. teda mozna jo ale pokud uz je tu druhe auto s timto problemem tak jich je urcite mnohem vic.

Obdivuji Tvé znalosti Pavle, takhle z fleku říct kde to teče , když na to není ani vidět Jinak až se mě bude ztrácet voda , tak jdu na jisto A jak ten kanál nejlíp teda zase ucpat ?

Vis kdyz jsme si s tim tak uzili tak na to se nezapomina.navic tyhle motory nastesti problemy nemaj a pokud napsal ze vse prohledli a hlava OK tak mi to prislo jasny.
je tam zavit stejnej jako treba na hlave a strkaji se tam klasicky cerviky M8 nebo M10 na imbus.
da se objednat.

JJ

odznel tady dotaz jestli má leganza a nubira stejnej motor .tyto motory se vyrábeli ve verzi 93 a 98 kw a sou uplne stejný dokocce pasuje aji blok z opla calibra a vectry ja sem dal polmotor z calibry 110 kw a všetko sedi hlavu jsem dal nubiru akorat je potrebne dat tesneni pod hlavu z nubiry a prehodit držák šponovacich kladek kuli silembloku protože opel má silemblok dole a nubira v urovni hlavy . auto šlape uplne perfekt

Palikx inak sa ti chcem este podakovat za tu cennu radu, lebo nebyt teba tak motor by skoncil v srote...Napisal si to v poslednej chvili ked uz som mal motor vonku-aspon som vymenil sojkove lozisko bo sa uz zacalo pomaly ozivat. Inak ma sere ze to bola taka banalita kedze tesnenie pod hlavu 30€, tlakovanie+zrovnanie hlavy 35€, olej 5w40 35€, vybratie a vratenie motora 80€, a bonus motor do vitrinky 300€ = zbytocna investicia 480€!!! a za auto som dal 500€. No ale s Legou som nad mieru spokojny je to pohodlne a luxusne auticko na svoj vek je vzhladovo velmi pekne, nic nebucha ani nevrzga.Spotreba v meste kolony plyn-brzda 12L, mesto normalka 10L, mimo mesta po dialnici som snou este 100km nesiel ale typujem 7-7.5 L. Toto auto si chcem nechat dlhsiu dobu takze planujem PLYN-viete poradit ci staci podtlakovy za 600€ alebo seqencny za 900€ co uz je premna hodne ale...viete poradit?

nemas zac jsem rad ze tu jeste nejsem uplne na nic
a aspon mas motor po kompletni kontrole a zas to chvili vydrzi.
a ten oplacky prodej on se nekdo chytne
kazdopadne o plynu to rekne asi nejvic uzivatel PEHA jelikoz to montuje a jelikoz jsi ze slovenska mozna se i dohodnete.

K tomu LPG,do leganzy bohato stačí podtlak. Keď pohľadáš, tak najdeš. Už je tu o tom popísané dosť. A značku splynovača najskôr takú aká sa montuje v tvojom okolí. Najpoužívanejšie Lovato a Landi Renzo.

Žiaden podtlak ten je len na karburátor Na Legu bodate stačí ELEKTRONIC a ten sa pohybuje do 700 euro takže si nájdi dielnu čo najbližšie k bydlisku a tam sa dohodni Sekvenc je síce dobrý ale na Legu zbytočný no aj tak je to na tvojom rozhodnutí proste si hoď korunou a máš to ale ako vravím My tu vetšinou tedy 98% montujeme Daewaa len s elektronikom a šlapú perfektne

Zle som sa vyjadril, ospravedlňujem sa. Tym podtlakom som myslel klasiku splynovač, nie vstrekovanie. Ale vedel som že Peha da tie spravne info.

palikx píše:Vis kdyz jsme si s tim tak uzili tak na to se nezapomina.navic tyhle motory nastesti problemy nemaj a pokud napsal ze vse prohledli a hlava OK tak mi to prislo jasny.
je tam zavit stejnej jako treba na hlave a strkaji se tam klasicky cerviky M8 nebo M10 na imbus.
da se objednat.

No vidíš a už víš co budeš dělat.

peháčku myslíš tím ELEKTRONIKEM systém LPG se zplynovačem, řídící jednotkou, krokovým motorkem, a dodávkou plyného LPG centrálně do sání ?

Ano elektronic je presne ten s jednotkou a vývodom do sania

Príkladne tohle je Landirenzo V 05 ............

Petr S. píše:

palikx píše:Vis kdyz jsme si s tim tak uzili tak na to se nezapomina.navic tyhle motory nastesti problemy nemaj a pokud napsal ze vse prohledli a hlava OK tak mi to prislo jasny.
je tam zavit stejnej jako treba na hlave a strkaji se tam klasicky cerviky M8 nebo M10 na imbus.
da se objednat.

No vidíš a už víš co budeš dělat.

pri rozvodech se samozrejme podivame-pokud nezapomenu.

palikx píše:

Petr S. píše:

palikx píše:Vis kdyz jsme si s tim tak uzili tak na to se nezapomina.navic tyhle motory nastesti problemy nemaj a pokud napsal ze vse prohledli a hlava OK tak mi to prislo jasny.
je tam zavit stejnej jako treba na hlave a strkaji se tam klasicky cerviky M8 nebo M10 na imbus.
da se objednat.

No vidíš a už víš co budeš dělat.

pri rozvodech se samozrejme podivame-pokud nezapomenu.

Snad se připomenu.