Chevrolet Daewoo club - forum

Rychlosti při nárazu se samozřejmě sčítají, ale je nutné brát v úvahu deformovatelnost předmětu. Tedy zjednodušeně náraz Matizem v 50km/h do stojícího Matize znamená menší deformaci než náraz do zdi. Bude cca stejná jako náraz ve 25km/h do zdi. Tohle je věčné téma a kdekoli se debatuje o crashtestech a nárazech aut je z toho pěkný flejm .

A to mi chcete tvrdit , že když narazím zezadu do jedoucího auta, že se rychlosti zase odčítají ? Podle jakýho vzorečku?? Myslím, že při čelním střetu se rychlosti nikdy NESČÍTAJÍ !!!! Jde o energii ale rychlost je taková , jakou to do někoho praštíš, ta se nemění.

Tomáš píše:A to mi chcete tvrdit , že když narazím zezadu do jedoucího auta, že se rychlosti zase odčítají ? Podle jakýho vzorečku?? Myslím, že při čelním střetu se rychlosti nikdy NESČÍTAJÍ !!!! Jde o energii ale rychlost je taková , jakou to do někoho praštíš, ta se nemění.

No když ten před tebou pojede 20 a ty 50, je to menší zež ve 30 do zdi protože auto se deformuje kdežto zed ne a jedoucí auto popostrčíš docela snadno

No chtělo by to , aby se chytil někdo se znalostmi fyziky a vysvětlil nám to lépe. Stojím si za svým : NESČÍTAJÍ !!!!!

Tomáš píše:Jde o energii ale rychlost je taková , jakou to do někoho praštíš, ta se nemění.

Nemění, ale pohlcuje se deformací obou účastníků, což se u zdi tvrdit nedá, resp. zeď se deformuje řádově méně.

Tomáš píše:No chtělo by to , aby se chytil někdo se znalostmi fyziky a vysvětlil nám to lépe. Stojím si za svým : NESČÍTAJÍ !!!!!

Tak ať tě někdo prašťí kladivem do hlavy když s ní nehýbeš a pak když proti tomu kladivu řekněme pojedeš třeba padesátkou. Kdy to bude víc bolet?

viac bude boliet to ked nebudes hlavou hybat. ked pojdes 50tkou tak to asi uz nerozchodis.

ale tiez si myslim, ze rychlosti sa scitavaju. takisto ako sa odcitavaju ked auta idu v rovnakom smere t.j. rychlostou 100km/h ked narazis do predtebou iduceho auta, ktore ide 90km/h, tak naraz je ako v 10km/h rychlosti. teda pokym nestocis volant do strany.

Pánové dál se už nebudu vyjadřovat , nejdřív si to někde ověřte a pak rejpejte. Nesčítají a hotovo !!!!!

Pri narazu je rozhodujici fyzikalni velicinou moment hybnosti telesa, viz nize:

Hybnost tělesa
m… hmotnost tělesa
F… síla působí na těleso
v… dosažená rychlost tělesa
t… čas po, kterým působila síla na těleso
F= a*m
F= v/t*m
F * t = m * v
impuls hybnosti síly tělesa
Jestliže síla působí určitou dobu na těleso uděluje tělesu tzv. hybnost. Hybnost je fyzikální veličina definována jako součin hmotnosti a okamžité rychlosti. Hybnost je vektorová veličina, která má v daném okamžiku směr okamžité rychlosti.
p= m*v p…hybnost tělesa
p= m*v p, v …vektorové veličiny
/p/= kg * m/s= kg*m*s-1
Jiné vyjádřené zákona síly:
a= Δv/Δt * m=Δp/Δt →!!! F = Δp/Δt !!!

Nejsem povolanim fyzik, ale na popis tohoto deje (narazu dvou teles) staci znalosti fyziky v rozsahu stredoskolskeho uciva. Ovsem musel jsem si pamet osvezit chvilkou cteni...

Takze je dulezita jak okamzita rychlost, tak hmotnost teles pri narazu a take mira deformace (pohlceni kineticke energie teles. Takze z toho vyplyva, ze pokud by do sebe narazila 2 idealne stejna vozidla, stejne hmotnosti, stejnou rychlosti jedouci, se stejnou deformovatelnosti, presne v ose obou vozidel, efekt by byl stejny, jako kdyby kazde ze zminenych vozidel narazilo stejnou rychlosti do pevne, nedeformovatelne prekazky. Tady je logika neuprosna, uplatneni scitani rychlosti v praxi je castym omylem. Ale rychlosti obou vozidel pochopitelne maji na vysledek po narazu zasadni vliv.

Pro jistotu jsem se jeste mrkl na http://www.fpf.slu.cz/~hle10uf/tm/lectu ... ode46.html,
zde je to popsane matematickym modelem do vsech podrobnosti vcetne moznych rotaci atd... (ale tady jsem uz tapal, holt hodne roku ze skoly...)

Jinak daewoo jsem dosud nemel, ale jdu na prezentaci Lacceti, tvarove se mi moc libi a pry za cenu 350.000,- je vybaven snad vsim.

takze ked pojdem 92km/h a narazim do niekoho co ide predomnou 90km/h tak to bude totalka obe auta lebo to bude naraz ako pri 92km/h do steny ?

No ja nevim, ale deformace auta je umerna zrychleni, ktere musi prekonat pri srazce. Zrychleni je umerne relativni rychlosti stykajicich se objektu a casu v jakem probiha. Jejich relativni rychlost je pri jizde proti sobe souctem jejich rychlosti.

Tak presne to napsal erbus , takze je jasny, ze to neni spatny jako naraz ve 100 do zdi, ale taky, ze to je horsi nez naraz v 50 do zdi.

Ne, protoze moment hybnosti obou vozidel se v tomto pripade zmeni jen minimalne (staci dosadit si do vzorce).
A pro doplneni, scitaji a odcitaji se sily na telesa pusobici, takze tady budou pusobici sily velmi male (Síla je vektorová veličina, která je určena velikostí, směrem orientací a jednotkou /F/=1N). Sily se dle jejich orientace pusobeni v tzv. silovem lichobezniku vyhodnoti na vyslednici sil. Ale na silnici to muze dopadnout jinak, v 90 km/h rychlosti je slusna sance, ze po naslednem karambolu k totalce skutecne dojde...

mrk píše:takze ked pojdem 92km/h a narazim do niekoho co ide predomnou 90km/h tak to bude totalka obe auta lebo to bude naraz ako pri 92km/h do steny ?

Ano je to jedno, ale radsi narazim v 55km/h do zdi nez do protijedouciho kamionu se stejnou rychlostí. A následky nedudou stejné. No nic, nejlepší je nebourat