Chevrolet Daewoo club - forum

Ja pouzivam rucnu brzdu ked dlho stojim napr. na krizovatke, ktora je v kopci, ale nikdy netreba zatahovat uplne "idem to vythnut". A v zime uz nikdy nezatahujem. Mojmu znamemu tak odisla rucna.
Podla mna by nic nemalo piskat vzrgat ani praskat. Treba si kupit ten sprej na cistenie brzd ak nepomoze tak servis.

No na Nexii záťahujeme kazdy deň ,365 dni v roku pri všetkých teplotách. Zatiaľ treba zatukat že je všetko ok. A to isté u Cruza. Figeľ je v tom že ju fakt netreba silno zatahovat - treba to prispôsobiť danej situácii - zatiahnut toľko aby udržala váhu auta.

Ručnú tiež zaťahujem stále a nemám žiadny problém, ani lega a ani maťko. Lanká sú v pohode.

no pokud je vse v poradku brzdy se jen lehce chyti ale po odbrzdeni musi povolit.
pokud vam u noveho auta nechtej povolit je to vada materialu a jestli jste meli zarezle desticky u cruze tedy to je tak rok a pul stare auto no tak potez panbuh.to se teda nic nezmenilo a je to porad ten samy material jako treba u leganzy.
prirezle desticky chapu pri 80 tis ale ne pri 20.
to s tou barvou na trmenu a neuznanou zarukou to je taky slusna sprostota.je to spis opacne natreny brzdic tolik nerezne a melo by to byt spis lepsi.

taktiez fungujem len na zaradenej rychlosti ale hold vcera sa mi stalo ze som zabudol zaradit a povolit rucnu , tak dnes som nastartoval povolil rucnu a tiez celkom neprijemny zvuk . tak som vystupil , platnicky ostali "nalepene" na kotuci asi a jak som sa pohol tak sa to uvolnilo . som presne videl kde tie platnicky boli nalepene ...

No páni a tý čo máte modelové roky 2011 s dvojhmotou a budete v kopcoch stáť na rýchlostiach tak dvohmote pekne ublížite....teda aspon takto boli prezentované poznatky škodovákov na OII s dvohmotou.... dúfam že táto od GM nebude mať podobné chúťky...teda aspon myslím že je od GM

Čo je to dvojhmota? Snáď len nechceš povedať že 2011stka bude mať dvojhmotnú spojku lebo ma trafí šlak. Čo este bude 2011 iné nez 2010.

Treba si zistiť alebo poštudovať niejakú odbornú literatúru a potom pochopíš o čom je dvojhmotnostný zotrvačník .

A ešte niečo táto téma je na tému zablokované brzdy .

Tak že. Zásada v zimně nezatahovat ručku platí, to je fakt (je tady ryziko přimrznutí). Zařazená rychlost a do přiměřeného kopce postačí. I V jiném období, čím déle auto stojí se zataženou ručkou tím je pravděpodobnější, že Brzdové obložení přirezne (když nejezdíš, tak brzdíš). V takových případěech často pomůže pořádná rána palicí. Ale I po důkladném mytí auta, a obvzláště kol na vozidle a následném odstavení vozidla bez další jízdy může způsobit všeobecný problém s brzdamy. Když se vám však stává, že neodbrzdíte po krátké době co jste zatáhly za ručku, nechte si brzdy zkontrolovat. Je potřeba promazat, seřídit, ale nejspíš jsou v háji lanovody.

mikikoti píše:Čo je to dvojhmota? Snáď len nechceš povedať že 2011stka bude mať dvojhmotnú spojku lebo ma trafí šlak. Čo este bude 2011 iné nez 2010.

Ano bude ! 2011 je s dvojhmotou ... a PETO má pravdu sme OT

no o te rucce je to asi marny boj.kotoucova brzda po 3 dnech stani zatuhne to je jasny ale ony zatunou i predni jen ty utrhnes snadno.
bubnova tolik netrpi a pokud je vse v poradku tedy hybou se volne valecky i pakny nikdy neni problem s odbrzdenim.
nikdy na zadnem aute jsem nemel problems rucni brzdou zatahuju odjakziva a vsude.
jediny problem byl na s120 kdyz jsem mel zarezly lanovod a na octavii kdyz mi v zime prasknul a dostala se do nej voda.po vymene neni problem uz 2 roky.
drzet auto v kopci nebo i na rovine jen na kvaltu je pro me mnohem vetsi zlo nez rucni brzda.

Aut jsem měl již hodně a nikdy se mi nestalo že by mi přirezly desky ke kotoučům.
Pravda v zimě ručku standartně nepoužívám, maximálně jen krátkodobě a nikdy na parkování.

O ruční brzdě se tu už dávno psalo a též nás to učili v autoškole, že ruční brzda se používá jen v nejnutnějších případech a při rozjesdu do kopce. Jinak ten kdo parkuje auto v kopci by měl sebou vozit klíny a vždy auto raději zaklínovat nežli zatahovat ruční brzdu

Dimco Nubira 97 píše:No páni a tý čo máte modelové roky 2011 s dvojhmotou a budete v kopcoch stáť na rýchlostiach tak dvohmote pekne ublížite....teda aspon takto boli prezentované poznatky škodovákov na OII s dvohmotou.... dúfam že táto od GM nebude mať podobné chúťky...teda aspon myslím že je od GM

Ospravedlňujem sa za OT, ale nechcem na to zakladať samostanú tému, len drobný dotaz: Takže súčastné poznatky ukazujú že stánie v kopci iba na zaradenú rýchlosť mi môže poškodiť zotrvačník?