Chevrolet Daewoo club - forum

Imobilizer je přímo v klíči nic nikam přikládat nemusíš

Skús to čerpadlo či ide a potom sú uvidí.

To kolečko na kliči vpravo jestli ho tam taky máš ,tak imo pravděpodobně máš taky

conpet píše:To kolečko na kliči vpravo jestli ho tam taky máš ,tak imo pravděpodobně máš taky

No jak říkám, nemám

tiez som mal este nedavno problem so startovanim...zacalo to palivovym cerpadlom, upchatym palivovym filtrom...

po ich vymene mi to este raz cele zblblo, jeden typek mi tam prepojil nieco niekam a odvtedy startovalo na druhy-treti krat...
nejaky cas som tak jazdil, ale ked mi to zacalo blbnut tak, ze mi to vobec ani necuklo, a parkrat ma to vselikade nechalo,
som sa nasral a hodil to do servisu, kedze s autoelektrikou si moc nerozumiem, takze tam mi s tym pomohli...

odhalili, ze problem bol v tom, ze typek, ktoreho som spominal, mi prepojil palivove cerpadlo niekam inam nez malo byt, co sposobovalo startovanie na druhy-treti krat a ten problem, ze to ani necuklo, spocival v imobilizeri...do neho islo 12V a z neho uz len 7V...cize nezoplo nejake relatko a jasne ze starter ani nepipol....

jenže já ten imobilizér nemám

Po neúsúpěšném startování zkus vytočit svíčku, když bude mokrá a cítit benzínem, tak tam palivo jde.
Může to dělat cívka v rozdělovači http://www.autodilykrc.cz/eshop/detail/ ... 89280c39d1 má tak 800ohmů
nebo modul zapalování http://www.autodilykrc.cz/eshop/detail/ ... 5569ace212 ten těžko změříš, jedině orientačně osciloskopem.
Nebo dost špatně to startuje, když je vypadlá hadička ze snímače podtlaku(MAP) nebo špatné čidlo teploty chladící kapaliny.
Takže věcí je to dost a na dálku těžko odhadnout.

Startuje kluci a jezdí... nebylo to ani jedním co ste mi psali ale prostě tam nebyl benzín... jó holt mě ta kontrolka neukazuje nic

To je ale překvapení co na to říct ??

conpet píše:To je ale překvapení co na to říct ??

že ukazatel benzínu je na hovno

Presne tak Serpico, tento vysledok problemu ma dost sekol

Já bych potřeboval taky poradit,možná se to tady už řešlo,ale nenašel sem jak se zapojit.Jde oto,že když nastartuju tak běží,než sešlápnu plyn.Pak se to začne dusit a umře.Pak musim chvíííííííííííli počkat a zas dokola,když to držim v otáčkách tak se rozjedu,zkoušel sem to na dílnici a max 100/hod.Víc ani tuk

neviemaky píše:tiez som mal este nedavno problem so startovanim...zacalo to palivovym cerpadlom, upchatym palivovym filtrom...

po ich vymene mi to este raz cele zblblo, jeden typek mi tam prepojil nieco niekam a odvtedy startovalo na druhy-treti krat...
nejaky cas som tak jazdil, ale ked mi to zacalo blbnut tak, ze mi to vobec ani necuklo, a parkrat ma to vselikade nechalo,
som sa nasral a hodil to do servisu, kedze s autoelektrikou si moc nerozumiem, takze tam mi s tym pomohli...

odhalili, ze problem bol v tom, ze typek, ktoreho som spominal, mi prepojil palivove cerpadlo niekam inam nez malo byt, co sposobovalo startovanie na druhy-treti krat a ten problem, ze to ani necuklo, spocival v imobilizeri...do neho islo 12V a z neho uz len 7V...cize nezoplo nejake relatko a jasne ze starter ani nepipol....

Dnes jsem se zastavil moje auto
palivový filtr byl nahrazen před 2 měsíci , palivové čerpadlo jde , startér jede , Nevím, co je špatně, zítřejší show