Chevrolet Daewoo club - forum

palikx píše:pak nechapu proc na tom co jsem resil svitila sice jina chyba ale svitila dal.

Ahoj no a nebude niekde chyba v elektrickej časti napájania agr

egr normalne funguje ale po zaslepeni to zacalo psat jinou chybu.

Ahoj vespolek, mám Kalose 1,4 osmiventil. Našel jsem EGR ventil, odšrouboval a pokusil se trošku očistit. Zespodu EGR ventilu je nějaký šroubek, potřeboval bych vědět, zda je možné ho povolit a co se stane. Mám strach, aby se na mě nevysypalo spoustu pružinek. Pokud máte někdo zkušenosti, rád byh jich využil. Zatím díky Zbyněk

sroubek nepovoluj a myslim ze to ani nejde ale nepovoluj.nic tim nedocilis.vycistit too chce hlavne ze vnitr tu osicku.

Díky za informaci, dnes jdu na to. Vyčistím a zaslepím EGR venti. Snad to bude v pohodě. Zbyněk

Tak jsem vyřadil EGR ventil, ale bohužel asi po 30 km se opět rozsvítil CHECK. Jsem v koncích a nevím, co by tam mohlo být špatně. Pokud budete mít někdo dobrou radu, budu za ní rád. Předem díky Zbyněk.

Zbynek píše:Tak jsem vyřadil EGR ventil, ale bohužel asi po 30 km se opět rozsvítil CHECK. Jsem v koncích a nevím, co by tam mohlo být špatně. Pokud budete mít někdo dobrou radu, budu za ní rád. Předem díky Zbyněk.

to je vyloženě na prd
tady je dobrá rada nad zlato...

Taky o tom uvažuju, ale pořád čekám na větší množství rad a informací

Tak mi to nedalo a pustil jsem se znova do opravy. Odpojil jsem baterii, vymontoval EGR ventil, znova pročistil a se záslepkou zpět namontoval. Také jsem sundal gumovou hadici od vzduchového filtru před škrtící klapkou, otevřel ji a vytřel namočeným hadrem ve WD spreji. Bylo to strašně špinavé. Zapojil jsem baterku nastartoval a vše v pohodě. Také jsem koupil nějaký roztok na pročištění vstřiků, který se aplikuje do nádrže benzínu. Nic nepomohlo asi po 30 km se opět rozsvítil CHECK. Zkusím ještě vyjet nádrž s tím roztokem a když CHECK nepřestane svítit, budu muset na kontrolu motoru. Mějte se Zbyněk

Pěkný den
Jako když se ti rozsvítí kontrolka tak to nemusí být vždy EGR. Mě teda začal svítit někdy ze začátku snad ani ne na deseti tisících.Tenkrát jsem zavolal do servisu a technik mi jen řekl abych si hlídal provozní kapaliny a dobíjení a až budu mít cestu abych se zastavil.Tenkrát mě ho v záruce vyměnili a od té dob zatím pohoda.To,že jsem ho zaslepil je spíš averze,že něco co je spálený má jít zpět do motoru.S prominutím já říkám,že to je jako když bych si prdnul na talíř a měl bych to sníst /I když jak jsem čet tak i takový uchylové jsou!!/.
Jinak mám po zaslepení najeto asi 550 a řek bych,že je jak už jsem psal i trochu živější hlavně ve středových otáčkách.Jako co se mi zdá,že se pomaleji ohříval ale hodil jsem teď na zimu na spodní masku zakrytí.Nechci se boxovat ale je to možná dojem ale jak jsem i četl tak by to mělo být někde do 5% větší výkon.
No a emise? Klidně před technickou ho tam hodím zpět je to práce i s přípravou tak do půl hodiny a ještě si dám kafe.
Jinak to čištění tak to perfektně popsal ještě dedo.miki Čest jeho památce !

https://www.chevroletclub.cz/viewtopic.php?f=12&t=9139
Tak ať nám jezdí a nezlobí

Ahoj vespolek, mám radostnou novinu. Nalil jsem do nádrže nějakou kapalinu čistící vstřiky a asi po dvoustech kilometrech konečně CHECK zhasl. Doufám, že je to napořád. Mám samozřejmě zaslepený EGR a už to nechám. Autíčko jezdí jako fík. Ještě uvidíme co spotřeba. Dám vědět. Mějte se Zbyněk.

o egru je tu uz hodne popsano a nevim co jeste radit je to porad dokola.
egr se musi vycistit poradne ale jelikoz uz je pridreny chce to trpelivost.cistit i 5 krat nez zacne zase chodit.
bohuzel nektere jednotky proste poznaji ze je ucpany jelikoz si lambda sonda dokaze zmerit co z motoru vychazi a jelikoz RJ ma nastaveno co by mela zmerit jasne zjisti ze ma kysliku moc a pokud se nic nezmeni ani po zasasahu je jasny problem egru(ktery sice chodi ale ma spatny prutok)
nevim jak tohle presne identifikovat jelikoz nekterym z vas to nezlobi a ja mam uz 2 zkusenosti ze to chybu napise.
nemam moznost kazde auto mesic testovat a proto informace nejsou vzdy perfektni.
klidne zaslepit muzete nic zasadniho se nestane jen to ze se pravdepodobne prestane rozsvicet chyba.
a no a pokud nekdo zjisti ze se najednou zvysi spotreba(coz se mi nezda)muze zaslepku zas vyndat a koupit si novy egr za 3500.

Zbynek píše:Ahoj vespolek, mám radostnou novinu. Nalil jsem do nádrže nějakou kapalinu čistící vstřiky a asi po dvoustech kilometrech konečně CHECK zhasl. Doufám, že je to napořád. Mám samozřejmě zaslepený EGR a už to nechám. Autíčko jezdí jako fík. Ještě uvidíme co spotřeba. Dám vědět. Mějte se Zbyněk.

Pěkný den
Ještě mi ten technik radil abych aspoň občas natankoval benzin s aditivem a pořádně to protočil v maximálních otáčkách !!Ono i dřív,když byly staré Škodovky a nebo vlastně kterékoliv motory tak se doporučovalo občas to protáčet na maximálku !!! Ten kdo to šmudlá porád někde na spodních otáčkách tak motoru vysloveně škodí !!!
Tak hlavně ať nám jezdí a nezlobí

tak sem se dnes do toho konecne pustil a zaslepil to, jeste sem do nadrze nalil smes na cisteni a zajel sem to podle postupu jak bylo na tomto odkazu http://kadett.cz/technika/egr.htm

Ahoj vespolek, tak se mi opět rozsvítil CHECK. Asi ho začnu ignorovat. Mějte se Zbyněk