Chevrolet Daewoo club - forum

666 píše:Tak mě dneska překvapilo na palubovce rozsvícení "autíčka s dvěma blesky". Asi ten TCS, nebo jak se to jmenuje. Protože jsou někteří řidiči prasata co jim nestačí jejich jízdní pruh a musí jezdit uprostřed vozovky, tak jsem byl nucen vymést krajnici a obě kola se dostala do sněhové břečky. Jenom to probliklo, auto jelo stále stejně, nic zvláštního jsem necítil. Možná je to tím, že v tu chvíli lítali debilové, šulíni atd.vzduchem. Ale to by asi patřilo do kategorie pokec .

Tak to ako vy hovoríte autíčko s dvomi bleskmi je ESP a nie sú to blesky : D nechcem byť múdri ale :
http://www.google.sk/imgres?imgurl=http ... 29,r:6,s:0
ak poznázte túto značku tak potom to autíčko s bleskami je aj na tejto značke... je to vlastne naznačené auto v šmyku

Jo jasně máš pravdu. Napsal jsem to " auto s dvěma blesky" dle přispěvatele Mirina /asi 3 přísúěvek. Říká tomu tak jeho žena. Schválně jsem se díval do manuálu a tam je stejný znak pro ESP i TCS? Tak nevím. Ale do smyku jsem nešel.

Teoreticky je to možné ja som ti sítce nanšiel presne či má TCS aj kontrolu ale myslím že TCS sa možno ani nerozsvecuje.... A práve to že bolo ESP aktívne a pracovalo ti možno pomohlo na pocite že si vôbec nebol v šmyku. Ono keby ho nemáš tak zrejme pocítiš že ti prešmyknú kolesá alebo že ťa jemne poklzuje do strany.... takže ESP funguje to je dobrá správa

Ono stačí, aby některé z kol ztratilo trakci, která se stále kontroluje a ESP s TCS se aktivuje. Vůbec nemusíš být ve smyku. Směr auta se stále kontroluje a pokud tomu neodpovídá některý z parametru, ESP zakročí i na suché silnici. A vymetením krajnice jsi ztratil trakci na boku auta a proto ESP zasáhlo. Však se s ním parádně v zimě jezdí.... A TCS se právě rozsvěcuje tím symbolem "smyku".

Aj ESP nie ? tá kontrolka šmyku platí aj pre ESP či mýlim sa ? Aspoň tak je v manuáli...

Da sa TC a ESP nastavit trochu citlivejsie? Zda sa mi, ze dost neskoro reaguje tento bezpecnostny system. Az ked presmykuje neviem kolko sekund, az potom mi zablika "auticko s 2 blesky"... Podla mna uz moze byt za tych par niekolko sekund neskoro.

Neboj, ESP tě hlídá tisíckráte za sekundu a běží na vysokorychlostní CanBusu, tam jsou jednotky ESP, airbagů, motoru, brzd. Jenže palubovka je připojena do jiného rozbočovače CANu, tam je sběrnice pomalá, stačí pro kontrolky a ovladače, apod. Takže, ESP pracuje jak má, jen indikace prostě někdy nedoputuje na oko řidičovo. Mám to vyzkoušené na sněhu tisíckrát, že auto je při "malém" smýknutí už dávno vyrovnáno a indikace nikde.... Ale při rozjíždění a při regulaci TCS, je indikace zobrazena, protože na to má "dost" času.

Tak jsem vyzkoušel Cruze na sněhu a ledu (trošku jsem z toho měl lufta, protože je to o 60 cm delší a o 3 metráky těžší než Punto), ale byl jsem příjemně překvapen. Když si člověk uvědomí tu délku a "hmotu " auta, dá se s tím taky docela cvičit. Auto sedí dobře i na ujetém sněhu a chová se předvídatelně. Po chvilce to bylo docela příjemné skotačení. Akorát jsem nevypínal kontrolu trakce.
Trošku mi chybí Hill holder -kontrola rozjezdu do kopce, ale to se dá v pohodě i s pedály.

No na rozjazd do kopca je tu zlepšovák

http://www.zlatyrucicky.cz/index.php/20 ... eho-kopce/

...dokresli, co když budu chtít do kopce couvat???

Dáš tam druhú páku a to naopačnú stranu Potom to nezabudni poslať ako zlepšovák na www.zlatyrucicky.cz

JJ druhou páku a můžeš na zjeddovky místo O.Banka nebo Š. Záhrobský a mněl bys medaily