Chevrolet Daewoo club - forum

Spojka a brzdy su jeden okruh zrovna dnes som to cital mam manual pre servisakov tusim ze som ho odtialto stiahol cize ta stara 3.4 rocna kvapalina moze robit tento problem

tak pridam nejake fotky aby bylo jasne co zpusobuje zmineny problem na aute majitele ktery toto tema zalozil
tady je videt praskly krouzek a vuli na zubu ktera vznikne a zpusobi nerovnomernost otacek kol a obcasny nevynuceny zasah abs a tady je videt jak to vypada po ocisteni a obrouseni koroze z kloubu a krouzku.v tomto stavu se krouzek ke kloubu privari ze stran tak aby svary neovlivnily zoubky krouzku.uz sem nemel cas to udelat. po takoveto oprave je zase po problemu nez praskne na druhe strane nebo se koroze rozsiri a utrhne ten krouzek cely a pak uz se musi vymenit kloub.

Že by mi to bylo nějak povědomý ?

nevim proc by melo?
jeste pridam fotky az to privarim ale nejak nevim kdy asi az v nedeli.

Pěkný fotky, tak jsem zvědavej, kdy to čeká mě.
Jen k tomu chci dodat, že při PRVNÍM rozjezdu po nastartování mi taky "zachrastí" či zahučí nejspíš při "testovacím protočení" čerpadlo ABS taky, i když by podle Palikxe nemělo. Dělá to ale již od novoty, tedy se to chová stejně jako starší nubiry a leganzy. Těžko se nějak významně Lacetti liší od Nubiry III, tam se přece jen rebrandovalo při přechodu na zn. Chevrolet, alespoň co se sedana týče, asi jediný malý změny se udály na parametrech motorů kvůli Euro IV (MY 2005).

no nevim ja si nejak neuvedomuju ze by lacetti po rozjezdu nejak dalo vedet o abs.az to dam dohromady tak to vyzkousim ale je to mozne ze v nem poprve cvakne.

No fakt, ale ani ne tak cvakne, ale jakoby zabzučí, trvá to tak asi půl sekundy. Tak uvidíme, zajímá mě, jestli je to normální, nebo mám nějakej jinej "originál".
Dej prosím vědět, jak test dopadne.