Chevrolet Daewoo club - forum

martuska2 píše:Takze..uz ten Cruze so silnym naftovym motorom nerobia Zostava benzin 1,8 LT (cca 14000e)..ale musim pockat, kedy sa bude moct dat prerobit rychlo na LPG... alebo nova Octavia II 2,0 diesel exclusive so xenonmi...ale Octavia sa mi nepaci (cca 23000)

Nechápu jak nerobia? Předtím byl cruze (92 kW/ 125 koní ) a (110 kW/150 koní), teď je model 2011 s (120 kW/163 koní).
Nebo mi něco ušlo ?

tomask: Neušlo ibaže vychvaný predajca chevrolet v SVK republike upravil ponuku a cenník tak aby dopredali skladové zásoby a preto sa tvária že 163k diesel neni v ponuke a je tam len 1.8 benzín 1.6 benzín a 2.0 125k plus myslím že sú len LS+ výbavy. Trošku ošmek ale inak všetci dobre vieme že to je len ich ťah na dopredaj skladových. Skúsenosť moja je že som bol v predajni kde mi toto ochotný predajca zdelil že nový 2.0 bude 163k 6 st. manuál. A u druhého predajcu sa tváril že 2.0 VCDI chceš jasné sú tieto super 125k ešte máme, a keď som mu povedal že chcem jedine modelový rok 2011 kukal jak puk a trocha smutný išiel somnou lúskať cenník ktorý na webe nemali Ale to je OT..

to jsou šmejdi

jj to veru ano nechápem niekedy tento prístup. A namiesto toho aby sa zachovali ako skutočný predajcovia hodný svojho platu a ponúkli modelový rok 2010 dopredaj so zľavou ako to spravila napr. KIA tak sa budú tváriť že nič iné neni ale verím že im nenaletí veľa ludí

Mne vo Fancare prednedavnom povedali hned ze budu uz coskoro- Cruze 2.0 163koni 6st manual, nove Aveo 1.4T 138 koni a tento motor pojde aj do Cruzov a Orlando (neviem vykon).

Maruska, ak si zoberies ten 2.0 110KW, co je akoze stary typ, tak urcite na neho vyjednas vacsiu zlavu.
Ja by som na tvojom mieste bral-Cruze 2.0 LT, cierna met., komplet sport packet (krasna koza dvojfarebna, navi, jemna sportova uprava exterieru)...

Kdybych měl brát co je teď, tak bych bral 2,0 VCDi s 163k. Ten 1,4T jestli se tu bude někdy prodávat zní dost zajímavě.
Co nejdřív si dám ovšem ještě zkušební jízdu s 2,0 VCDi 150k.

a zaujímavý môže byť aj hatchback.... je celkoom fešný i keď najlepšie by ho bolo vidieť naživo, interiér by mal byť skoro taký istý ako u sedanu a hatch bude omnoho lacnejší ževraj fullovica bude koštovať 15 000 € +- nejaké stovky ale bude ževraj iba s 1.7 TDI (dúfam že bude aj 2.0) a asi 1.4 TSI ...tak jedine TSI pripadá do úvahy

Dimco - Pozor na značení, GM nemá motor s TSI, má jen oturbenou 1,4!!! Přečti si o vysokotlakém vstřikování do válců a zároveň si přečti něco o GM-ácké jednačtyřce. Zatím pouze vstřik do sání!

Máš pravdu ale neprikladám tomu velký význam. Lebo napríklad aj 2011 modelový rok sa diesel volá VCDI ale je v skutočnosti oplácky CTDI...ibaže ho chevrolet kúpil a do svojich áut si ho dáva pod svojou skratkou

No lenze to je dolezite vediet. Pretoze TSI su ine motory! Staci sa pozriet na cenu auta, ktore ho ma. Neviem preco tu vsetci pisu ze Cruze bude mat TSI. To je blbost. A takisto je rozdiel medzi VCDI a CTDI a TDI. Nie velky, ale je. VDCI by mal byt vykonnejsi. Staci potom porovnat maximalku a zrychlenie.
Ten hatchback je tiez moznost, ale to musis vediet ake auto chces. Sedan podla mna vysiel krajsie ako hatch a som rad ze ho mam.

Tak mi povedz prečo sa CDTI od oplu ktorý ide do Cruzu 2011 sa označuje VCDI pre chevrolet a je výkonnejší ako ten v roku 2010

Dimco Nubira 97 píše:Tak mi povedz prečo sa CDTI od oplu ktorý ide do Cruzu 2011 sa označuje VCDI pre chevrolet a je výkonnejší ako ten v roku 2010

Sak si vygoogli co znamena skratka VCDI a CDTI a tam mas rozdiel. Uz si si pozeral kolko ma novy diesel 163k zrychlenie na 100 a ten nas 150K? Myslim ze je to to iste. A kde je tych 13 koni?

Ale nejsom si teraz isty... Takze je to takto VCDI je Variable Geometry Turbo Charger Direct Injection a CDTI je to iste len bez Variable geometry...Tak teraz neviem...No skus porovnat tu maximalku a zrychlenie...

Tu to je
http://auto.sme.sk/c/3107302/oznacenia- ... torov.html

Ale inak je to jedno

No tak pokud je skoro jedno jestli mám 2.0 s 150k a 2.0 s 163k.. tak bych raději koupil 2.0 s 150k za zvýhodněnou výprodejovou cenu a v LT
Ale co pak ten rozdíl v točivém momentu 320Nm vs 360Nm ? Ten je taky mizivý ?

Ja by som povedal že hlavne ten 5.st manuál a terajší 6.st manuál je najpodstatnejší rozdiel