Chevrolet Daewoo club - forum

Mam na espere 1.5 taky problem: Niekedy sa mi stáva že ked prepnem svetla zo stretavacich na dialkove tak sa mi dialkove nerozsvietia a auto ide do tmy, ked ale potom prepnem pačku znovu do polohy pre stretavacie svetla tak tie sa rozsvietia, chcem sa opytat kde može byt problem, v pačke alebo v relatku?

Typoval by som to na relatko, ale ty musis vediet ako ti ide packa ... ci ti presne zaskakuje ... a podobne ... ak je toto v poriadku tak potom rele ....

Neviete sem niekto hodit navod ako dat to rele aby svietili aj stretavacie z dialkovimi?

Neviete dali by sa predne svetla pouzit z nexie? su divne tvarovane preto sa informujem

...když už si chceš mermocí poškodit plast reflektor tak si kup " rally " H4 s příkonem 100W a máš to jednoduchý, taky to není schválený pro provoz na veřejných komunikacích...

inu mějte se fajn a neoslňujte se blbostí...

ale ved na vacsine aut svietia stretavacie z dialkovimi co je natom spatne?

Já se s tím taky nesetkal, že by svítily potkávací a dálkový najednou. Jen u aut, co mají H4ky žárovky je to v jedné parabole, u Espera(H1) ve dvou. Mě Espero taky moc nesvítilo(v porovnání s novými auty), takže jsem přidal spínání přes relé, pojistky jsem nechal, na nich se zvedlo napětí asi o 0,8-1V, což pomohlo na dálkový, do potkávaček jsem koupil nějaké s vyšší svítivostí. Za 2 roky a 20tkm mi odešly jen 2 žárovky. A chce to mít seřízený sklon světlometů.

a to rele si ako spravil? mozes hodit popis? aj schemu?

zapojenie rele spociva v tom, ze v poistkovej skrinke pri baterke prerusis vodic(e) veduci(e) od packy pod volantom, ktory(e) ide(u) ku poistkam svetiel (a od poistiek ku svetlometom) a na tento vodic das na cievku rele (pre dialkove jedno, pre stretavacky druhe, pripadne pre kazdu ziarovku a teda aj vodic a poistku jedno rele). Druhy kontakt cievky rele ukostris. A na spinany kontakt rele privedies od baterky (najlepsie by asi bolo cez poistky v poistkovej skrinke, ale to je uz asi moc strihania vodicov) plus, cez rozumne dimenzovany vodic, cize min 1.5 (v originalnom zapojeni je tusim 0.75) a z druheho kontaktu spinaca v rele vedies dales vodic povodnou kabelazou z poistkovej skrinky na svetla. Najlepsie je pozriet si schemu (da sa najst cez google pripadne aj na stranke espero klubu spominanej tu vo fore v dolezitych temach) a uvedomit si kam treba dat rele a ze vsetko sa to tyka len poistkovej skrinky pri baterke.
Ja som sice tahal nove kable az ku konektorom pri svetlometoch, ale to preto, lebo som aj tak tahal nove kable pre motorceky sklonu svetiel, ktore som v espere nemal a ani ich kabelaz.

Tak jsem to měl taky, jenom jsem nechal původní dráty od pojistek ke světlům. A relé jsem měl vedle zapalovací cívky.

ja to budem skusat bez rele, vsimol som si ze svetelna truba (ked potiehnem packu k sebe) svieti obidvoma svetlami.... takze mislim ze bude stacit len "vymenit" tie kable .... ak to bude hotove , a bude fungovat, dam tu navod aj z fotkami

jen Vas uvedu ve znamost
dnesni auta co maji H7 a ROZDELENOU parabolu obvykle sviti H7 jako potkavaci a pri rozsviceni dalkovych se k te H7 rozsviti jeste dalsi zarovka(H1 nebo H7)pripadne dalsi modifikace.takze u rozdelenych parabol je to docela bezne ze sviti 4 zarovky.
u H4 to neni dobry napad tam vznikne velke teplo a hrozi poskozeni paraboly.
k tem nesviticim dalkovym na esperu jelikoz myslim ze dalky nejsou pres rele tak asi packa v haji.da se to jeste poznat- jestli ti funguje svetelna houkacka.
ve schematu je jasne ze rele pro hlavni svetla je stejne jak pro dalky tak pro klopeny.a jedine kdo to rozdeli je packa.
pro svetelnou houkacku je tam jeste zvlast napajeni.
pokud tedy funguje houkacka a klopene je packa po smrti.
pa