Chevrolet Daewoo club - forum

vždycky když je něco hodně blbě přístupné mám pocit, že např. ten zmiňovaný radiátor topení přinesli na výrobní linku a okolo něj pak postavili auto ....

Lega kúri ako o dušu Ako keby chcela dohnať zameškané. Po tej výmene radiátora mám pocit ako keby Kórejci medzi lakťom a zápästím mali ešte jeden kĺb. Tie plasty okolo radiátora dosť veľa znesú.

Ahoj ,

môžeš bližšie popísať ako si sa dostal až k tom radiátoru ,resp. čo všetko bolo treba demontovať ?

Ďakujem

Vybral som od šoféra aj spolujazdca spodné kryty od kúrenia (Plastové). Je dobré keď tie plasty nie sú veľmi studené. Vybral som prepojovacie potrubie plastové harmonikového tvaru, vedú vzduch dozadu. Na pravej strane som odpojil dve elektrické koncovky zo spodného krytu, odistil som a odpojil dve tiahla. Zo spodu v strede plastu pootočením som vybral teplotné čidlo. Povolil som dve skrutky zo spodného plastu, jednu od vodiča druhú od spolujazdca, obdobne skrutky vpredu. Ten plast rozvodu vzduchu sa dá vybrať smerom k vodičovy. Roztiahnuť od vodiča ten plast v ktorom je schovaný radiátor. Odistiť sponu ktorou je prichytený radiátor, urobil som to skrutkovačom. Radiátor som vymykal zo svojho lôžka. Bol prichytený ešte jednou skrutkou zo spodu. Ja som ju nedokázal vybrať, kým tam radiátor bol. Späť som ju tam už nedal.Z radiátora som pred vybratím vyfúkol vodu stlačeným vzduchom. Rada: keď to nejde, tak to drží určite ešte nejaká kórejská skrutka. Predné sedačky si daj úplne dozadu, aby si sa tam vmestil. Dobré osvetlenie, aby si videl čo robíš. Na rukách maj rukávy, lebo tie plasty strašne škrabú. Niektoré skrutky sa dali povoliť len s krátkym asi 5 cm krížovým skrutkovačom. Dobrá je aj 7- čka gola s malým ná stavcom. Škoda, že som to ne na fotil.

Tak a mám to za sebou a tímto Ti srdečne ďakujem velmi mi to pomohlo aj keď to bol horor no a tvoja rada že rukavice to som ako si zabudol a ješte som mal krátke rukávy takže si asi vieš predstaviť ako vyzerajú moje ruky(všetko má pálí a bolí z akrobatických polôh)ale stálo to za to lebo tem môj bol deravý ako rešeto a už sa začala aj voda strácať no a fakt som už mal v kabíne viditelnú saunu no a teraz je to dúfam už dobré zatial pohádka.Jo samo ten hrubý molitan pod kobercom bol nasiaknutý až hrôza takže som ho vyvapkoval chemickým šampónom a teraz sa suší no a snáď už budem robiť len príjemné úpravy Ješte raz díky tebe aj Palikxovi dobre ste tu to popísali a až ma troška povolí ta bolesť tak to ješte doplním ale teraz už o chvílku spať

Nebolo by výhodnejšie vymeniť radiátor zhora , t.j. dať dole palubovku , alebo je problém rozobrať palubovku ?

No lenže robota rozoberanie palubky je asi dosť dlhá ješte som ju dole nemal no istotne by to bolo potom snažšie ale už ho mám vymenený a je to pohoda -kúrí ako divá a hlavne mám sucho bez orosených okien

Peha a odkial si kupoval radiator? a pocuj Peha ako to je? stojim pred autom pozeram dnu a dnu idu dva trubky, do ktorej pustit vodu ked ho chcem preplachnut?

Radiátor mi zohnal Lacif za dobrú cenu ale tu si músíš s ním dohodnúť ( lacif@centrum.sk ) a rúrky neodpájaj pri kabíne to nerob v žiadnom prípade lebo si skončil a musíš ho maniť hneď takže rúrky povolovať len od motora a ta čo je pri module čiže horná tak tu nechaj volne vysiť a do tej čo je nižšie pri sacom tak tam napoj tu hadicu s vodou,ale s výmenou radiátora sa to nedá porovnať je to obrovský rozdiel a to som preplachoval každý rok

ok Peha dakujem, kedze si ju planujem este nechat urcitu dobu tak to radsej vymenim a bude klud

Páni, este k tomu radiátoru. Neviete ci je rovnaky v lanos, nubira aj leganza? Pozeral som u poliakov je tam velmi dobra cena, ale v popise ma byt na vsetky 3 modely. Ak niekto vie, dik za info.

Tak som o tom niečo našiel, http://www.euro-saturn.sk/katalog.php?s ... ok_vyroby= je tam maly rozdiel v rozmeroch, ale myslim ze by sa to dalo zameniť.

Aký rozmer má originál radiátor kúrenia ? lebo v euro-saturn je 168 x 182 x 25 a cena je od 48-69 € a v autodielyshop.sk ho majú lacnejší za 24,00 € ale má rozmer
rozmer 178x175x30 , zrejme sú to z Poľska lebo keď som porovnal tie poľské tak majú ten istý rozmer vojde sa tam aj tento o trochu väčší?
http://www.autodielyshop.sk/autodielysh ... setky-typy
ďakujem

Pred výmenou radiátora treba vypustiť celý chladiaci systém? alebo len to čo vytečie z radiátora a hadíc? sú tam nejaké tesniace gumičky ktoré sa menia ? ako je to s hadicami keď sa sťahuje radiátor nepoškodia sa ? pýtam sa preto lebo sa chystám cez víkend na výmenu a nechcem ostať kvôli nejakej maličkosti nepojazdný.
ďakujem

Žiadne gumičky netreba, hadice mi išli dole celkom dobre. Horšie išli dolu spony z hadíc, je to dole a menej miesta. Chce to len trpezlivosť a pevne nervy. Postupoval som podla navodu v tomto vlakne a podarilo sa.