Chevrolet Daewoo club - forum

Takže je klidně možné že motor jede v náhradním režimu proto nereaguje na odpojení lambdy protože už nepracuje s jejími údaji? Jiank spotřeba je tak 9l

Ano...
Ja mam doma urobeny diagnosticky kabel, raz som jednemu ponukol ze mu napojim nexiu....
Napojil som ju a v chybach mi vypisalo vadnu Lambdu sondu, check kontrolka mu nesvietila na palubovke...
Jazdi na plyn, takze preto mu vyhodilo Lambdu sondu ako vadnu, mozno bola dobra

No ještě můj stav zkonzultuji s nějakým mechanikem co mi na to řekne.....
Jiank prosimtě kabel jsi vyrobil podle tohoto A jaký používáš program DWScan

Ještě mě napadlo....dá se lambda zmeřit na osciloskopu...jenže to je tak 300kč...tak jsem si říkal vyzkoušet z jiného auta mám na mysli Astra F 1.6 55kw.....ať zbytečně nevyhodím 300 kč a pak následně neměním lambdu je to možné takhle provést?

Lambda sa da zmerat aj na osciloskope aj na obycajnom meraciku akurat ten obycajny meracik aj osciloskop musia (aspon podla servisneho manualu a v praxi sa mi meracik z cca 50kOhm neosvedcil) mat jednu bohuzial v nasom svete nie velmi obycajnu vlastnost a to vnutorny odpor pri merani napatia v rozsahu od 0 po cca 1 az 2V aspn 14MOhm.
Lambda sa hodi akakolvek, ktora generuje napatie od 0 do 1V, a ktora sa da zaskrutkovat do vyfukoveho potrubia. Najlepsie by bola 1 vodicova, ale moze byt aj viacvodicova, akurat musis zistit ktory vodic je ten pravy a musi to byt viacvodicova, ktora ma bu uzemnenie na tele alebo je potrebne uzemnit jeden z vodicov, ale odporucam sa radsej poobezrat po jednovodicovych, kvoli jednoduchosti. A idealne nieco na daewa, ople, saaby a proste nieco z produkcie gm aby to malo aj vhodny konektor a nemusel si ho primontovavat.

Teď jsem mluvil s jedním mekánikem a on mi řekl ,že když odpojím lambdu tak to nemá žádný vliv na chod motoru jen na emise a spotřebu....tak newím co si o tom mám myslet...já jsem se domníval ,že lambda vypočítává se zbytkového množství CO ve výfuk plynech...kolik množství paliva je potřeba doregulovat aby byl co nelepší stechiometrický poměr.... tudiž by se tohle projevilo po odpojení lambdy....

to Laclosak: ano robil som to podla tejto schemy... Na tu schemu som ja dopisal ake tam maju ist presne suciastky.....na nete bola len cisto schema.....

Dobrá práce.....a je tam nějaký problém o čem bych měl vědět nebo tak něco a co ten program ,který používáš

Chod do technickej sekcie a tam najdi temu o diagnostike, tam mas vsetko...

Dobře no... du to hledat já jen ,že teď sedím pořád u PC čtu a čtu....různá fora....ještě řeším něco na Tátovém autě...tak jsem myslel ,že bys mi to nějak v kostce naznačil....

Neviem ako presne nexia, ale kedze ma rovnaky motor ako espero tak by sa mohla chovat tiez rovnako. Espero, ked nedostava signal z lambdy alebo sa mui nejak nepaci, tak prejde do rezimu, kedy ide namiesto podla informacii z lambdy podla informacii z MAT a MAP. Ked sa RJ signal z lambdy paci tak ide podla nej. Celkom jednopduche. Cize po odpojeni lambdy sa moze ale nemusi zmenit prejav motora. Ono ked je nejaky problem a motor sa kvoli zlemu signalu z lambdy, ktory ale RJ nezvladla vyhodnotit ako zly, chova nepekne, tak odpojenie lambdy moze dokonca pomoct. Vymena zamozrejme takisto.

To PPP....přesně tohle jsem si myslel....,že už motor jede na nejaké defaultní nastavení....tudiž když jsem odpoji lambdu tak to ani nepoznal....jenže jak říkám po kunzultaci s mechanikem jsem se dozvěděl,že lambda na chod motoru nemá žádný vliv.....že jen určuje emise a spotřebu....takže asi změním mekánika....
Jinak včera jsem zkusil odpojit ještě ten snímač nasávaného vzduchu .....a o5 žádná změna .....jen se rožla kontrolka.....tak ,že by byl špatný i ten snímač....jednou když jsem vyměňoval vzducháč tak jsem to čidlo propláchl v čističi brzd....