Chevrolet Daewoo club - forum

Tak jak to dopadlo ???
Mám podobný problém , většinou mi to svítí a také je to čidlo vačky. Musel jsi tu závadu vymazat ??? Prý jso ta čidla pro 8 ventil a jiné pro 16 ventil ?

vymazat to není třeba stačí odpojit na chvilku baterku a nebo počkat deset startů

jen takova drobnost
pri tom kdyz odejde cidlo nebo mozna pred tim zaroven odejde elektrika-kabelaz
jedno auto shorelo uplne a u jednoho jsme menili viko ventilu a rozvody-kabelaz se spekla a zacala horet.

Da sa ohmicky zmerat cidlo ? A ake ma mat cca hodnoty . Myslim ze to bude nejaky elektromagneticky snimac s kontaktmi + , - , imp.

no asi se da zmerit.ale ted uz nemam servisni manual a tak nevim co se tam ma namerit.
treba to nekde najdu az bude cas.

dod píše:Da sa ohmicky zmerat cidlo ? A ake ma mat cca hodnoty . Myslim ze to bude nejaky elektromagneticky snimac s kontaktmi + , - , imp.

Tak jsem to měřil a jsou tam odpory v řádech megaohmů.

Stejný problém,

Auto cuká. Na diagnostice vada čidla vačky. Oprava: Výměna čidla + výmaz vady.

Po nastartování cuká a svítí vada motoru.

Jak jste to pánové vyřešily?

Děkuji

Jakej máš motor?
S vačkou to v reálu nemusí nic znamenat - jestli motor vynechává za chodu. Spíš se zaměř na zapalování jako takový, tyhle motory jsou citlivější na kabely (noname vydrží hovno), svíčky, cívka..
Diagnostika je jen orientační, mě třeba diag hlásila vadnou zapalovací cívku a byl to zaklepanej ventil, takže "těsně" vedle.

1.0

Už jsme to vyřešili. Byly to zapalovací kabely.