Chevrolet Daewoo club - forum

U mne gumy určitě nee, protože to smrdí ještě dnes, ale zase mi říkali v jednom servise, že to smrdí ta spojka co připojuje zadní nápravu a pry si z toho nemam dělat velkou hlavu, tak nevím. Volal jsem do servisu a mam prijed, že se na to podívají ale jestli bude vše v pořádku tak zaplatím montáž a demontáž což asi bude cca 3000,- Kč, tak jen tak vyhodit tolik peněz se mi nechce, co vy na to?

Nevím, spojka od 4x4 má kontrolku a ta se rozsvítí při chybě. Zkusil bych to oroštovat na něčem kluzkém, kdy by měla zafungovat. Pokud vše OK tak bych to neřešil. Normální spojku při prokluzu poznáš taky.

Good luck

Tak dnes jsem byl v servise a jsem objednany na příští týden, ale nevidím to moc dobře, protože plantali, že je to spotřební materiál jako brzdy a těžko se dokazuje že jsem ji neznicil ja, tak uvidim, nevite približně kolik může stát oprava abych se připravil na nejhorší.

Zdravím
a přidávám svoji zkušenost. Mám Captivu od r. 2009 a od samého počátku smrdí spojka. Stačí rozjezd do prudkého kopce popř. vyjetí ze sněhu (i na rovině) a v celé kabině je hned odporný smrad ze spojky. Je nutno vystoupit a celé auto vyvětrat. Stejně to ale smrdí ještě několik dní. V servisu tvrdili, že spojka je v pořádku, že je to u korejských aut normální a po cca 15000 km se zaběhne a přestane to. Najel jsem cca 16000 km a přestalo to....... ale jezdit, řešila to odtahovka. Spojka totálně spálená - pouze jsem vyjížděl ze zasněženého parkoviště (kde parkovali i Fabie apod.). Vyjádření autoservisu - špatné používání, reklamace se neuznává, to stejné potvrdil i "šéf" z Chevroletu p. Vyoral. Nyní mám měněný kotouč s obložením + přítlačný kotouč a spojka smrdí dál, sice jinak (zřejmě jiný materiál), ale o nic méně. Auto je tím pádem v podstatě nepoužitelné a výhled na zlepšení žádný. Nemáte s tím někdo také zkušenost popř. návod na řešení tohoto problému? Nevím jestli je Captiva špatně konstrukčně dělaná nebo mám "pouze" špatný kus. Známý, který má jiné SUV se bez problémů rozjede do prudkého kopce i s přívěsem cca 2t + plně naloženým autem, já se neumím bez smradu rozjet ani ve dvou lidech. Na Daewu Lanos mám najeto přes 100 000 km a o spojce nevím. Jezdím skoro čtvrt století, měl jsem možnost poznat hodně aut, ale nikde mi ještě spojka nesmrděla.

ja nemam problem se spojkou žadnej

Zdravím a připojuji se plně k tomuto přízpěvku.Máme bohužel ještě otřesnější ale velice podobnou zkušenost a rádi bychom tento problém řešili tak aby i ostatní případní postižení zákazníci si dali velký pozor co kupují za auto a jak se GM pro českou republiku chová ke svým zákazníkům. Máme Captivu r.v.2009, za měsíc jí bude končit záruka, nejdražší dieslový model ve výbavě High, vyšla na cca 1 000 000,-Kč./ Nikdy jsme s ní v terénu nejezdili .Minulý pátek na dálnici se při jízdě ozvala strašná rána a smrad a auto prakticky přestalo jet. Odtahovka nás odtáhla do auto Steiger v Praze a tam nám v pondělí sdělili, že spojka je spotřební materiál a asi neumíme řadit-(auto má najeto 54 000 km , manžel jezdí 35 let já 20 a nikdy jsme s autem nezacházeli nešetrně)ale dle techniku GM se tím pádem se na to záruka nevztahuje až na to, že se kromě toho vysypala další řada dílů -setrvačník atd...čekáme na podrobnou zprávu a oprava má stát kolem 60000,-. Obrátili jsme se na zastoupení GM pro ČR , kde jsme se setkali s víceméně přehlíživým až arogantním jednáním, připomínající dobu dávno minulou, hlavní ředitel pan Samek je prakticky nekontaktovatelný a po několika dnech sdělili 2 hlavní technici p. Vyoral a p. Uhlíř formou sms že sorry ale nemohou pro nás nic udělat.Jelikož se domnívám, že zde něco opravdu SMRDÍ a nebude to jen spojka, obrátili jsme se na právníka a soudního znalce a až budeme mít posudek hodláme se obrátit rovněž na ČOI s podezřením na výrobní vadu a také na média. Také hodláme kontaktovat hlavní centrálu pro Evropu v Maďarsku , aby věděli jací lidé tady reprezentují firmu a jednají se zákazníkem. Pokud máte někdo stejné zážitky, kontaktujte nás ať jim můžeme trošku provětrat vzduch v jejich teplé kanceláři.

Ahoj, musím podoktnout, že takhle přesně jsem zápolil s firmou FORD. Na nové dodávce v cca 65tis odešlo turbo, eger ventil a nějaká hadice od nezávislého topení. Trvalo mi to 2 měsíce. Po neustálém urgování, případně nezvedání telefonů! Po té, co jsem vzkázal sekretářce, že jedu za nimi osobně a že pokud mi neodpoví, postavím auto napříč do vrat. Pak jsem dostal příslib na opravu a bylo opraveno... kupodivu zdarma!

Teď začínám řešit podobnou věc, nicméně s BMW na auto MINI

Jsme v Čechách, tak pozor!

Abych jen, nehanil. Už nějakou dobu jezdím se chevrolety. Kupuji/jezdím do IM-EXPO - Plzeň a Čimelice, zatím jsem neměl nikdy problém, záruka vždy vyřešena, servis také tak. Za mne a za Plzeňskou pobočku mohu říci, že tam mají 2 šikovné mechaniky - ne jen měniče dílů, jako jinde.