Forum pro majitele vozů Chevrolet a Daewoo
https://www.chevroletclub.cz:443/
Tak teď jsem kvůli tomu letěl dolů rozdělat filtr-přepážka tam nebyla, sání je celé origo.RoSta píše:No nie som si tým moc istý!? Každopádne, namontovať sa určite dá...Anonymous píše:cauko ludkovia:da sa namontovat sportovy vzduchovy filter na DAEWOO NEXIA,1,5 gl,ked auto ma LPG
)
Tiež som to chcel spraviť (Espero 1,5 DOHC), vyrovnať tak stratu výkonu, ale zrovna teraz som vyberal alternátor (poondil sa) a musel som zložiť dole sacie potrubie/hadicu a všimol som si, že mi tam "plynári" vložili do krabice od filtra taký krúžok, nazval by som to obmedzovač prietoku vzduchu a neviem prečo, ale asi majú na to nejaký dôvod. No a športový filter sa chová presne naopak, ako ten obmedzovač...
Ja som od toho v tom momente ustúpil, ak sa ozve nejaký "plynár", čo vie prečo to tam je, bude to celkom k veci, ale to bude musieť byť fachman od plynu, nie len "montér".
, je to ovšem doměnka, bude to třeba úplně jinak , jinak v pátek budu mít foťák tak ti můžu vyblejsknout jak to mám řešené No samozřejmě že přepážka tam nemusí bezpodminečně být, ale plyn potřebuje mít určitý odpor na sání. Mám to samé BRC s automatikou. Pokud ulehčíš sání, výkon jde dolů, Spíš bych šel jinou cestou. Odlehčit motoru, Ať třeba odlehčit setrvák, ostřejší vačku, nebo laděné svody a výfuk. A máš žihadlo jak kráva za 1,30 Kč/kmOlda píše:[
Tak teď jsem kvůli tomu letěl dolů rozdělat filtr-přepážka tam nebyla, sání je celé origo.
Jaký máš typ plynu?Kdo to dělal??
Na 1.5 16V nesi mám holandský typ BRC(automat. benzostarty) a nic na způsob přepážky sem nenašel-napadlo mě že použili třeba nějaký systém
který tam třeba borcovi nešel moc seřídit tak si pomohl přepážkou
Jo a trochu teorie o plynu (pokud tě to zajímá) najdeš tu: http://skoda.panda.cz/clanek.php3?id=398
Je zaměřené na škodovky, ale teorie je stejná.
AAAAj, to už nie-měl jsem erko podobně upravené (vačka, svody, výfuk(nebo snad trubkacubafire píše:No samozřejmě že přepážka tam nemusí bezpodminečně být, ale plyn potřebuje mít určitý odpor na sání. Mám to samé BRC s automatikou. Pokud ulehčíš sání, výkon jde dolů, Spíš bych šel jinou cestou. Odlehčit motoru, Ať třeba odlehčit setrvák, ostřejší vačku, nebo laděné svody a výfuk. A máš žihadlo jak kráva za 1,30 Kč/kmOlda píše:[
Tak teď jsem kvůli tomu letěl dolů rozdělat filtr-přepážka tam nebyla, sání je celé origo.
Jaký máš typ plynu?Kdo to dělal??
Na 1.5 16V nesi mám holandský typ BRC(automat. benzostarty) a nic na způsob přepážky sem nenašel-napadlo mě že použili třeba nějaký systém
který tam třeba borcovi nešel moc seřídit tak si pomohl přepážkou
Jo a trochu teorie o plynu (pokud tě to zajímá) najdeš tu: http://skoda.panda.cz/clanek.php3?id=398
Je zaměřené na škodovky, ale teorie je stejná.
, přímé sání, atd...)) - 60 000 km jsem si dával , při tech 140 už to mělo zvuk spíše letecký 
, výfuk pasovaný přímo na nexi s decentním zvukem by mi nevadil, ale vše časem, ten zvuk vycházející z právé strany z motoru mi vrtá hlavou víc, ohledně toho plynu vs. filtr zjistím více, pojedu na revizi tak to osonduju...no, moja skusenosti je taka, ze so starym filtrom to na LPG ledva islo, musel som prepinat na benzin, ked som chcel rychlejsie predbiehat. odkedy mam hrusku, tak do 3000 RPM sa to dusi, ked na to prilis skocim (vtedy sa neda speedovat), ale nad 3000 RPM paradne zaberie a podla mojho vodojmu to ide lepsie ako na benzin (ten ma sice subjektivne trocha slabsi tah, ale ide plynule od nizsich otacok). takze hrusku sa tak skoro nechystam vymenit... uplne paradne to chodilo v zime, az som bol prekvapeny...(a to som koli spotrebe dal naspat aj kat).cubafire píše: No samozřejmě že přepážka tam nemusí bezpodminečně být, ale plyn potřebuje mít určitý odpor na sání. Mám to samé BRC s automatikou. Pokud ulehčíš sání, výkon jde dolů, Spíš bych šel jinou cestou. Odlehčit motoru, Ať třeba odlehčit setrvák, ostřejší vačku, nebo laděné svody a výfuk. A máš žihadlo jak kráva za 1,30 Kč/km
Olda ještě nebyl na revizi, oldovi to zatím jezdí a chystá se na to...cubafire píše:Hmmm.Tak Olda asi nic nezjistil