Chevrolet Daewoo club - forum

Krtek píše:To bych neřek. Kolegovo Picasso 2.0 comonrail žralo v reálu maximálně do 6 litrů.

A nebude to treba tim, ze to Picasso z tehoz objemu vymackne 66kW, kdezto Lacik 89?

pekrtek píše:Mám pocit, že všechny tyhle 2,0 dieselové motory berou v reálu kolem 7 litrů bez ohledu na značku. Zas je to vykompenzováno výkonem a kroutícím momentem.
Jsem zvědav na to autorádio a hlavně, jak vyřešíš ovládání rádia z volantu (bude funkční?).

Nebude - s tím jsme se už smířil, ale zase tak nutně to nepotřebuji. Daleko více mi vadila chybějící podpora MP3. Jinak v Rusku tohle 2DIN radio mají i s podporou ovládání volantu, ale nemám odvahu to objednávat z Ruska - je to stejné jako s palubním počítačem, která se namontuje místo pitomých hodin v palubce. Ale zatím neznám nikoho v Česku, kdo by to vyzkoušel...

Ach tie testy. Po kupe nexie sa s nimi roztrhlo vrece a keby sme sa s nimi riadili, tak nou nejazdnim. Napriklad v teste s feliciou uplne prepadla. A napriek mnozstvu zarputilych skodovakov si myslim, ze felicia bola oproti nexii totalny podes. Neviem o nicom, co by v nej bolo lepsie.

Po kupe matizka sa historia opakovala a opat prilis neobstal.

Slam píše:

Krtek píše:To bych neřek. Kolegovo Picasso 2.0 comonrail žralo v reálu maximálně do 6 litrů.

A nebude to treba tim, ze to Picasso z tehoz objemu vymackne 66kW, kdezto Lacik 89?

Taky je ten motor vývojově o 10 let starší... A myslim že byly 2 výkonový varianty s dost podobnou spotřebou. Ona ani 1.4ka HDi v 307 mu nežrala nikdy co tady zmiňovanej lacík. Já beru naftoně od GM prostě za zmrvený paskvily udělaný narychlo jen už aby měli něco v nabídce než zkrachujou.

Krtek píše:Já beru naftoně od GM prostě za zmrvený paskvily udělaný narychlo jen už aby měli něco v nabídce než zkrachujou.

Ty naftaky jsou ale dilem Italu (VM Motori S.p.A.) a kdyz muzou byt dobre pro Cadillac nebo Range Rover, proc by nebyly dobre pro Daewoo? BTW z me kazdodenni reality je dalece nejhorsim naftakem vsech dob TDI - spotreba zdaleka neni vse...

nevim jestli to víš ale TDi od VW je taky původně italskej. Fiat mu ho prodal před X lety. Ale pravověrní VWanatici to nějak dál do světa nešířej, nevim proč
Neřikam že to je zázrak ale třeba BMW nebo PSA maj dneska lepší naftoně.

Ahoj vššichni! Taky mám Lacíka 1.4 už 2rok najeto 31tisíc,v interiéru nic nevrže,nebouchá.Spotřeba po městě okolo 8litrů a mimo 5-6 l. Myslím,že je to pohodlné auto,silné,ale línější na rozjezdy,ale když se rozjede,jede kopec nekopec,sice menšší kufr na úkor vnitřřního prostoru.S řazením problém nemám,jde o zvyk a nepřesnost? U mě je to o.k. páka jde sama v pohodě a zapadne kam má.Volant je sice trochu větší,ale dal jsem na ní koženou omotávku šněrovací za 7stovek a vypadá to jak originál a volant je silnější,takže se dobře drží,posilovač je normál,ale auto je spíš pro pohodlné a klidné řízení,žádný sportovní emoce v něm člověk nenajde,ale myslím že si auto každý musí vybrat podle sebe a nároků,takže pokud někdo kritizuje Lacíka,tak ať kritizuje sebe,že si ho koupil člověk by si měl vybírat auto hlavně podle svých představ.