Napsal: ned led 06, 2008 14:18
a to staci jedna vrstva vykresu ? nebude to malo???
Forum pro majitele vozů Chevrolet a Daewoo
https://www.chevroletclub.cz:443/
ved ak rozoberes tu klapku tak posud vizualne ake bolo povodne hrube tesnenie a ked nepostaci jedno vykresove tesnenie tak urob dvemartinko píše:a to staci jedna vrstva vykresu ? nebude to malo???
JRD McLAREN píše:No taq aby ste tu nepolemizovali o blbostiach..
..taaaaqze..
klapka na 8V a na 16V je ina..
ale priincip je rovnaky...spina takisto..
a pri 8V klapke netreba vyrabat tesnenicko z kartona ci klingeritu,..
lebo "komora volnobehu" je riesena trosku inac..
a toto tesnenie tam netreba..
jedine musish dat nove tesnenie k prirube..
pasuje aj z Oplou..8Ventilov...
odmotujesh dva sruby 8mm a teba mat srubovaky TORX..
a hlavnee...
NESKUSAJ TAM NIKDE DAVAT NIJAKY SILIKON..
LEBO TI HO CASOM MOTOR VCUCNE...
..keby si moc xcel, tak ti nafotim aj 8V klapku..
(nejaky motor "na vodu" sa mi este flaka v garazi)
JRD McLAREN píše:No taq aby ste tu nepolemizovali o blbostiach..
..taaaaqze..
klapka na 8V a na 16V je ina..
ale priincip je rovnaky...spina takisto..
a pri 8V klapke netreba vyrabat tesnenicko z kartona ci klingeritu,..
lebo "komora volnobehu" je riesena trosku inac..
a toto tesnenie tam netreba..
jedine musish dat nove tesnenie k prirube..
pasuje aj z Oplou..8Ventilov...
odmotujesh dva sruby 8mm a teba mat srubovaky TORX..
a hlavnee...
NESKUSAJ TAM NIKDE DAVAT NIJAKY SILIKON..
LEBO TI HO CASOM MOTOR VCUCNE...
..keby si moc xcel, tak ti nafotim aj 8V klapku..
(nejaky motor "na vodu" sa mi este flaka v garazi)