Napsal: ned pro 23, 2007 15:03
Třeba u motocyklů vyšší třídy je to řešeno tak, že si před jízdou "vymění" řidič "integráč" a to podle toho, zda bude jezdit po silnici nebo v terénu. Tím se "posadí" kroutící moment výš nebo níž do otáček a je to. Jak jednoduché , že? 
Čtu zde, že Brousek byl nějak s formy