Chevrolet Daewoo club - forum

No počkaj podla jedného kusu ?? a ty si mal tých toyot koľko ? a podla toho čo som sa rozprával s jedným chlapíkom zo servisu ten mi na to povedal že on čo poznal ludí čo mali nubiru tak každý povedal že bezporuchové auto stačí bežná údržba a že celkovo daewoo je splahlivé záleží len od toho ako sa k nemu chováš.


Každopádne treba hladať spotreby tu majú zvlášť tému v sekcii motory...

já měl osobně toyoty dvě respektive corollu e12 jsem prodal z důvodu že bylo výhodnější ji zpeněžit když jezdím služebkou než aby stála doma a s yarisem teť jezdí přítelkyně proto by Auris byl pro mě jasná volba, teda dokud jsem se nezakoukal do Cruze

Toyota Auris a Cruze - designově naprosto neporovnatelná auta. Toyoty jsou /podle mého subjektivního názoru) všechno, jenom ne hezká auta...snad Avensis combi

Nějak diskuze kolem hatche umřela , tak něco pro zábavu takhle to mohlo vypadat a astra mohla umřít

A takhle vypadá s atmosférou a pětikvaltem a proto astra s turbem a šetikvaltem neumře
zas.aná firemní GM politika

Je to proste blbost. Nechapu, proc ten turbobenzin a sestikvalt nedaji treba jen do sedanu, nekterym lidem se sedan prici a ani by ho jako konkurenta nebrali, tohle je proste na hlavu. Taky Volt prijde do Evropy nejprve jako Opel Ampera, nechapu, mohlo jim to bezvadne zvednout image

Ta 1,8 s petikvaltem je tak těžce zpřevodovaná že opravdu nevím jestli do toho hatche pujdu když jsem se svezl sedanem ,přijel jsem služebkou s 1,6 připadalo mi že jedu s 1,4 to fakt zamrzí protože jinak to auto má gule a potencial

Hej ja si taky myslel, ze je to auto line (coz 1,6 byla), ale 1,8 jede docela tise a klidne, clovek ma pocit, ze tam tech 140 koni neni, ale podivas se na tachometr a mas tam stovku! Opravdu, ten pocit (nevim, jestli je to utlumenim anebo pohodou v kabine, asi oboje) je takovy, ze auto nejede, nicmene sype si pekne. Jezdim v praci s fusionem, 1,4 a mam pocit, ze to jezdi lepe jak moje 1,8! Tocim to auto, ritim se brnem a jedu 60, v tom aute to cloveku pripada jak 130. Pak presednu, hrc prc pohoda tam hazu kvalty, klidek pianko a jedes si 80 ani nevis
A prevodovka je podle me nastavena dobre, auto tahne jak ma, po meste nemusis az tak prerazovat. Ono ten 6kvalt je stejne akorat zkraceny, tzn pri 130 tocis tam maximalne o 200-300 otacek mene, to uz neni velky rozdil, bohuzel to neni tak, ze by ti petka v sestikvaltu a petikvaltu tocila stejne otacky pri stejne rychlosti

Jasně že jde o ten pocit, s tím tichem máš pravdu to je excelentní , neříkej že by sis za tu šestku nepřiplatil kdybys mohl

No jasne ze jo Taky za turbobenzin, nicmene i kdyz neni, neni to zadna traga...ostatne i tu sestku bych chtel asi hlavne kvuli pocitu, ze tam proste je Realne by to znamenalo jen dalsi kvedlani a uprimne, i kdyz jsem mladej a najezdene nemam miliony, zacina me to kvedlani otravovat...takze ne, sestku ne!!

Ups, nechtene jsem ti to upravil Sorry, preklikl jsem se, najednou tu mam kolonku "upravit", nejak...omylem... Ale pekny vehikl toto, jen ti nevim, ted v zime, no... Jeste jednou omluva!

jseš zhejčkanej kus igelitu na střechu a ženskou vedle sebe , hned zapomeneš že nejsi v sedanu ale v jednoprostorovém MPV

Jednoprostorove MPV, to je jak ziva mrtvola Ale chapu, jsem zhejckanej, mas pravdu...dvouzonovou klimu to predpokladam ma...no a kde je tam drzak na kolu??

V Zeneve sem sem byl mrknout na hatchback.
Musim rict, ze docela pekne, vlez do kufru paradni a zbytek je stejny

Tedy, pokud nekdy volit sedan nebo hatch, tak bych sel do hatchbacku.