Chevrolet Daewoo club - forum

chrudoš píše:...Toz lidi, budme radi, ze resime jen a jen spotrebu a auta zatim jezdi bez technickych zavad! Tak mnoho stastnych km vsem

Jo, jo... nechete někdo koupit moje Lacetti??, Je v dieselu!!! A na diesely mám docela slušnou spotřebu!!!

Aj ja si to myslím...Chalani,Cruze je pekné a verím tomu,že aj pohodlné vozenie je v ňom..tak sa vys..na nejaký vyšší apetit-len nech slúži!!!

Benzin dat LPG a jen se pri tankovani usmivate na pumparky

A existuje nejaky ofiko zpusob na Cruze? Bez ztraty zaruky? Jen by me to zajimalo

No taky se přidávám k dotazu. Už jsem taky o tom přemýšlel. A jak se pak to auto změní výkonově?

Co se tyce zaruky bych to neresil tam nemuze zaden problem nastat a maximalne na veci s tim spojene a museli by prokazat ze to spusobilo LPG a to nema co poskodit.Vykon neklesa dnes u novych systemu nebo tak ze minimalne a navic kdyz mate auto na firmu tak se neplati silnicni dan i kdyz u novych aut se nejakou dobu myslim neplati taky...

chrudoš píše:A existuje nejaky ofiko zpusob na Cruze? Bez ztraty zaruky? Jen by me to zajimalo

Když jsem přemýšlel o Cruzovi, bavil jsem se s prodejcem o 1.8 LT s předěláním na LPG. Oficiálně záruka padá na dotčené díly, ale záleží na servisu, jak se k tomu postaví. V Rychnově jsou velice vstřícní.

A jaka je cena to tam nechat namontovat? Muzu si potom menit jestli pojedu na benzin nebo na plyn?

PeS píše:

chrudoš píše:A existuje nejaky ofiko zpusob na Cruze? Bez ztraty zaruky? Jen by me to zajimalo

Když jsem přemýšlel o Cruzovi, bavil jsem se s prodejcem o 1.8 LT s předěláním na LPG. Oficiálně záruka padá na dotčené díly, ale záleží na servisu, jak se k tomu postaví. V Rychnově jsou velice vstřícní.

Presne tak je to o tom jak se k tomu postavi a nebo jestli to budou chtit svest na LPG
Prestavba kolem 26000-30000kc jak kde a ukazatel byva takovy ze ukazuje vetsinou diodove ze jsou 4 a to ukazuje po ctvrtinach.CRUZE ma dokonce origo na displeji kontrolku LPG ale jestli jen jako ze nekde se dela origo s plynem a jde ozivit to jsem jeste nezjistoval...

Daff.Cz píše:A jaka je cena to tam nechat namontovat? Muzu si potom menit jestli pojedu na benzin nebo na plyn?

Ano, ceny jsou, jak píše Hanzy.
Pokud se objednává Cruze v 1.6, je možné objednat "předpřípravu" pro LPG. Ptal jsem se prodejce, a znamená to - jiné ventily a nějaké drobné úpravy. (možná i ono zpojení kontrolky LPG...).
Jinak 1.8 je možmné přestavět jako "hromadnou montáž" a doporučuji s mazáním ventilů - je to cca o 1000,-Kč dražší, ale určitě se ta investice vyplatí, pokud nemáte ventily určené pro LPG...

Nevim jestli priprava znamena jine ventily ale vim ze to mazani pridavaji autum co maji s tim problem u GM jak Opel tak my s tim problem nikde nebyl i po 500000km a kdyz budu citovat tak je to jen tahani penez od lidi ale kdyz to tam chcou tak jim to tam dame Ja osobne mam auto co ma za sebou pres 170000km na LPG a motor jak novy a na druhem ted 40000km a rovnez

Preboha veď sa to tu už milionkrát preberalo FLASH-HUBE je odrb na vaše peňaženky Veď aj sám dodávatel tvrdí že sa jedná o VÝFUKOVÉ ventily a ako do nich zo sania pri tej teplote vo valcoch dostaneš ten olej to nechápem a až to pochopím tak idem opravovať šiacie stroje.Tento problém naposledy mali Š-120 a prvé modely Favorita.Podnikové auta dodávatelou Flashu to majú a vetšina z nich už tam 3 roky nemá novú náplň.Cruze môže jazdiť bez akých kolvek úprav na LPG.

Hanzy píše:Nevim jestli priprava znamena jine ventily ale vim ze to mazani pridavaji autum co maji s tim problem u GM jak Opel tak my s tim problem nikde nebyl i po 500000km a kdyz budu citovat tak je to jen tahani penez od lidi ale kdyz to tam chcou tak jim to tam dame Ja osobne mam auto co ma za sebou pres 170000km na LPG a motor jak novy a na druhem ted 40000km a rovnez

Přiznám se, že jsem měl 5 aut na LPG a ani u jednoho mazání ventilů a taky žádný problém. Ale vím o lidech, kteří je upálili se stejným autem, jaké jsme měl já. Takže teď jsem objednal nové auto a mazání ventilů si nechám namontovat. možná to jsou vyhozeníé peníze - ale fungují jako placebo )a je mi dobře )

Problem byl u starych systemu ktere dovolily jizdu na LPG aniz by byl zahraty motor a bylo mozne jet na LPG i pri teplote motoru -20 a to byl problem ze plyn nebyl dostatecne zplyneny a sel tam v kapalnem stavu a v tom ma daleko vyssi teplotu horeni a muze podpalit ventily a zalepit vstriky.Jednou jsem tak jezdil asi 6 mesicu jen na LPG protoze byla porucha a nejelo to na benzin a museli cistit vstriky a nastesti to stacilo.
Dnesni moderni systemy dovoli prepnout az je teplota motoru minimalne 30 stupnu a kdyz je teply motor tak me nepusti driv nez 30 sekund po nastartovani.

A jqk to vlastne funguje na LPG? To si urcuje samo jestli to pojede na benzin nebo na plyn? Nebo si to ja muzu prepinat jak potrebuju? A jaka je spotreba plynu?
A to se montuje misto rezervy? Nebo se to da namontovat i nekam jinam? A jak je to s Stk?a nemate strach s tim jezdit? Jak se to chova kdyz treba jsou takovy vedra a nebo kdyz do vas nekdo naboura?
Omlovam se za tolik dotazu najednou