Chevrolet Daewoo club - forum

2 mesiace

Už jsem to jednou psal, já čekal 8-9 měsícu od objednaní.

Koniec novembra 2010 objednaný január 2011 vyrobený 31.03.2011 odovzdaný v M a H Trenčín

Pokud ti volali 1. dubna tak to mohl být apríl. Pokud ne, tak máš auto doma 3.června.

Dnešní čištění DPF filtru nastalo přesně po 1263 km od posledního čištění filtru, opět trvalo přesně 11 km, dojezd se podle palubáku snížil o těch 11 km + dalších cca 30 km (tzn oproti běžné spotřebě to sežralo ještě cca 2 litry nafty navíc). Začátek i konec se dá poznat na okamžité spotřebě (nejedná se o nouzové vypalování, kontrolka na palubní desce nesvítí), během toho čištění není nulová spotřeba ani když mám nohu z plynu a brzdím motorem - v tu chvíli to ukazuje spotřebu cca 3 litry/100 km. Myslím si, že to není tak hrozné. Máte někdo zkušenosti s moderními diesly s DPF filtry od jiných výrobců - třeba od VW, jak probíhá čištění filtru u nich? Máme v práci dvě octávky, ale obě jsou ještě s 1,9 dieslem bez DPF filtru... jedna je Octavia I, druhá Octavia II, nemám to jak vyzkoušet pro srovnání...zajímalo by mě to...

Na všetkých motoroch je to skoro rovnaké. Aspoň čo som zažil. Nemyslím že by to bolo niečo strašné presne ako píšeš je to úplne v pohodičke a OK a nech sa len pekne vypaluje ved DPF filter je potrebná vecička

Po 18800 km ukazuje palubní počítač průměrnou (nenulovanou) spotřebu 5,6 l. Skutečná průměrná od 0 je 6,4 l a za posledních 6000 km je skutečná průměrná asi 6 l. Takže papírovou spotřebu lze na cruzu dosáhnout aspoň na počítači, ta skutečná bude vždy zhruba o půl litru vyšší, ale to už tady bylo psáno mockrát, no ale i tak myslím super, vzhledem k tomu, že jezdím hlavně kopečky, roviny jen málo, tak jsem spokojený

6,4 je v pohode, to je parada, ale vem si, ze PP teda ukazuje spotrebu o vice jak 10 procent nizsi To je docela dost uz...

Poprvé od srpna 2010, kdy jsem si pořídil cruze, jsem na nádrž najel víc jak 1000 km a zbylo v ní něco přes litr. Pro úplnost musím napsat, že jsem tentokrát jezdil více po rovinkách než jen ty samé kopečky, co jezdím pořád. Byl jsem v neděli v Brně na autosalóně, ale musím říct, že vystavovatelů tam moc nebylo, ani BMW ani Mercedes, největší výstavu tam měl celý koncern VW, FIAT, žabožrouti a korejci. Chevrolet tam nebyl vůbec, Opel tam měl miniaturní expozici.

Pridavam osobne skusenosti po 900km. Motor startuje ovela tihsie ako ked som ho kupoval, zda sami ze aj lahsie vybehne do otacok, a klepot pri studenom aute uz takmer ani necitit v interiery. Necakal som taky rozdiel po par kilometroch.

Uz jen tak 5 mesicu a budu se taky moct podelit o pocity to si jeste pockam Doufam ze to aspon dodaji podle toho co psali do smlouvy a o moc se to nezdrzi.

Co mate cruze 2.0 163k piste vasu spotrebu poprosim.Ci ta 6 stupnova manualna nieco pomohla oproti starsej 5 stupnovej 110kw.Chcem hatchback s tymto motorom ale zatial som nenasiel vela info od ludi co jazdia s tymto dieslom.Ale ako citam aj s tym 110kw motorom a 5 manualom sa da jazdit okolo 6,0 - 6,5.A benziny tu jazdia okolo 8,5 a viac ako citam.

Hatchback bude ešte ľahší takže určite sa s ním pri eco-rally bude dať spraviť spotreba okolo 5,2-5,5 l /100km

Ted koukam na Jettu a Golfa, rozdil je 90 kg ve prospech hatche, takze rozdil tam bude, nicmene litr dolu bych neocekaval, to je moc velky optimismus Takhle, papirove hodnoty budou podle me stejne, v hatchi se k nim ale dostanes o neco vic

Chrudo, ja s tým spôsobom jazdím na Epice ktorá má 5.st prevodovku a 1630kg za 5,7-6,3 l/100km konbinovane. Záleží od hustoty premávky takže na tú spotrebu sa dostať je pohodka. Len tu si kopec ludí kúpi diesel a závodí na tom a myslí si že spotreba bude 4 litre... na závodenie je benzín diesel je na jazdenie.