Chevrolet Daewoo club - forum

Cooo, to sú ceny spred 3 rokov, alebo teraz????

Ceny aktualni prave ze driv to bylo drahsi...mam v Evande asi mesic...

Ja mám rovnaký systém ako popisuje Igi, ale s 35l nádržou. Prejdem na tom cca 350 km. Čerpadlo je zapojené stále, ale keďže je prepad naspäť do nádrži, tak nevidím problém s čerpadlom prečo by malo odchádzať, jemu je jedno či tlačí do vstrekov alebo cez prepad späť do nádrži.
Inak spokojnosť veľká, nevidím veľký rozdiel medzi plynom a benzínom, Lanos na tom plyne šlape perfektne.

Cerpadlo odchazi proto nebot je v nem vetsi tlak nebot nedochazi k odvodu benzinu pri jizde na LPG jako je tomu pri jizde na benzin...

lanos&renault píše:Ja mám rovnaký systém ako popisuje Igi, ale s 35l nádržou. Prejdem na tom cca 350 km. Čerpadlo je zapojené stále, ale keďže je prepad naspäť do nádrži, tak nevidím problém s čerpadlom prečo by malo odchádzať, jemu je jedno či tlačí do vstrekov alebo cez prepad späť do nádrži.
Inak spokojnosť veľká, nevidím veľký rozdiel medzi plynom a benzínom, Lanos na tom plyne šlape perfektne.

Tak skusim dat tu co ma Igi predsa len nebude treba tak casto stat na pumpe. Sekvenciu do lanosa davat nebudem. Dam teda to od agf.
Este je otazne ci dat to rele na odpajanie pumpy? Nekazi sa pumpa od slabeho chladenia v dosledku malo paliva v nadrzi?

Je potrebné, aby bolo v nádrži paliva aspoň nad druhú risku (pod stred), aby benzín koloval. Tak či tak sa štartuje vždy na benzíne. Potom to nerobí problémy.

Blue Lanos píše:.... Nekazi sa pumpa od slabeho chladenia v dosledku malo paliva v nadrzi?

túto teoriu mi predostrel aj montáznik LPG, vtedy som mu veril, teraz uz menej, zdá sa mi ze trosku mlzí, ale v tomto má mozno pravdu. a daj si tam to relé, o kus tým znízis hlucnost auta

co sa týka výkonu, tak neverím, ze plyn do sania neznízi výkon, podotýkam ze aj na benzín, ale málo kto si to prizná. difúzor totiz znizuje prietok vzduchu do sania a je jedno ci sa ide na plyn ci benzín. znizuje, rozumej zmensí priemer sania vraj kvoli tomu, aby za ním vznikal jemný podtlak a nasával plyn. bohuzial to obmedzí prietok vzduchu aj pre benzín.
a podla mna neznízi výkon kdesi na konci otácok, ale celkovo posunie krivku výkonu aj krut.momentu niekde inde. ale dá sa stým zit, treba rátat s tým, ze LPG treba dávat trochu do otácok, aby to bolo zivsie. na benzín to mne ide sviznejsie, na LPG je to také piánko, menej to hucí, motor naprotestuje v 50-ke na 5-ke...neobtazuje zbytocnou akceleráciou

ak si menís olej sám, tak si nechaj v plechu odstát starý olej z benzínu a potom ked budes jazdit na LPG a uvidís rozdiel.

potom ta caká raz rocne kontrola plynu, odo mna pýta 12eur. nádrz má tlakovú skúsku na 10r, takze ak budes drandit langosa dalsích 10 rokov, co nepocítam, tak by si ju musel menit.
a este budes mat drahsiu EK, lebo za to ze más eko-pohon ta stát musí adekvátne potrestat. asi o 2 eurá (lebo musia kontrolovat aj emisie z LPG)

Dik moc Igi za vycerpavajucu odpoved Ceny benzinu mi nedavaju inu moznost vcerajsok zase o 2centy viac takze dnes volam plynarom

Som dnes "ovoniaval" emkasove LPG Lovato podtlakove a aj vam okolo filtra vzduchu trocha pachne plyn? Emkas hovori, ze to je tym, ze dosiel domov na lpg nie na benzin. Ale skor si myslim, ze ten filter je "nasmradnuty" uz od toho plynu nie?
Citite aj vy tento charakteristicky pach na svojich? Sekvencne zrejme citit nemoze ale je to u tychto systemov normalne BRC, LOVATO....??

U techto systemu je to normalka nenadelas nic je to sit system ale u sekvence plyn neucitis...

Aj u mna to trochu smrdí. Este vznikne problém, ak ti skape motor na plyn. Ked hned potom startujes na benzín, tak nechytá, asi preto lebo má málo vzduchu v zmesi. Treba trochu dlhsie tocit a naskocí.

Prepocítaj si, ci sa ti to oplatí, spotreba ide hore cca o 10% na plyn, skús odhadnút kolko km chces este s lanosom najazdit. Napr. ja ked idem do roboty s frajerkou, tak nás to vychádza lacnejsie ako autobusom.

PS: ovonaj co ide z výfuku, lepsie povedané co nejde

Aha tak je to normlane Oplatit sa mi to oplati lebo rocne to vychadza na 15tis km a pri poslednej spotrebe 6,8l/100km som zaplatil 47ojro Tak tipujem, ze na lpg by to mohlo byt v lete do 9litrov asi nie?
Lanosa nemam dovod predavat nakolko je v stave ako "novy" a vsetko funguje ako ma, takze planujem snad aspon 5r. este

Aj okolo vstrekov je citit benzin, aj okolo karburatora je citit benzin, aj okolo prevodovky je..... mozem menovat vsetky rozne casti auta a zistim, ze vsetko ma svoj charakteristicky zapach. Nejakeho smradu z plynu sa nemusis obavat pri prevadzke nie je vobec nic citit. Ako pisal Igi treba ovonat co ide z vyfuku... Ak je system dobre nastaveny, tak vyzaduje len minimalnu udrzbu. Podstatou plynu je usetrit na drahom benzine a to sa oplati. Ja jazdim rocne cez 30 000 km a neviem si auto bez plynu ani predstavit (by som robil asi len na benzin ).
Co sa tyka vykonu motora, tak je potrebne na plyne ho kus pridurit (viac do otacok), ale to si velmi skoro osvojis .

Ano, ano nieco na tom bude ako pises, lebo vcera som sa vozil na emkasov a zdalo sa mi to podobne ale treba asi troska viac "slapnout" ale nevadilo to ba skor som mal pocit, ze to ma vacsi tach pri nizsich otackach ako na benzine. Dovolim si tvrdit, ze ak by mi to niekto tajne pocas jazdy prehadzoval tak sa neda zistit na aky druh paliva je to prepnute Skonstatoval som to, ze je to na take kludne a bezpecne presuvanie sa a kochani se krajinou

Blue Lanos píše:Som dnes "ovoniaval" emkasove LPG Lovato podtlakove a aj vam okolo filtra vzduchu trocha pachne plyn? Emkas hovori, ze to je tym, ze dosiel domov na lpg nie na benzin. Ale skor si myslim, ze ten filter je "nasmradnuty" uz od toho plynu nie?
Citite aj vy tento charakteristicky pach na svojich? Sekvencne zrejme citit nemoze ale je to u tychto systemov normalne BRC, LOVATO....??

To je normalne, pretoze pri podtlakovych systemoch, je v splynovaci a za splynovacom kopec plynu, ktory sa ked zastavis motor, trochu expanduje a zaroven steka na najnizsie miesto, co je filterbox a zem. Ale kolkokrat ked zaparkujes otvaras kapotu a ocuchavas filter? Alebo aspon klakas ku pravemu prednemu kolesu a ocuchavas krycie plasty a pravu prednu hmlovku?
To je totiz jedine miesto kde to citit .
Co sa tyka nasmradnutosti, tak ked som si sam spat nasadzoval nadrz a nechcel som hned dotahovat zle namontovane (u montaznika) tesniace sudocky az nadoraz, vylialo sa mi do interieru skodovky asi pol litra lpg. Kedze som mal vtedy dorobenu izolaciu (hlavne tepelnu aj ked povodne som dufal vo zvukovu) z mirelonu, tak nic v interieri nenasmradlo, akurat handra ktorou som to utieral uz asi smrdiet neprestala druhy den som ju vyhodil do pivinice a po tyzdni do kontajnera a ruky prestali smrdiet po cca 6 hodinach .