Chevrolet Daewoo club - forum

TIBI77 píše:Bohužel mé znalosti ERG ventilu nejsou velké. Ale pokud někdo zjistil kde je problém, tak by to měli v rámci záruky v servisu odstranit?

Koli emisiam tam vsetko mozne dali a teraz to robi sarapatu.Nemozu to odstranit,lebo EU to predpisuje.
Ked je motor zahriaty EGR pusta vyfukove splodiny spat do motora.Ma to byt koli lepsiemu prepaleniu splodin a ma to ochladzovat teplotu motora.Akurat ze to zanasa cely motor.
Pokial auto nie je v zaruke,staci aby v servise ho vynulovali a je pokoj!
+ mala by sa znizit spotreba a malo by ist lepsie(vyssi vykon).
[/quote]


No dobře, ale jestli posílá EGR ventil špatné údaje, tak by ho měli vyměnit... Přece řešení, že se to opraví až auto nebude v záruce je postavený na hlavu. V tom případě záruka není výhodou, ale naškodu? Auto mam v zatim v záruce, tak nechci dělat nějaké úpravy.

To EGR neposiela tie udaje.Tam su dasie veci(podltakovy ventil,snimac vzduchu,atd).
To mas take iste ako s PDF!Audi to zacalo montovat koli emisiam.Vsetcia boli happy!A az ked chodili ludia do servisou ze auto nejde,mali hlavu v smutku lebo to museli robit v zaruke(keby to museli ludia platit tak by boli vysmiaty).Vraj nech jazdia po dialnicach a budu mat pokoj!
To iste mas tu!Keby mali vsetko cistit popripade vymenit tak by to bola palka!S tymto problemom je vela ludi!Takze sa prevezu a povedia ze auto je v poriadku!Pokial nemas chybove hlasenie tak sa tvaria ze nic sa nedeje!
Servis by vymenil olej+filtre zaziadal palku a hotovo!Dajte nam pokoj!
Bol som v servise a chcel som vediet cenu montaze(kde by davali naraznik dole),nevedel mi povedat cenu.Opytal sa mechanika aky cas na to potrebuje!Mechanik nevedel,vraj to este nerobil!Tod autorizovany servis!

No snad se to nebude zhoršovat zatim mam najeto jen 35tis.....

Vzhledem k tomu, ze Chevrolet odchazi z Evropy, tak těch pák na ně nebude asi moc....

Caute.
Uz sa oteplilo.
Zacalo uz niekomu trhanie motora?
Ak ano dajte vediet.

Hlavně hoši pište jaké trasy s dieselem jezdíte s těmito problémy. Například já po městě tak 1-2x měsíčně, jinak trasy 60-120 km (jeden směr), ročně 10 tis.km .

POkud mne zanlost neklamou, tak EGR přepouští, když je motor v malé zátěži a má tedy nadbytek vzduchu a málo paliva, pak se tvoří kysličníky dusíku. Proto se přepouští výfukové plyny, aby snížili množství kyslíku a teplota ve válci. Pokud to někdo znáte lépe, opravte mne.

Jestli s tím jezdíte převážně po městě tak se vám do 10 km neohřeje olej a dáváte motoru zabrat a provoz s malou zátěží forsíruje EGR.

Diesel je určen pro dlouhé trasy, jezdíte-li po městě, kupte si benzín.

Tu je nieco o EGR.
http://www.autorubik.sk/clanky/co-je-to ... egr-ventil
Bol som v servise,a cistili mi motor.
Tak som zvedavy ci sa odstrani to trhanie motora.Zatial vsetko OK.
Inac jazdim 20tis/rok a 50/50 mesto-dialnica.

Ahoj mužete mi prosím pomoci kde na mém Orlandu najdu EGR ? Viz. foto meho motoru. Dekuji. Možná s tím souvisí orosení trubice olejem viz. foto dole vpravo.

Tak lidicky ja mam benzinaka 1.8 v plynu a dela to jak pisete i u naftaka sem tam nekdy neco cvakne asi chvilema po nastartovani mi prijde, jinak zlehoulinka pricukava obcasne i pri zahratem motoru, jsem z toho jelen

ihonza píše:Ahoj mužete mi prosím pomoci kde na mém Orlandu najdu EGR ? Viz. foto meho motoru. Dekuji. Možná s tím souvisí orosení trubice olejem viz. foto dole vpravo.

Příloha motor_orlando.jpg je dlouhodobě nedostupná.

Ten oranzovy konektor v pravo hore je napojene na EGR.

Meda-Orlando píše:Tak lidicky ja mam benzinaka 1.8 v plynu a dela to jak pisete i u naftaka sem tam nekdy neco cvakne asi chvilema po nastartovani mi prijde, jinak zlehoulinka pricukava obcasne i pri zahratem motoru, jsem z toho jelen

Dnes som sa o tom bavil s mechanikom.To cukanie robi zanesene sanie.Dieslove chevrolety a fiaty maju stym problem.Cistil mi sanie/je to lepsie ale pri dalsej kontrole to dam zas precistit/.
Ale pri benzine neviem ci to robi?Pozri co pisu o plynovych 1.8ckach?Mam takz pocit ze 1.8 variabilne ventili namiesto EGR.Ale nie som si isty?

TIBI77 píše:

Meda-Orlando píše:Tak lidicky ja mam benzinaka 1.8 v plynu a dela to jak pisete i u naftaka sem tam nekdy neco cvakne asi chvilema po nastartovani mi prijde, jinak zlehoulinka pricukava obcasne i pri zahratem motoru, jsem z toho jelen

Dnes som sa o tom bavil s mechanikom.To cukanie robi zanesene sanie.Dieslove chevrolety a fiaty maju stym problem.Cistil mi sanie/je to lepsie ale pri dalsej kontrole to dam zas precistit/.
Ale pri benzine neviem ci to robi?Pozri co pisu o plynovych 1.8ckach?Mam takz pocit ze 1.8 variabilne ventili namiesto EGR.Ale nie som si isty?

Tam prave o tom nikdo nic nepise nebo sem to aspon nedohledal a takove to kovove cvaknuti jak se tu o tom psalo? Jinak dik za tip, zkusím to omrknout

Pravdu máš, pri 1.8-ke sa sanie nemá ako zaniesť, EGR tam skutočne nie je (ešteže...)

smire666 píše:Pravdu máš, pri 1.8-ke sa sanie nemá ako zaniesť, EGR tam skutočne nie je (ešteže...)

Ja si prave rikam ze to budou budto svicky ci to sani uvidim musim to auto poradne prostudovat

mam tu jedno info pro vsechny co maji facebook, byla zalozena Česká skupina Chevrolet orlando tak budem jen radi kdyz se tam pridaji další

https://web.facebook.com/groups/552175884976845/

Ahoj, mám také problém s cukáním tohoto motoru (120 kw, diesel). Nejvíce to trhá při druhém až čtvrtém převodovém stupni, když při lehké jízdě pustím plyn a nohou ho jen lehce "šolíchám"... zkusil jsem při čtvrtém převodovém stupni (cca. 60 km/h) pustit tempomat a i při něm to cukalo, až se manželka lekla... V zimě to nedělalo, ale jak se oteplilo, začalo to.
Je ale zajímavé, že tchán má Orla s tím samým motorem, ale v automatu a tomu to necuká.