Chevrolet Daewoo club - forum

no co milosh jak to vyzera z garazmistrom

Blue Lanos píše:no co milosh jak to vyzera z garazmistrom

Kua, dnes se mi ma ozvat, kdy bude montage, uz jsem jak na trni, kdy to bude hotovy

richiprofi píše:milosh, neboj...coskoro to bude... u mna sa zasa valaju nove brzdy...ale nepoviem ake, bude to prekvapko....ale stali strasne vela.... ale po tych odporucaniach tam museli priemer sa zvacsil z 236mm na 256mm

aaaa pozoor.
ze by nekdo dalsi s brzdami opel gsi na daewoo..??

to neeee, gsi su slabe....hovori ti nieco CTF RS?? + DS 2500

No desticky Ferodo DS 2500 maji vice nez slusny soucinitel treni, nicmene myslim ze az pri celkem dost vysoke teplote ( kolem 300-400°C ) a nejsem si jistej, ze to pri jezdeni jinde nez na okruhu vyuzijes...

Ale kazdopadne proti seriovym brzdam rozhodne o dost lepsi varianta, pokud je udrzis zahrate, protoze za studena budou brzdit stejne, ne-li hur jako seriove daewoo!!!

hehe, ved ti ich raz predvediem...tie maju daleko od serie....blizia sa pomaly k homologozacii triedy N a su pravene pre cestnu premavku...

Vsak muzes prijet 30.10. do Brna na Renocar Tuning podzim 2004 a muzes si je otestovat na okruhu... a pochlubit se s nimi prinejmensim me a Ivanovi...

BTW: me neprekvapis ja mam kotouce i vzadu....a treci segmenty ATE taky nejsou spatne...kor v kombinaci s astra gsi trmeny...

Vsak Miloš by ti mohl popsat sve pocity, kdyz jsem ho na srazu v Milovicich svezl po letistni runwayi a pri cca 140-150km/h slapl na brzdu...tusim mel stesti ze byl pripoutanej

Mam totiž jendu z mala (ne-li jedinou) nexii ktera brzdi...


Kazdopadne brzdy jsou zaklad, protoze co neubrzdis, neukecas!

a proto by se pri tuneni auta nemelo na brzdy zapominat!!!

noo, kotuce vzdau su uz tiez prichystane s celou kadett napravou + motor z calibry...30.10. mame zraz v PN, tak pribehni ty tam predsa...dostanes aj nalepku a nemusis cakat v kolone... ale rad by som ich odskusal v brne...podla slov vyrobcu, maju neskutocny nabeh a ich agresivita je priamo umerna kvalite pneu...ale podla slov kamosov, co to maju na 300HP strojoch...je to smrt!!!

Richi: podstatne teraz je, aby si na ten zraz vobec prisiel

Peca píše:Vsak Miloš by ti mohl popsat sve pocity, kdyz jsem ho na srazu v Milovicich svezl po letistni runwayi a pri cca 140-150km/h slapl na brzdu...tusim mel stesti ze byl pripoutanej

Peco, ty chvastale, jel jsi maximalne 100

Ale je pravda, ze to FAKT BRZDI

milosh píše:

Peca píše:Vsak Miloš by ti mohl popsat sve pocity, kdyz jsem ho na srazu v Milovicich svezl po letistni runwayi a pri cca 140-150km/h slapl na brzdu...tusim mel stesti ze byl pripoutanej

Peco, ty chvastale, jel jsi maximalne 100

Ale je pravda, ze to FAKT BRZDI

ze 150km

Nemůžu si, Richiprofi, pomoct, ale dávat na auto DS2500 je podle mého názoru blbost. Třeba já bych to nevyužil, protože ty brzy brzdí, až se zahřejí, takže třeba ve městě je to o ničem.... Ty to využiješ?
(Jinak samo lepší než série)

ivan: mam pocit, ze si ma nevidel jazdit....ten kto ma pozna vie, ze moje platnicky ATE vydrzali na afte maximalne 14.000km...a to poznam cloveka, ktory ich tam mal 120.000...takze asi brzdy dost vyuzivam...ale ved nie je problem kupit DS2000 keby nieco..ale podla vyrobcu su 2500 pre beznu premavku idealne....uz nech to mam

Dobře, dobře, já jen cítil potřebu Ti to napsat...