Moje Nexia - zrychlení 150-200 km/hod [video]

peco · Příspěvek od **peco** » ned kvě 21, 2006 22:50

tu kameru si drzal v ruke? ale by si ju mal nejak pripevnenu na volante?

Iwoš · Příspěvek od **Iwoš** » ned kvě 21, 2006 22:56

Mě tady úplně matete

A potom jsem za vola

No naštěstí (bohužel)jsem zvyklej

Peter S · Příspěvek od **Peter S** » ned kvě 21, 2006 22:56

Iwoši,
každý motor má svoju teplotu, pri ktorej pracuje najlepšie a tú potom termostat (za pomoci celého chladiaceho systému) udržiava. U 1,5 16 V je táto teplota dosť vysoká, ale u tvojho súčasného motora môže byť iná, nižšia. Predpokladám, že termostat máš originál z pôvodného motora. Ak tam máš termostat z Káďu 1,6 tak ako chladič, potom to nemusí byť OK, ak 1,6 a 2,0 majú rôzne pracovné teploty a tým i termostaty fungujúce na rôznu teplotu.
Si nejaký citlivý na na ten tvoj motorček...

Iwoš · Příspěvek od **Iwoš** » ned kvě 21, 2006 23:03

Peter S píše:Iwoši,
každý motor má svoju teplotu, pri ktorej pracuje najlepšie a tú potom termostat (za pomoci celého chladiaceho systému) udržiava. U 1,5 16 V je táto teplota dosť vysoká, ale u tvojho súčasného motora môže byť iná, nižšia. Predpokladám, že termostat máš originál z pôvodného motora. Ak tam máš termostat z Káďu 1,6 tak ako chladič, potom to nemusí byť OK, ak 1,6 a 2,0 majú rôzne pracovné teploty a tým i termostaty fungujúce na rôznu teplotu.
Si nejaký citlivý na na ten tvoj motorček...

Cože já??

Jsem byl jen mystifikován Ivanem ohledně jeho motoru. Ale díky za informace, se můžou někdy hodit.

peco · Příspěvek od **peco** » ned kvě 21, 2006 23:10

Peter S píše:Iwoši,
každý motor má svoju teplotu, pri ktorej pracuje najlepšie a tú potom termostat (za pomoci celého chladiaceho systému) udržiava. U 1,5 16 V je táto teplota dosť vysoká, ale u tvojho súčasného motora môže byť iná, nižšia. Predpokladám, že termostat máš originál z pôvodného motora. Ak tam máš termostat z Káďu 1,6 tak ako chladič, potom to nemusí byť OK, ak 1,6 a 2,0 majú rôzne pracovné teploty a tým i termostaty fungujúce na rôznu teplotu.
Si nejaký citlivý na na ten tvoj motorček...

myslim, ze ked si to auto nevidel nazivo, tak neries

i ked to myslis dobre

ja mam pocit ze z nexie je tam uz len karoseria

JRD McLAREN · Příspěvek od **JRD McLAREN** » ned kvě 21, 2006 23:20

...skoda ze nevjem fcul najst tu fotku jak som isiel z PN zrazu 180..
..
a ani tu maximalnu od Firemana z TT-to-BA .. 200km/h

..a to z 1.5kou...

Příspěvek od **Ivan** » pon kvě 22, 2006 00:05

to Peter S.: jo, jsem na něj citlivý, protože jsem se na něj opravdu hodně nadřel... Pro mě je důležité, že se nepřehřívá a šlape jak má a opravdu nebudu řešit, jestli má být ručička tak jak je nebo o 20 stupňů vedle...

comprende?

to Iwoš: sorry za malou lest

to JRD: jojo, jasně že Nexia jela 190 i s původním motorem, ale bylo to nadoraz a víc ani rana...

Dede · Příspěvek od **Dede** » pon kvě 22, 2006 00:29

... 20minut nazad 200 km/h !! 1,5 16V ...ale to je do ineho topicu

Peter S · Příspěvek od **Peter S** » pon kvě 22, 2006 06:28

Ivan,
no comprende. Vyzerá to, že ti motor pracuje pri inej teplote, než má. Ti to asi nedochádza...To môže mať nepredvídateľné následky. Napr. tvoja preslávená vysoká spotreba na 1,5 16V - nemal si tam náhodou tiež iný termostat ako originál? Alebo ti to môže znížiť životnosť motora, zvýšiť tvorbu usadenín, alebo máš menej koní než si myslíš.

Snowmannn · Příspěvek od **Snowmannn** » pon kvě 22, 2006 08:17

Peter S píše:Ivan,
no comprende.

Hovori sa no comprendo

Iwoš · Příspěvek od **Iwoš** » pon kvě 22, 2006 09:38

Ivan píše:to Iwoš: sorry za malou lest

V poho, sranda musí bejt

Tak at ti jede jak má

JRD McLAREN · Příspěvek od **JRD McLAREN** » pon kvě 22, 2006 10:03

To Ivan
..no mash pravdu ..tych 200 bol strop..co to daaaaa.... (teda ta moja)..
..a to zrychlenie tiez trosku dlksie trvaaa...

To Peter S
..ak sa nemylim, tak nahazdoval komplet motor aj z povodnym termostatom..
..to ze dal popritom aj "vykonnejsi chladic" ..je jedno.. stale reguluje na rovnako..
..to ci ukazuje rucicka o "pol dielika" hore-dole ..je vecou elekrtiky..
..a konstrukcie budika, cidla a pod..
...zbytocne riesit.. zobere sa teplomer, odmera sa teplota chladiacej kvapaliny..
..a ak je OK..tak u toho budiku to je jedno..

Příspěvek od **Ivan** » pon kvě 22, 2006 13:00

Peter S píše:Ivan,
no comprende. Vyzerá to, že ti motor pracuje pri inej teplote, než má. Ti to asi nedochádza...To môže mať nepredvídateľné následky. Napr. tvoja preslávená vysoká spotreba na 1,5 16V - nemal si tam náhodou tiež iný termostat ako originál? Alebo ti to môže znížiť životnosť motora, zvýšiť tvorbu usadenín, alebo máš menej koní než si myslíš.

Tak jo, Petře

Hodím auto ze skály, protože motor nemá dobrou teplotu a vůbec nejede

Jinak abyste viděli, jak mi to "nejede" - 20.5.2006 - tuning sraz Přerov - 2. místo v kategorii do 2000 ccm:

http://www.tuningclubprerov.cz/tsp/sprintdo2000.pdf

Habron · Příspěvek od **Habron** » pon kvě 22, 2006 13:14

Mïmochodem o "podchlazeným" motoru se už diskutovalo na Matizáckým fóru

trogar · Příspěvek od **trogar** » pon kvě 22, 2006 17:01

Teplota ti klesla protože jsi jel z kopce a brzdil jsi motorem, žejo.