EGR Ventil - dorabka

JRD McLAREN · Příspěvek od **JRD McLAREN** » pát kvě 05, 2006 22:32

..no ..ako som tak pozeral po selijakej technickej literature..
..a roznych (aj pseudo) odbornych debatach..

taq spekulujem nad dorabkov EGR ventilu..
..
mate niekto "poslednu verziu" NEXIE ci ESPERA,
ktore by uz mali EGR ventil mat ..??

..lebo som zatial mal moznost vidiet len jedno Espero, aj to tak z rychlika..

..viem ze k tomu bude treba, Predstavec, tesnenicka, prirubu k saniu, a EGR..

..ale by ma zaujimal aj nazor ci skusenost "cloveka", co to uz ma na motore..

Jenda · Příspěvek od **Jenda** » pát kvě 05, 2006 22:47

Je to tak trochu OT, před Nubirou jsem měl dieselového Peugeota 405 s EGR ventilem. Většina lidí v mém okolí tento ventil odpojovala, když mi pak začla blbnout jednotka ovládání EGR, tak jsem ho také vyrušil a nepatrné zvýšení výkonu motoru, čisté sání, bezproblémově klidný chod motoru i hladký průběh na emisní kontrole mě už nikdy nedonutil ho zprovoznit.
Třeba to ale u benzínových motorů má i jiný význam, než jen snížení NOx při určitých otáčkách motoru....

JRD McLAREN · Příspěvek od **JRD McLAREN** » pát kvě 05, 2006 22:54

..no ..to je pravda, ze ked sa ten ventil dodrbe, tak motor sa dusi..
..prip. ma nestabilne otacky.. a pod..

..(ale)..

..ono to sacie potrubie zas az tak cisto nevyzeraa...
..aj ked tam ten ventil neni.. a u Dieselu je to cele o inom..

simone · Příspěvek od **simone** » sob kvě 06, 2006 20:28

Ja ho mám čo presne potrebuješ???

JRD McLAREN · Příspěvek od **JRD McLAREN** » sob kvě 06, 2006 20:40

no prinajlepsom fotku..

a mozno cely ten ventil, a predstavec a hadicku..

..a ze tvoj subjektyvny dojem na vykon..

..lebo kukal som aj do technicaku kolegovi,..
a ten mal vykon 69kW.. (

)
..
takze zvysenie o 4 -5 kW asi..

ppp · Příspěvek od **ppp** » ned kvě 07, 2006 23:03

egr ventil nielenze znizuje tvorbu NOx (tie aj tak nikto po schvaleni typu na predaj v danom state nemera), ale aj znizuje teplotu vo valcoch, zabranuje klepaniu a co ja viem co este. Proste je to vcelku prospesne zariadenie. Ked funguje. Ale kedze ho origo nemam, tak ho ani dorabat nebudem. Podla mna by tomu mala byt prisposobena aj jednotka aby vlastnosti egr malo co vyuzit. Napr novsie espera mali nielen egr ale aj rezonator medzi filtrom a klapkou.

JRD McLAREN · Příspěvek od **JRD McLAREN** » úte kvě 09, 2006 21:13

...co sa tyka tych rezonatorov, taq boli asi 3 sustavy..
..a na EGR ventil to malo "hovno vpliv"...
( co ked tam slahnesh sportovy filter )

..to ze prisavanie vyfukovych plynov "zlepsuje chod motora"..
je uz dnes znama vec, ..ale aj tak by ma zaujimal niekoho nazor..
..a dojem..

Příspěvek od **Blue Lanos** » stř kvě 10, 2006 07:17

Podla toho co citam je lepsie ten ventil vymenit za funkcny ako ho len zaslepit? Moj uz asi nefunguje ale preverim si to...

JRD McLAREN · Příspěvek od **JRD McLAREN** » stř kvě 10, 2006 08:39

..Blue zaslepit ho je ta najlacnejsia varianta..
..
novy ventil stoji taq 1500,-

petrm · Příspěvek od **petrm** » stř kvě 10, 2006 23:46

EGR je tam jen na to aby se pokazil a já si ho vyměnil a po 10 000 byl zase v háji

kašlu na něj

Slavek · Příspěvek od **Slavek** » čtv kvě 11, 2006 06:54

kde je ten ventil?

JRD McLAREN · Příspěvek od **JRD McLAREN** » čtv kvě 11, 2006 11:57

..fotnem ti ..
ze "kde by bol" ..keby..

conpet · Příspěvek od **conpet** » čtv kvě 11, 2006 12:16

Pokud jste to jeste necetli, tak tady na kadettu se to resilo dost dlouho :

http://www.kadett.cz/technika/egr.htm

ppp · Příspěvek od **ppp** » čtv kvě 11, 2006 20:06

Slavek ma 2liter 8ventil, tam je tusim na sacom potrubi ale neviem ci zhora alebo zdola. Na 1,5 16V je na pravej strane hlavy motora, teda pravej strane pre mna ked na to cumim spred auta.

Slavek · Příspěvek od **Slavek** » čtv kvě 11, 2006 21:06

tak zitra to omrknu a dam vedet kde je, da se nejak vycistit od saz?, protoze posledni dobou se mi zda ze to auto se stava linejsi, ale to muze byt i palivovym filtrem , je tam puvodni od vyroby, mam novy ale je komplikovana vymena nejde totiz povolit