Meniť klímový "filter" ?....

Rumcajz · Příspěvek od **Rumcajz** » pon bře 06, 2006 20:37

Zdravím, ohľadom klímového filtra ( zachytáva vlhkosť v klímovom obvode, taký hliníkový valec.. ), pri prerušení obvodu ( napr. búračka, zlomená rúrka, atd... ) treba vymeniť ten filter alebo aku má životnosť, keď ho neuzavrem? Jedni tvrdia, že sa mu nič nestane, druhí opak, že keď je otvorený sýstém, tak ten filter proste naťahá tú vlhkosť a tým sa zníčí. Tiež sa prikláňam k tomu zničeniu ale nie som si istý.
Ak sa nájde nejaký odborník, budem rád...
dík
adios

petrm · Příspěvek od **petrm** » úte bře 07, 2006 19:09

Tak nikdy sem neslyšel že by se vyndaval klima filtr z jakéhokoliv důvodu mimo výměny . Nehledě na to že máš popisek o svém autě jako Espero a to žádnej klima filtr nemá

Topol · Příspěvek od **Topol** » stř bře 08, 2006 09:55

Pěkný den

Sraz za 51 venku-2

Ono totiž taky záleží i na ceně auta protože podle toho je tam klima.U těch našich jsou jen prachové.A tam je to jak u filtrů sání na motoru.Kde záleží i jestli je zima nebo v jakým prašným prostředí jezdíš.Ty lepší mají třeba i uhlíkový filtr který je dokonce i proti zplodinám ve vzduchu. Kde třeba časem vlhkost i filtr znehodnocuje.Ale jak říkám to je jen pro "lepší"lidi nám musí stačit prachovka!

Ať nám jezdí a nezlobí

Rumcajz · Příspěvek od **Rumcajz** » stř bře 08, 2006 16:44

hmmmmmmmmmmm, asi som sa zle vykoktal, hmmmmm, ja nie som aftickáár, myslím ten hlinikový valec čo služi v klímovom obvode na zachytávanie vlhkosti, hmmmm
adios

petrm · Příspěvek od **petrm** » čtv bře 09, 2006 20:39

Jo tak to je něco jiného

takhle si to měl napsat hned . Ještě sem ho nikdy na daewoo neměnil za celých 7 let co je opravuji s tím nikdo neměl jakejkoliv problém . Když je nějakej problém tak s chladičem často a minimálně s kompresorem

Rumcajz · Příspěvek od **Rumcajz** » pát bře 10, 2006 20:09

petrm píše:Jo tak to je něco jiného takhle si to měl napsat hned . Ještě sem ho nikdy na daewoo neměnil za celých 7 let co je opravuji s tím nikdo neměl jakejkoliv problém . Když je nějakej problém tak s chladičem často a minimálně s kompresorem

Dik, myslím keď sa dostane do systému vzduch, napr keď je prerazený chladič pri búračke atď...
adios

petrm · Příspěvek od **petrm** » pát bře 10, 2006 20:52

né nikdy s tím nebyl problém dokonce ani když lidi jezdí několik měsíců s děravým chladičem a pak když se mění za neoriginál tak se přendavá ten původní " filtr " a nikdy nebyl problém

Příspěvek od **Blue Lanos** » sob bře 11, 2006 10:16

Uff adios

to nejak dramatizuje. pocujem to ozaj prvucicky krat

whisky22 · Příspěvek od **whisky22** » pon bře 20, 2006 18:30

Tak dnes som bol v Klimaservise v Bratislave, lebo potrebujem vymenit chladic na klime a naplnit ju. Kupil som dvojrocny chladic na ktorom bol aj zmieneny filter. Vola sa to DEHYDRATOR,(DRYER A-RECEIVER kat.c. 96207359). Chlap v servise mi povedal, ze pokial nebol ten dehydrator hermeticky uzavrety, ta ho mozem vyhodit lebo je zniceny. Vraj obsahuje nejake gulicky, ktore absorbuju vzdusnu vlhkost a ked ostane otvoreny, tak nataha moc vlhkosti a ostane nepriechodny a klima je nefunkcna. Ked som prisiel domov tak prva vec bole, ze som zobral ten dehydrator, a skusil don fuknut kvoli prechodnosti. Normalne bol prechodny. Tak teraz neviem, lebo novy stoji v Carmaxe 2200 Sk a inde som ho nenasiel.

petrm · Příspěvek od **petrm** » úte bře 21, 2006 19:52

psal sem ti že sme ho nikdy neměnili a všechny klimy fungují bez problémů

ppp · Příspěvek od **ppp** » stř bře 22, 2006 19:35

Pravdepodobne v nom bude silikagel takze bude nanajvys nefunkcny ale urcite nie nepriechodny kym nebol odlozeny niekde pol metra pod hladinou mociara.
Ak je nefunkcny, sunkcnit sa da jednoducho, tie gulicky staci upiect (proste teplom z nioch vyhnat vlhkost, nasate su ruzove, vyzihane su biele az bezfarebne).