Podivné strieľanie v motore

nio · Příspěvek od **nio** » pát kvě 13, 2005 09:27

takze bol som u plynarov a ti povedali mi ze u nexii sa to strielanie vyskytuje len zriedka a chyba bude v zapalovani.
Takze zrejme vyskusam vymenit kable a sviecky a dam tan hrusku...

a teraz:
1. Ake kable si mam kupit a kolko asi stoja???
2. Ake sviecky odporucate a aka je cena???
3. Aky filter odporucate a jeho cena???

PavelZ · Příspěvek od **PavelZ** » pát kvě 13, 2005 09:31

Jeste me napadlo, mas tam klapku proti zpetnym zaslehu? Ta by Ti mela usetrit penize za dalsi krabice filtru.

nio · Příspěvek od **nio** » pát kvě 13, 2005 10:07

PavelZ píše:Jeste me napadlo, mas tam klapku proti zpetnym zaslehu? Ta by Ti mela usetrit penize za dalsi krabice filtru.

ako zistim ci ju mam alebo nie???

PavelZ · Příspěvek od **PavelZ** » pát kvě 13, 2005 10:42

Pokud si to dobre pamatuju z Lanosa, tak tam byla plastova trubka sani prerusena a do ni byl vsazenej kovovej prstenec, ve kterym byla prave ta klapka. Mluvi se o ni treba i tady: http://pandora.idnes.cz/part/2001/11/5851

nio · Příspěvek od **nio** » pát kvě 13, 2005 10:55

PavelZ píše:Pokud si to dobre pamatuju z Lanosa, tak tam byla plastova trubka sani prerusena a do ni byl vsazenej kovovej prstenec, ve kterym byla prave ta klapka. Mluvi se o ni treba i tady: http://pandora.idnes.cz/part/2001/11/5851

tak to mam, ale je to uvolnene...cely ten prstenec sa hybe a neviem ako ho dotiahnut alebo utesnit...

peter · Příspěvek od **peter** » pon kvě 16, 2005 10:12

natlac dookola silikonu , ja som to mal takisto

nio · Příspěvek od **nio** » pon kvě 16, 2005 10:21

peter píše:natlac dookola silikonu , ja som to mal takisto

a aky silikon????

peter · Příspěvek od **peter** » úte kvě 17, 2005 11:59

to je uplne jedno , ja som mal poruke taky cerveny do 300 stupnov, ale v pohode tam ide aj ten biely or priesvitny, pri tomto teplota nehra rolu

nio · Příspěvek od **nio** » úte kvě 17, 2005 20:27

peter píše:to je uplne jedno , ja som mal poruke taky cerveny do 300 stupnov, ale v pohode tam ide aj ten biely or priesvitny, pri tomto teplota nehra rolu

dik
vyskusam to, dufam ze to pomoze...

Olda · Příspěvek od **Olda** » pát kvě 20, 2005 12:01

Kabely: klikni zde

nio · Příspěvek od **nio** » úte kvě 31, 2005 06:55

takze strielanie je odstranene, stalo ma to 2500 SK aj s vymenou sviecok a repasom splynovaca (vymenil tam nejake sitka a membranky). Nakoniec bolo treba len utesnit ten kovovy prstenec na hadici od sania.

Mam tam ale vadny nejaky ventil, ktory by mal regulovat mnozstvo plynu (si teraz nemozem spomenut ako sa to vola)

. Nemate to niekto??? Mam LPG BRC

Olda · Příspěvek od **Olda** » čtv čer 02, 2005 13:30

nio píše:takze strielanie je odstranene, stalo ma to 2500 SK aj s vymenou sviecok a repasom splynovaca (vymenil tam nejake sitka a membranky). Nakoniec bolo treba len utesnit ten kovovy prstenec na hadici od sania.
Mam tam ale vadny nejaky ventil, ktory by mal regulovat mnozstvo plynu (si teraz nemozem spomenut ako sa to vola) . Nemate to niekto??? Mam LPG BRC

To máš dobrý, mě membránky nevymění, protože je to KOLTEC, tak doufám že se to spokojí s vyčištěním...

cubafire · Příspěvek od **cubafire** » pát čer 03, 2005 10:35

Ještě mě napadlo - ale je to jen teorie, kdyžtak mě opravte - Zpětný zášleh může být chybou na cestě vzduchu a sice tento.
Plyn nejde do válců, ale do sání. V sání je nějaká hrana, nebo něco, co ne zrovna dobře stahuje plyn se vzduchem do válců, neboli dělá turbulence, čímž zůstane trocha směsi v sání a v případě nesprávné práce ventilů se směs vznítí v sání a to je ten prošleh. Takže by to nemuselo být nutně membránou. Je to docela duchařina, protože už pracuješ se třema látkama. Benzín, plyn a vzduch. Nemluvě o zápalné teplotě, která je hned vedle. Takže pokud Ti to nestřílí do výfuku při puštění plynu, tak zajeď k plynařom a nechej si seřídit směšovač a zkontrolovat vzduchovou cestu. Může tam byt cokoliv. Škodovka sežrala všechno, ale toto je MPI a tudíž jiný systém dodávky paliva.
Je to jen Cubova teorie "back-explosionu"

Možná je to blbost. Ale jen možná....

LPG - třikrát hurá

JRD McLAREN · Příspěvek od **JRD McLAREN** » pát čer 03, 2005 22:49

No trosku poopravim tvoju teoriu...
pri LPG sa ti palivo (plyn) a kyslik (vzduch) zmiesava v sacom potrubi,
( teda pri beznych typoch LPG, ktore sa u nas montuju...)

kdezto pri benzine az tesne pri ventiloch v hlave valcov...
a pri vstrekovani MPI je mnozstvo paliva presne regulovanee
a vstrekovane "vten spravny cas"..

...cize pri benzine nemash cele sacie potrubie naplnene vybusnou zmesou..

takze "strielanie" do sacieho potubia ma dve priciny:
1. Vysoky predzapal - saci ventil je este pootvoreny;piest je tesne pred hornou uvratou..
2. Netesnost sacieho ventilu - explozia vo valci nastava v ten spravny cas, zapalena zmes vsak unika naspat do sacieho priestoru..

pri benzine to teda strielat nemusi...pretoze vsetka vybusna zmes sa uz nasala do valca, a v sacom potrubi sa nema co vznietit,
kdezdo pri LPG mash vybusnu zmes pritomnu vzdy...
a teda pri ktorejkolvek z uvedenych pricin, sa ti zmes v sacom potruby vznieti..
( totok plati pri motoroch MPI, GDI & LPG, neplati pri karburatoroch a Single-Injection )

membrana pri LPG reguluje tlak plynu, tym padom aj mnozstvo, ktore ide do motora,
v podstate system aky sa pouziva na flasiach na autogene, a pod...
a mnozstvo plynu je saozrejme tiez dostdolezity faktor...

Olda · Příspěvek od **Olda** » sob čer 04, 2005 15:02

Dočetl jsem se něco o vstřikování kapalného LPG (snad se zplynuje až v v saní a tím ochlazuje sánou směs... mělo by to údajně jet lépe než na benzín..., zkusenosti???)