Kam se poděla třetí hadička (podtlaku ke škrtící klapce)

[prcek1]

Prosím opět o radu, v návaznosti na anabáze s volnoběhem jsem včera vyndal škrtící klapku abych ji vyčistil a zkontroloval jestli tam dobře sedí motorek volnoběhu.
Teď s hrůzou zjišťuju se nemůžu dopočítat hadiček podtlaku co vedou do tělesa klapky.

Stav který u mě je viz fotka: jsou tam dvě tlusté trubky (voda) a tři nátrubky na nějaké hadičky. Jeden tenčí (číslo 1) ústí skrz malou dírku nad klapku a je na něm nasazena gumová záslepka. Aspoň doufám že podle průměru ta záslepka patří tam. Možná pozůstatek po EGR jenž je zde už elektronický.
Další dvě o něco tlustější ústí pod klapku. Číslo 2 skrz podobně malou dírku jako jednička a na ten byla napojena hadička vedoucí do víka ventilů.
Číslo tři pak ústí skrz díru se stejným průměrem jako ta hadice a tady nevím co tam má být ?!
Možná ta hadička vypadla nebo jsem ji posledně nenasadil (což by mnohé vysvětlovalo), ale skutečně tam teď nevidím žádnou které by tam viditelně přebývala.

Mohl by mi někdo prosím poradit, popsat, vyfotit nebo dát odkaz jak ty hadičky mají být?
Je to dvoulitr rok 2004.

Fotka klapky je tady:
http://www.image-share.com/ijpg-1880-83.html

A takhle vypadají vyústění zevnitř klapky:
http://www.image-share.com/ijpg-1880-81.html

Za všechny rady předem děkuji.

[Vypravca]

Ja som mal tiez jednu zaslepenu.
Ked mi montovali LPG, tak tam napojili hadicu od splynovaca.
Motor mam ten isty ako ty.

[prcek1]

Ja som mal tiez jednu zaslepenu.
Ked mi montovali LPG, tak tam napojili hadicu od splynovaca.
Motor mam ten isty ako ty.

No jo, že je jedna zaslepená to mi tak divné nepřijde, ale že je jedna úplně volná, to už mi divné přijde
A tu bych potřeboval identifikovat. Nebo má být zaslepená taky a někde se mi to ztratilo?
LPG mám taky ale hadici ke splynovači mi napojili "téčkem" od regulátoru tlaku paliva, jenž je napíchnut takovou bílou plastovou trubičkou rovnou do sacího potrubí pod tělesem klapky.

[Vypravca]

Aj mne chceli napojit cez ,,T" ale nakoniec povedali preco navyuzit ,,volny" vyvod
a je aj menej spojov. ungovat to funguje.
Momentalne je priatelka na Evande v robote, tak ti nemam ako pozriet tie hadice.
Hladal som aj nejaku fotku, no nenasiel som. Ak ti neporadi niekto skor, tak sa budem snazit
zistit cim skor.

[prcek1]

Hladal som aj nejaku fotku, no nenasiel som. Ak ti neporadi niekto skor, tak sa budem snazit
zistit cim skor.

Ok, klidně večer, já jsem taky v práci a dřív se na to nepodívám.
Díky.

[JRD McLAREN]

ta jednotka neni prekryta motylikom ..??

http://195.28.90.62/dohc/klapka/images/DSCN4067.jpg

[prcek1]

ta jednotka neni prekryta motylikom ..??

Podívám se, asi překrytá bude.

[prcek1]

ta jednotka neni prekryta motylikom ..??

Podívám se, asi překrytá bude.

Tedy není tomu tak, vstup č. 1 ústí těsně nad klapku, když je zavřená.

http://www.image-share.com/ijpg-1880-243.html

[JRD McLAREN]

no ale je tam ...

[prcek1]

no ale je tam ...

no jo, však to nepopírám, to jsem psal už na začátku

[Vypravca]

Tak ja mám na tú tenkú napojený podtlak do regulátora paliva.
Tie dve hrubšie, tak jedna ide hore na víko ventilov, no a tá druhá bola zablendovaná,
ale ja mám na ňu pripojený podtlak LPG.
Podľa tvojej fotky to mám opačne. Tenká sama spodná je na podtlak a tie dve hrubšie
sú nad ňou.

[prcek1]

Tak ja mám na tú tenkú napojený podtlak do regulátora paliva.
Tie dve hrubšie, tak jedna ide hore na víko ventilov, no a tá druhá bola zablendovaná,
ale ja mám na ňu pripojený podtlak LPG.
Podľa tvojej fotky to mám opačne. Tenká sama spodná je na podtlak a tie dve hrubšie
sú nad ňou.

Díky moc, už jsem pomalu myslel že je to větší tajemství než odpalovací kódy k jadernému arzenálu USA, přes všechnu snahu jsem to na fórech nikde nenasel.
Přebývající díru jsem zaslepil, takže teď mi z klapky vede jen hadička do víka ventilů - do čísla 2, podle délky a průměru jinam nepasuje. Regulátor paliva je jak jsem už psal na mojí Tacumě napojený pod klapkou rovnou do sacího potrubí, stejně tak hadička do EVAP ventilu. Tak doufám že mi tedy nezůstal někde odpojený nějaký jeden podtlak, který by eventuelně do té trojky měl jít. Ale auto teď šlape jak hodinky na benzín i plyn. Tímto se omlouvám Autodíly Krč za pochyby o kvalitě jejich motorku volnoběhu
Kdyby se přece jenom ale někdo s Tacumou podíval jak to má u sebe, budu pro klid duše samozřejmě rád.