Kluci,GO motora!!!

Radmont · Příspěvek od **Radmont** » stř bře 02, 2005 08:33

ja osobne by som uz taky dohumplovany motor nechcel, ale je to vec nazoru

goror · Příspěvek od **goror** » stř bře 02, 2005 09:04

Rado tak nech ti to opravia uz poriadne a tomu chlapikovi som sa este nedovolal ale dam ti vediet ako s tym olejom

Radoslav Hološka

Radmont píše:ja osobne by som uz taky dohumplovany motor nechcel, ale je to vec nazoru

Radmont,ako dohumplovany? Ved tam bude vsetko nove - piesty,ojnice,klukovka,kruzky,vybrus bloku, hlava je po generalke. Pekne pomalicky zabeh a pojde ako hodinky. Dohumplovany by bol,keby som ho zadrel ale nie takto. Ved GO motoroa je v sucasnosti normalny postup.

JRD McLAREN · Příspěvek od **JRD McLAREN** » stř bře 02, 2005 20:53

Radmont píše:ja osobne by som uz taky dohumplovany motor nechcel, ale je to vec nazoru

Radmonte a tej moj co mam doma si uz videl...???

http://ba.zsvs.sk/dohc/

To RADOSLAV...:

clovece aky benzin tankujesh ..??
to vyzera tak ze ti len odpalilo piestne kruzky..
podla tovojho posledneho prispevku...

Radmont · Příspěvek od **Radmont** » čtv bře 03, 2005 08:28

tak na tych tvojich fotkach, to je uz extrem

Radoslav Hološka

Tankujem vacsinou N95 na OMV alebo SHELL. A pri dlhych cestach V-POWER 95 alebo OMV 100. Pravdepodobne sa prejavilo aj chipovanie,kde bola zrejme nastavena bohatsia zmes a vysoky predstih zazizhu. Teraz to pojde na povodne vyrobcom urcene hodnoty a povodna riadiaca jednotka. Uvidime,co to bude robit. 6 mesiacov to bude v zaruke.

Tomas · Příspěvek od **Tomas** » pon bře 07, 2005 21:10

Chtěl bych poprosit JRD McLarena po shlédnutí jeho nafocené generálky jestli nemá nafocené složení ventilu(ventil,pružina,zdvihátko),hlavně mě zajímá ten hydroštel jak vypadá a potom čerpadlo serva odmontované z motoru.Dá se sundat z bloku aniž by se vypouštěla kapalina?Díky.

Olda · Příspěvek od **Olda** » úte bře 08, 2005 11:51

Radoslav Hološka píše:
Radmont píše:ja osobne by som uz taky dohumplovany motor nechcel, ale je to vec nazoru
Radmont,ako dohumplovany? Ved tam bude vsetko nove - piesty,ojnice,klukovka,kruzky,vybrus bloku, hlava je po generalke. Pekne pomalicky zabeh a pojde ako hodinky. Dohumplovany by bol,keby som ho zadrel ale nie takto. Ved GO motoroa je v sucasnosti normalny postup.

S tim pomalým zábehem bych dlouho nepřeháněl... krátce, třeba 5tis... nejlepší je zlatý střed

petrm · Příspěvek od **petrm** » úte bře 08, 2005 18:36

čerpadlo serva odmontované z motoru.Dá se sundat z bloku aniž by se vypouštěla kapalina?Díky.

Ano dá se sundat bez vypouštění kapaliny ale jen odtáhnout nikoliv sundat musí se to udělat při rozvodech ale jinak když ho chceš demontovat ven musíš prostě vypustit servo olej

Tomas · Příspěvek od **Tomas** » stř bře 09, 2005 21:16

Díky Petrm,vrtalo mi v hlavě jak dostat rozvoďák přes ty trubky a na zakrytovaných rozvodech to není zřejmé.

Radoslav Hološka

Tak kluci,mam nove,zrejme definitivne info o pricine a dovode mojej GO motora.
Chipovanim to urcite nebolo,ale pre klud duse servisakov som im dnes odniesol povodnu riadiacu jednotku,aby pocas zaruky isla povodna.
Destrukcia piestov,kruzkov,ojnice a lozisk nastala a trvala este z obdobia spred 2 rokov,kedy ako som uz niekedy spominal povodnej majitelke praskol rozvodak - vymenu prekrocila o 7.000 km! - NIKOMU NEODPORUCAM hlavne pri 16V! Stretli sa piesty s ventilmi,servis generalkoval iba hlavu,blok a jeho sucasti zrejme ani nepozreli! Dnes som si pri skladani mojho motora zo servisu odniesol ako raritu domov (zatial auto este nemam) jeden piest,na ktorom su z kazdej strany odtlacene (vyryte) po dva "polmesiace" od sacich aj vyfukovych ventilov!!! Skoda,ze nemam este digifotak,to by ste pozerali! Ukazem na zraze. Takze tvrdenie servisu,ze je to vdaka chipovaniu je scestne,je to vdaka roztrhnutemu rozvodaku a neskontrolovanim ostatnych casti motora okrem hlavy!

Akri · Příspěvek od **Akri** » čtv bře 10, 2005 20:14

Jo jo, u 16V to je pruser !

goror · Příspěvek od **goror** » pát bře 11, 2005 07:29

Radoslav Hološka píše:Tak kluci,mam nove,zrejme definitivne info o pricine a dovode mojej GO motora.
Chipovanim to urcite nebolo,ale pre klud duse servisakov som im dnes odniesol povodnu riadiacu jednotku,aby pocas zaruky isla povodna.
Destrukcia piestov,kruzkov,ojnice a lozisk nastala a trvala este z obdobia spred 2 rokov,kedy ako som uz niekedy spominal povodnej majitelke praskol rozvodak - vymenu prekrocila o 7.000 km! - NIKOMU NEODPORUCAM hlavne pri 16V! Stretli sa piesty s ventilmi,servis generalkoval iba hlavu,blok a jeho sucasti zrejme ani nepozreli! Dnes som si pri skladani mojho motora zo servisu odniesol ako raritu domov (zatial auto este nemam) jeden piest,na ktorom su z kazdej strany odtlacene (vyryte) po dva "polmesiace" od sacich aj vyfukovych ventilov!!! Skoda,ze nemam este digifotak,to by ste pozerali! Ukazem na zraze. Takze tvrdenie servisu,ze je to vdaka chipovaniu je scestne,je to vdaka roztrhnutemu rozvodaku a neskontrolovanim ostatnych casti motora okrem hlavy!

tak to by som im dal preplatit cele

Pepe · Příspěvek od **Pepe** » pát bře 11, 2005 12:29

To sice možná jo, ale jak to dokázat. Podle mě ten otisk na pístu na to nestačí

, navíc je to asi už dost dlouho.

petrm · Příspěvek od **petrm** » pát bře 11, 2005 18:19

Bohužel Radoslave zklamu tě tím že se rozthne řemen se nic jiného než ventily a maximálně vodítka ve kterých ty ventily běhají nepoškodí a navíc zářezy proti ventilům šikmo jakoby jen půlka jsou na každém pístu od výroby je to kvůli kompresi není tam dost místa a proto se ten motor taky potká prostě ty ventily se tam nevejdou