Nefunguje tempomat a kontrolka otevřených dveří, smrdí klima

[Slam]

Dík za nasměrování!

[Ujel]

Jinak co se týče vzhledu - celá karoserie strojně broušena, leštěna, cíděna a voskována, přebroušeny přední a zadní světlomety včetně předních blikačů. Předtím samozřejmě retušovány veškeré škrábance, oděrky a promáčkliny, renovovány ramínka stěračů. Taky jsem dostal dobrý tip na podložku RZ vepředu a zástěrky - časem totiž šednou a to především díky šampónům a leštěnkám a narozdíl od ostatních plastů jim prý pomůže, když se pořadně vydrhnou ředidlem, pak zase krásně ztmavnou. Podložku pod RZ jsem kupoval při koupi auta (2006), protože původní byla naprasklá. Zástěrky dávám teď úplně nové všechny (po zmiňovaném karambolu byla jedna zadní dost odřená). Podložky pod RZ budou taky nové, přední se už úplně rozpadla, jqk do mě furt na parkovištích "slepci" strkaj svejma koulema, zadní je už taky oprýskaná.




Zdravím Slame, zkus mi popsat prosím něco blíž co obnáší to výše popsané ...resp. první dva řádky. Dík

[Slam]

Zdravím Slame, zkus mi popsat prosím něco blíž co obnáší to výše popsané ...resp. první dva řádky. Dík

Lepší než tisíc slov je jeden obrázek:

http://sl.ic.cz/

Pokud jsi myslel finanční stránku, tak třeba:

- odstranění asfaltu: 200,-
- oprava stěračů: 700,-
- strojní broušení a leštění: 1900,-
- cídění: 400,-
- voskování: 600,-
- přebroušení blikačů v nárazníku: 300,-
- za vyrovnání deformace, škrábanec nebo výsek je to včetně retuše barvou zhruba 500,- až 2000,- podle rozsahu a umístění (resp. přístupu k tomu), např. promáčklina o velikosti tenisáku nad zadním kolem mě před cca 3 lety vyšla na tisícovku:

[HusarJan]

Vyzerá super Ty ho musíš mat strašne rád a teraz ho možeš dat aj na autosalon

[Slam]

Já ale doufám, že to ještě není úchylka s potřebou lékářské péče!

[HusarJan]

Neboj to neni ja som asi na tom stejne

[conpet]

Doktora Chocholouška na vás !! http://www.youtube.com/watch?v=h9JF8v0yfI4

[Petr S.]

Slame,tak jak jsi dopadl? Jinak po výměně toho spínače už tempomat necuká!

[Ujel]

Slame,tak jak jsi dopadl? Jinak po výměně toho spínače už tempomat necuká!

Dobrá zpráva . Je fakt, že při hledání problému je celkově praktické začínat od nejjednoduššího. Je ale třeba vědět co to je to nejjednodušší. Nebýt osobní zkušenosti, ani mě by nenanpadlao jakkoliv to spojovat se spínačem brzd
Nyní mj. řeším nepravidelnost chodu otáček motoru na volnoběh, jede-li motor na LPG. Elektrika je pravděpodobnou příčinou a jak jsem se zde již dočetl, vyřeší to nová sada kabelů nebo v nejhorším pripadku nový modul zapalování od Krče za aktuálních 1450,-. Nové svíčky v tomto tady nepomohou.

_________________________________________________________
Leganza 2.0 16V 98KW ,r.v. 98, stříbrná met., plná výbava, LPG sekvenční vstřikování

[Petr S.]

Slame,tak jak jsi dopadl? Jinak po výměně toho spínače už tempomat necuká!

Dobrá zpráva . Je fakt, že při hledání problému je celkově praktické začínat od nejjednoduššího. Je ale třeba vědět co to je to nejjednodušší. Nebýt osobní zkušenosti, ani mě by nenanpadlao jakkoliv to spojovat se spínačem brzd
Nyní mj. řeším nepravidelnost chodu otáček motoru na volnoběh, jede-li motor na LPG. Elektrika je pravděpodobnou příčinou a jak jsem se zde již dočetl, vyřeší to nová sada kabelů nebo v nejhorším pripadku nový modul zapalování od Krče za aktuálních 1450,-. Nové svíčky v tomto tady nepomohou.

_________________________________________________________
Leganza 2.0 16V 98KW ,r.v. 98, stříbrná met., plná výbava, LPG sekvenční vstřikování

Vyměn kabely a bude vše ok. Měl jsem to samé.

[HusarJan]

Slame,tak jak jsi dopadl? Jinak po výměně toho spínače už tempomat necuká!

Dobrá zpráva . Je fakt, že při hledání problému je celkově praktické začínat od nejjednoduššího. Je ale třeba vědět co to je to nejjednodušší. Nebýt osobní zkušenosti, ani mě by nenanpadlao jakkoliv to spojovat se spínačem brzd
Nyní mj. řeším nepravidelnost chodu otáček motoru na volnoběh, jede-li motor na LPG. Elektrika je pravděpodobnou příčinou a jak jsem se zde již dočetl, vyřeší to nová sada kabelů nebo v nejhorším pripadku nový modul zapalování od Krče za aktuálních 1450,-. Nové svíčky v tomto tady nepomohou.
No neviem či Ti to všetko pomože možno že len do času ja som už vymenil skoro pol motora aešte stale sem ta zašklbe ale nič to idem dalej a ked sa raz naserem tak tam dám motor ale nie už z Daewaa
_________________________________________________________
Leganza 2.0 16V 98KW ,r.v. 98, stříbrná met., plná výbava, LPG sekvenční vstřikování

[Slam]

Slame,tak jak jsi dopadl? Jinak po výměně toho spínače už tempomat necuká!

Zatím nijak, teď jsem se vrátil z dovolené, na další experimenty s autem bude čas asi až koncem léta...

[Slam]

Tak nakonec se zřejmě vyplatilo ten problém s tempomatem nechat vyhnít! V pondělí jsem jel autem domů a jako mnohokrát předtím zkouším tempomat zapnout a nevěřím vlastním očím (resp. noze) - on totiž začal sám od sebe zase fungovat!!! Opravdu si nedělám srandu, tempomat předevčírem večer fungoval zase jako dřív, žádné cukání, krásně plynule lze zase páčkou přidávat nebo ubírat plyn. Zkoušel jsem ho aktivovat hned několikrát a vše vypadá OK. Nevím, co se změnilo, ale jediné, co mě hned napadlo, bylo to, jestli na to nemá nějaký vliv venkovní teplota, protože takto se mi projevovala závada na jednom čidle ABS (když bylo teplo, tak čidlo nahlásilo závadu a ABS vypnulo, když bylo pod 25°C, ABS normálně pracovalo). Takže teď mi zbývá už jenom ta nefunkční kontrolka otevřených dveří...

Jel jsel zrovna ze servisu po další opravě vizáže auta, takže aspoň ten tempomat mě potěšil, jelikož mě nutná oprava laku poměrně štvala (hlavně mou peněženku), protože Leganzou už moc nejezdím (na krátké vzdálenosti a po městě jezdím radši starým Escortem). Lega stála měsíc před barákem na konci ulice malého městečka, ale ani to nepomohlo. Podle charakteru poškození se mi o to opřel nejspíš nějaký ožrala na bicyklu. Jednalo se tedy o odřený nárazník (stopy po zelené barvě) a o rýpance na blatníku (všechny do základu, jeden na hraně blatníku až na holý plech). Naštěstí nebyly žádné deformace, takže se jen lakovalo, leštilo a voskovalo. V pondělí jsem si auto vyzvedl a jen se modlím, aby jeho aktuální lesk nepřitahoval další primitivy (auto jsem raději zaparkoval pod pouliční lampu na snad o něco bezpečnějším místě opodál)...

Ještě nějaké fotky, jak to vypadalo:





...a jak dopadla oprava:

[Slam]

Tak beru zpět, tempomat mě stále zlobí. A asi to fakt závisí na venkovní teplotě, protože když byla zima (jak jsem psal předešlý příspěvek), tak fungoval bezvadně. Když se pak trochu oteplilo, tak sepnul třeba až na podruhý, potřetí (jakmile sepnul, tak už fungoval správně). No a teď v neděli, kdy bylo opravdu pěkně, prostě nechtěl naskočit vůbec! Takže oprava mě zjevně nemine a chci se tedy ještě ujistit, jestli také tyto příznaky sedí na ten vadný spínač a mám ho tedy zkusit vyměnit? Jo a tempomat mi nikdy necukal a necuká! Jen prostě nejde většinou aktivovat...

[Ujel]

Výměna vadného brzdového spínače
http://autodilykrc.cz/eshop/detail/spin ... ec29ccdf29
je zjevně nejjednošší volbou. Nemusí nutně znamenat, že i nesvítí zadní brzdové(á) světla. Opravdu doporučuji výměnu. Není náročná ani drahá. Mě osobně to pomohlo a od té doby (už pár let) není problém