jak vypnout ESP ?

[dettektorr]

Počkéééj nabuď tak zlej, on se jen zeptal. Třeba to v příručce přehlídnul. Stát se to může anebo tomu textu ne úplně rozumněl to se taky může stát. Já bych ho nekritizoval. Každopádně teď už to ví, tak každou chvíli v tomhle počasí čekám jeho otázku, kde nejlevněji opravit totálně zbouranýho Cruzeho

[SERGEJ_3]

anebo budou k dispozici levne nahradni dily na Cruze

[Hanzy]

Vypnout tlacitkem nejlip

[SERGEJ_3]

nebo taky vytahnout klicek ze zapalovani,co ? reseni na vsechno

[tosuja]

Díky za odpovědi, hlavně za ty chytré/nepříjemné. Takže opravdu....návod jsem nečetl a ani nevím kam jsem ho hodil, u trakaře bych taky nečetl návod abych věděl za které dvě šprušle se má chytit. s tím podržením protiprokluzu na 5 sekund mě to nenapadlo zkusit, ale jak jsem koukal po diskuzích v návodu je těch rad co pordžet na 5 sekund, aby pak člověk zjistil, že to nefunguje (viz zrcátka) víc.
Jinak ESP je fajn věc když řídí holka nebo začátečník a z nějakého důvodu, třeba na mokru, udělá nepředvídaný manévr, ale pro vyježděného řidiče je přínosem jen protiprokluz. Je to můj názor a klidně mě teď můžete kritizovat. Osobně jsem odpůrce nějakého nařizování zimních gum a pod. řidič, který nedokáže odjezdit bez nehody zimu na slískaných letních je nebezpečný na silnici i s novýma zimákama a s 10 ESPéčkama. Výmluvy typu "byl tam led a nebylo to vidět" nebo "nejel jsem tak rychle a mám zimní gumy, ale nedobrzdil jsem , protože to bylo ušklhané" jsou výmluvy jako u děcek na základní škole. Osobně bych zrušil bodový systém, ale zavedl bych pravidlo "boural jsi - jsi bez řidičáku" za malou havárku třeba rok, za větší klidně i 10. Dneska do 100.000,- škody se ani nemusí volat policie. Podle mě to je tolerování špatných řidičů na cestách. nechal bych to jen opravdu u malých nehod, třeba do 10.000,- když třeba na parkovišti člověk škrábne vedlejší auto (všichni jsme se někdy učili jezdit a odhad každý nemá odzačátku). Bodový systém je jen zaměřený na řidiče, kteří jezdí hodně. Když normální řidič dostaně 1 bod za 20.000 km, tak víkenďák (který je na cestě určité nebezpečí, protože není vyježděný) ho dostane jednou třeba za 3 roky, takže se mu pravidelně mažou.......naopak člověk, který jezdí hodně jich tím pádem nasbírá za rok 10, i když jezdí bez nehody a dobře.
tekže: abych si jízdu na sněhu opravdu užil tak opravdu ESP nepotřebuju, a zimu miluju, tím nemyslím zimní sporty, miluju zimu ze sedadla řidiče. kolikrát v zimě, když je hodně nasněženo, nafoukané sněhové jazyky a všude kolem bílo, tak si večer sednu do auta a jedu se třeba na 2 nebo3 hodiny projet po okreskách nebo po úplně malých silničkách mezi vesnicemi. Neznám nic co by bylo víc uklidňující než být sám na cestě mezi poly a lesy, všude je jen bílo, žádná rozbředlá břečka a vítr přelívá přes cestu prašan, že není ani vidět, kde je ještě cesta a kde už krajnice.
a až se nabourám....tak řeknu, že jsem jelito a zasloužím si přijít o řidičák, protože jelita na cestu nepatří.

[Hanzy]

Trakar neni auto a kdybys mel na spruslich tlacitka tak te urcite taky zajimana co jsou u lopaty taky nectes navod i kdyz ji koupis dnes novou teda jestli si z panelaku a nefachcenko mozna i k lopate potrebujes cist navod ale dnes je vse naslapane elektronikou a funkcemi a je potreba se aspon na zakladni veci mrknout a clovek predejde zbytecnym pro nektere stupinima otazkama

[tosuja]

ok, uznávám, kdyby auta vyráběl Microsoft, tak by se motor vypínal tlačítkem "start". prostě mě nenapadlo něco držet 5 sekund.
ale už si začínám zvykat, že u cruze je "5 sekund" takové všeobecné zaklínadlo. zrovna dneska jsem řešil, proč mi bliká dobíjení a zjistil jsem, že to jede v nouzovém režimu, protože tam naskočila nějaká chyba.....ale "5 sekund" to zpravilo. (akorát tentokrát 5 sekund podržení klíče při startování)

[Hanzy]

Jj ja to taky extra nestuduju ale tlacitka k cemu jsou jsem si za 5 min preletel

[tosuja]

já vím, hold se musím smířit s tím, že jsem teď za pitomce.

po 20 letech s různými auty a motorkami jsem poprvé narazil na něco, kvůli čemu jsem na ten návod asi měl kouknout. teď už se jen těším až sednu do auta a vypnu ESPečko a zkusím co to bude dělat. jen doufám, že jde vypnout ESPečko a nechat zapnutý protiprokluz.

[Akri]

ok, uznávám, kdyby auta vyráběl Microsoft, tak by se motor vypínal tlačítkem "start". prostě mě nenapadlo něco držet 5 sekund.
ale už si začínám zvykat, že u cruze je "5 sekund" takové všeobecné zaklínadlo. zrovna dneska jsem řešil, proč mi bliká dobíjení a zjistil jsem, že to jede v nouzovém režimu, protože tam naskočila nějaká chyba.....ale "5 sekund" to zpravilo. (akorát tentokrát 5 sekund podržení klíče při startování)

Microsoft? Tak to spis "restart"

[Hanzy]

já vím, hold se musím smířit s tím, že jsem teď za pitomce.

po 20 letech s různými auty a motorkami jsem poprvé narazil na něco, kvůli čemu jsem na ten návod asi měl kouknout. teď už se jen těším až sednu do auta a vypnu ESPečko a zkusím co to bude dělat. jen doufám, že jde vypnout ESPečko a nechat zapnutý protiprokluz.

Kukni do navodu ja zatim nevim jestli je to oddelene ale myslim ze je to jen ESP
To vis vyvoj jde dopredu a dnes je to sama ptakovina u cehokoli co koupis musis studovat ani nebudu jmenovat nebo vse co je nove ma tri prdele funkci dvojsmyslu a bez navodu jsme v pasti

[tosuja]

tak jsem to zkusil a vypne to ESP i protiprokluz dohromady. takže nic moc.

[chrudoš]

Hele jsi magor. Zaprve: na blbnuti si zajdi na polygon nebo nekam, kde je to na to urcene. Az se vritis bokem do zatacky a tam bude nejaky zacatecnik, ty to mizna uridis, ale on nezkusenosti vyleti do stromu, vezmes si to na triko? Jak rikas, kazdy jednou zacina a vyhnout se tomu nejde. Zadruhe sleduj kalamitu na silnicich u nas a ve statech, kde zimni gumy neznaji (Italie atd ale i Irsko), jak to tam vypada pri dvou cm snehu: vyjezdeny nevyjezdeny ridic, je to jedno, na letnich se proste klouzes a zabijis ( cizi, o tebe nikomu nejde), na zimnich se kupodivu drzis, cim to je...a zatreti, pokud chces radit na silnicich, kup si na to lepsi auto nez Cruze, to je rodinny sedan a ne zavodak, i kdyz ho mam taky, nechci potkat cloveka, co to bere dvojka leva dvere napred, tomu autu ( kor s vypnutym ESP) precejen verit moc nejde.
Hele proti rallye a sebevrazdam nic nemam, ale na uzavrene trati, ok?

[tosuja]

zjevně jsi nepochopil smysl toho co jsem napsal. neříkám, že máš jezdit na letních, ale říkám, že kdo nedokáže jet na letních, tak je nebezpečný i na zimních. Spousta lidí nadává na frázi "nepřizpůsobil rychlost jízdy stavu a povaze vozovky, svým schopnostem a technickému stavu vozidla". já tuhle frázi miluju, protože je 100% pravdivá. Nehoda není náhoda a když vím, že je tam led a mám letní, tak pojedu podle toho, klidně 5 km/h, ale nenabourám. Znám spoustu lidí, kteří spoléhají na zimní gumy a pak se diví, že to někde neubrzdí. Silnice jsou plné debilů, kteří na nich nemají co dělat a naopak znám hodně skvělých řidičů, kteří byli vybodovaní a to se mi prostě nelíbí. Kdo nepřizpůsobí rychlost jízdy stzavu a povaze vozovky, obzvláště teď v zimě je jelito a nepatří na cestu. Já mám najeto jen asi 1,6M Km a ještě jsem neměl havárku z moji viny.........ale až ji budu mít, tak se nebudu vymlouvat, že za to nemůžu, když jsem jelito.

[Corpus2009]

Pekne, a to som si myslel, že v Čechách sa dávajú body iba zlým vodičom, ktorí nevedia jazdiť podľa pravidiel, ale asi to je úplne naopak:

...znám hodně skvělých řidičů, kteří byli vybodovaní...

Takže z toho vyplýva, že treba jazdiť úplne nahovno aby vás nevybodovali.