Srovnávací test 4 kombíků v ceně kolem 300 000 kč

[milosh]

Nedávno vyšel v časopise Svět motorů test těchto rodinných kombíků - Chevrolet Lacetti, Opel Astra Classic, Kia Ceed a Dacia Logan MCV.

Vice zde - https://www.astra-g.cz/srovnavaci-test- ... 00-000-kc/

[megajvr]

Jo četl jsem to a ikdyž myslí Daewoo skončilo jakoby poslední, pořád má co nabídnout Na KIU sice nemá, ale Dacia se každému nelíbí a Opel je už "Dědeček" bez urážky

[pekrtek]

Už jsem asi ten SM vyhodil, ale pokud si pamatuji, zarazilo mě pár věcí:
1/ Mám pocit, že brzdná dráha u Loganu byla v učitých parametrech horší než u Astry a přesto
měl Logan Lepší hodnocení.
2/ Nezdála se mi uváděná pružnost motoru u Lacetti a tak jsem nahlédl do ofic. stránek GM a do starého testu na Autorevue a tam byla rapidně odlišná. U těchto dvou článků se lišila minimálně, v porovnání s testem odlišnost několik vteřin.
Nechci říkat, že Lacetti je nejlepší, ale někdy mám pocit, že pokud SM hodnotí Daewoo/Chevrolet, tak to člověk ani nemusí číst, protože výsledek je vždy stejný.

[Serpico]

...no milosh, musím ti zalichotit - OPEL G dopad velmi dobře, tuším druhý ze srovnávaných ( SM jsem četl na připojeném fotu ale nerozliším text ) a to je výborný výsledek na auto z minulého století... a zřejmě klasický hydraulický posilovač řízení je nepřekonatelný oproti elektrickým ( jejich dávkování...)
...jinak k fóru " perfecto ", smajlíci jsou zapnutí , to mi připomnělo přijímací diktát na stř. školu : ledoborci pluli...

Mějte se fajn

[Tomáš]

Časopis Vivat Škoda už nekupuji jako dřív , ale tenhle mám ... Mě to nepřekvapuje , ale toho Logana bych si stejně nekoupil - to je auto o dvě třídy zpátky , Kia je jasná 1. a Astra je tu už za veterána ( v tomhle modelu ) .
Jen nevím , proč pořád kritizují velikost kufru laceti , není to přece tak rozdílné s nubirou , jen ty boky nemá tolik vybrané .....

[stefan zbortek]

No mě vysloveně přijde,že člověk,nebo lidi co psali recenzi,tak neměli lacetti moc rádi.Třeba ta věta:Proč takovej humpoláckej rámeček kolem budíku,ale že dacia má to samý,ne-li horší,tak tam je to v pohodě.No kia je kia,dacia na mě působí pořád hodně lacino,opel-tam už neni co měnit,je to pořád to samý.U mě vítězí Lacík,taky o něm už uvažuju až dojezdím nubirku

[Petr S.]

Docela jsem nepochopil,proč testují auta z jiného vzniku a ne konkrétně stejné modelové ročníky? Kia Ceed nejmladší a Opel Astra G nejstarší a přesto skončí druhá? Kdyby tam dali Astru H,tak Ceed nemá šanci. Já vím,že jde o cenu,ale nemůžu kritizovat u auta z roku 1997,že je něco out,když v roce 1997 to bylo nad in!

[milosh]

Docela jsem nepochopil,proč testují auta z jiného vzniku a ne konkrétně stejné modelové ročníky? Kia Ceed nejmladší a Opel Astra G nejstarší a přesto skončí druhá? Kdyby tam dali Astru H,tak Ceed nemá šanci. Já vím,že jde o cenu,ale nemůžu kritizovat u auta z roku 1997,že je něco out,když v roce 1997 to bylo nad in!

v 97 se gecko jeste nedelalo

[megajvr]

Astra"G" se pořád prodává a docela slušně. Pořád je na úrovni ikdyž někde už strácí. Ani Logan není špatné auto. Nikde nekoupíte za 300 háků tak velký kombík (dokonce pro 7 lidí) a se zárukou Renault Lacetti je zlatá střední cesta-solidní rodinné auto s pohledným designem . No a KIA je už novinka a má opravdu dobré motory Ty testy neberte doslovně, někdy jsou tam taky pěkné hovadiny

[palikx]

ceed neni zadnej zazrak.prijemne silny naftovy motor to ano ale jinak je to korejec montovany se slovenskou dokonalosti.
zkratka nic moc.dnes jsem musel dopasovat nektere dily karoserie jelikoz po pul roce pouzivani se to jaksi pohnulo a rozhodne ne vlivem nehody.jo a prvni den v servisu jsem musel dopasovat ridicovy dvere protoze nesly zavrit a kdyz uz tak byly u 3mm vystouple.
presne mi to pripomina sangyonga.tam jsem po nehode rovnal predek a kdyz jsem zkoncil tak byl presnejsi nez vsecky nove auta co nam staly na dvore.
prevodovky ceeda zadnej zazrak uz jsem asi 3 opravoval jelikoz to neradi.
logana neresim to pro me neni -neverim tomu a nemam rad renaulta
lacik jelikoz vim z ceho to pochazi tak asi taky neni nad cim plesat i kdyz proti nubi je to o kus lepsi.kvalita srovnatelna s kiou.jen tam porad neco chybi
astra se mi vzdy libila jen nejak tomu autu nemuzu prijit na chut.jezdil sem s tim dobry prijemnej interier ale nejak to taky neni ono.
ono clovek porad porovnava a na kazdem je neco.

[Petr S.]

Docela jsem nepochopil,proč testují auta z jiného vzniku a ne konkrétně stejné modelové ročníky? Kia Ceed nejmladší a Opel Astra G nejstarší a přesto skončí druhá? Kdyby tam dali Astru H,tak Ceed nemá šanci. Já vím,že jde o cenu,ale nemůžu kritizovat u auta z roku 1997,že je něco out,když v roce 1997 to bylo nad in!

v 97 se gecko jeste nedelalo

Myslíš? Astra G byla představena na jaře 1997 a prodávat se začala na podzim 1997.

[milosh]

Asi ne vid zacala se vyrabet az 02/1998

[Petr S.]

Mildo sory,představena na podzim 1997,prodej v Německu zahájen 02/1998,jsem se nějak překouk.

[Jalan-Aajav]

pfu... trosku neskoro som o toto zakopol, ale ked som to precital, nemozem sa nevyjadrit
musim konstatovat ze autori boli vselico, len nie nestranni...

ked si mam porovnavat napriklad vybavu - kia cee'd ma v standardnej vybave hovno (slusne povedane nic - vobec nic) a lacettimu chybaju do dokonalosti (z mojho pohladu) iba hmlovky - ma klimu, el. predne okna, el. ovladane a vyhrievanie spatne zrkadla. a kia cee'd toto vsetko postrada...

znamkovat vzhlad je scestne... hoci sa z autormi zhodnem na prvom a stvrtom mieste (kia je najkrajsia a dacia najohavnejsia - aj ked na fiat multipla stale nema) lacetti je podla mna z estetickej stranky za kiou velmi tesne, a astra niekde uprostred

co sa toho radenia tyka, uznavam ze idealne nie je ale tak zle aby lacetti dostalo 4 zase tiez nie - keby tam zrovnavali fiat doblo podla tejto skaly by musel dotat tak 14 - a fiat multipla za estetiku tak 47 )

co sa ovladatelnosti tyka autori vycitaju lacetti v casti estetickej malu vzdialenost naprav, ale to ako sa to premieta do ovladatelnosti si nevsimli - polomer otacania ma mensi ako napr felicia combi, co je v porovnani s lacettim znacne mensie auto.

tiez vycitany maly batozinovy priestor je sice ciselne maly ale vzhladom na mnozstvo drobnych uloznych priestorov v okoli rezervy a po stranach kufra, neodkusuje z batozinoveho priestoru prakticky nic z povinnej aj velkej casti nepovinnej vybavy.