Konecne som zistil preco mi preblikava dobijanie...dnes vecer ked som otvoril kapotu tak sa mi v alternatore na jednom mieste iskrilo !!! no parada ...takze doma mam jeden alternator z naburanej nexie celne a to presne z Nexia 1.5 8V GLE Sedan...a ja mam 1.5 16V GLX Sedan+Klima...mozem pouzit ten alternator do mojej nexie??mam taky dojem ze SOHC-mal 80 A a DOHC-mal 85A takze je tam rozdiel 5A nebude to vadit ? no a dalsi problem je ze ked pootocimm tym nahradnym alternatorom tak vydava taky ostry piskavy zvuk zvnutra...moze za to ze dlho nesiel a bol v horucave a suchu velkom?alebo po havarke.. ak ho zalozim to prejde casom?loziska to asi niesu pretoze idu velmi lahucko a ani nepiskaju oni...to nieco zvnutra..rozobrat to neviem nemam kluc taky.......alebo bude asi len mozno na mojom starom nieco iba treba zaspajkovat neaky kablik ak iskry ...
HOTOVO-aspon vam napisem ako som dopadol...dal som tam ten nahradny alternator co som mal z 8V namontoval som ho do mojho 16V uff bola to ale babracka...a ako som predpokladal tak tie zvuky piskania toho alternatora po nastartovani zmizly..proste nastartujem a nepiska nic vsetko je ok a mam taky velky pocit ze auto ide omnoho lepsie ako s tym pobabranym alternatorom co mi iskril takze som spokojny...ten 5A rozdiel medzi tymi alternatormi co bol tam ani voooobec nevadi...cusss
Je dakujem ... peha pocuj..robis v daewoo servise v roznave?musim ist na diagnostiku...chel by som zistit chyby ci mam neake a hlavne cidlo teploty vody ci mi funguje spravne... mam taky dojem ze riadiaca jednotka berie z neho blbe udaje...a aj rucka teploty vody na palubovke vzdy zastavi mi v strede budika aj ked motor je taky zohriaty ze ide vybuchnut...no neviem..budik bude dobry pretoze uz mam druhu palubovku a tiez to tak ukazuje....jedine diagnostika...a kolko stoji? dikesssss
...takze doma mam jeden alternator z naburanej nexie celne a to presne z Nexia 1.5 8V GLE Sedan...a ja mam 1.5 16V GLX Sedan+Klima...mozem pouzit ten alternator do mojej nexie??mam taky dojem ze SOHC-mal 80 A a DOHC-mal 85A takze je tam rozdiel 5A nebude to vadit ? no a dalsi problem je ze ked pootocimm tym nahradnym alternatorom tak vydava taky ostry piskavy zvuk zvnutra...moze za to ze dlho nesiel a bol v horucave a suchu velkom?alebo po havarke.. 
ak ho zalozim to prejde casom?loziska to asi niesu pretoze idu velmi lahucko a ani nepiskaju oni...to nieco zvnutra..rozobrat to neviem nemam kluc taky.......alebo bude asi len mozno na mojom starom nieco iba treba zaspajkovat neaky kablik ak iskry ...
a mam taky velky pocit ze auto ide omnoho lepsie ako s tym pobabranym alternatorom co mi iskril 
... peha pocuj..robis v daewoo servise v roznave?musim ist na diagnostiku...chel by som zistit chyby ci mam neake a hlavne cidlo teploty vody ci mi funguje spravne... mam taky dojem ze riadiaca jednotka berie z neho blbe udaje...a aj rucka teploty vody na palubovke vzdy zastavi mi v strede budika aj ked motor je taky zohriaty ze ide vybuchnut...no neviem..budik bude dobry pretoze uz mam druhu palubovku a tiez to tak ukazuje....jedine diagnostika...a kolko stoji? dikesssss