sviečky
Moderátor: Blue Lanos
- Reklama
To viem, ale ked sa tie brisky menili po 20 tisic, tak ta vzialenost bola ovela vacsia ako 1.1 a preto bola samozrejme zla iskra. Material elektrod asi nebol stavany na take vysoke napatie. Prvych 10 tisic to bolo prima, ale potom zacali problemy s nepravidelnym chodom motora. Do tych 20 tisic to tahalo iba silou vole a velkym premahanim. O nejakej prudsej akceleracii som mohol ozaj iba snivat.ppp píše:Ono praveze preto lebo espero ma tusim 34kV vo VN casti tak si moze dovolit/ma predpisany elektrodovu vzdialenost 1.1mm zatial co fava 0.6 (feldy asi takisto, neviem).
Kedysi Nexia GTX 16V, Remus, chip, LPG, spotreba 9,0l/100km, 270 000 km, novy Renault Megane GT II (GT znie lepsie ako GrandTour = kombi )
sevaste daewaci.......... bavili sme sa o tych svieckach........ ja len jedno nikdy viac BRISK.........mal som ich v aute 1mesiac asi tak 1000km a uz su mimo....... auto startovalo na 2 az 3 krat........ a uz sa mi ho podarilo aj asi 2krat presat ked sa nechcelio podpalit... pri ubrani plynu alebo podradeni auto nenormalne trhalo...........
po vymene sviecok, dal som origo podla katalogu BOSH daco +11 je to uplne ine auto a ziadne trhanie a pekne jednorazove okamzite starty...
po vymene sviecok, dal som origo podla katalogu BOSH daco +11 je to uplne ine auto a ziadne trhanie a pekne jednorazove okamzite starty...
Daewoo Leganza 2.0 CDX (1998),
Daewoo Espero, 1.5 DOHC(1996),
Daewoo Espero, 1.5 DOHC(1996),
-
- Příspěvky: 429
- Registrován: pon říj 30, 2006 20:55
- Bydliště: Prešov-Sekčov
- Kontaktovat uživatele:
ja som dal sviecky z feldy bosh a vzdialenost elektrod je 0.6 idu perfis a nestoja 120 sk kus
Daewo Espero 1.5-16ventil,repro pioneer,radio orava mp3,folie,sportove pedále,krídlo,abs,klima-chladi super,r.v.1996
<p><img src="http://banners.wunderground.com/banner/ ... 8.gif"></p>
<p><img src="http://banners.wunderground.com/banner/ ... 8.gif"></p>
- JRD McLAREN
- Příspěvky: 3599
- Registrován: ned říj 10, 2004 20:09
- Bydliště: Mexico City
- Kontaktovat uživatele:
..no ja vam do tych cisel a kilovoltov skocim ..chlapci...
vzdialenost Elektrod na svieckach, "urcuje vyrobca konkretnej sviecky"...
a je zavisla na meteriale elektrod, ich konstrukcii, a "teplote" (tej pracovnej) sviecky..
...vzdialenost ma z VN napetim "prd. spolocne" ..(aj ked nie tak uplne -ale zanedbatelne)
..vyska VN napetia musi byt taka, aby iskra dokazala preskocit medzi elektrodami aj pod vysokym tlakom..
teda vyska VN napetia je "zavisla od kompresneho pomeru"
..ale aj tu plati "odtal potal"...
nesmie byt vsak moc vysoke, aby nedochadzalo predcasnemu zazehu,
(aj napriek tomu ze predzapal je nastaveny spravne)
k nadmernemu opalovaniu elektrod,
prerazaniu na "nezelanom mieste"..
a hlavne aby cas zazehu (momentu preskocenia iskry) netval prilis dlho..
(komu sa xe takto vecer rozmyslat, nech si skusi prepocitat kolko krat preskoci iskra za 1 sec, napr. pri 6000ot./min.)
vzdialenost Elektrod na svieckach, "urcuje vyrobca konkretnej sviecky"...
a je zavisla na meteriale elektrod, ich konstrukcii, a "teplote" (tej pracovnej) sviecky..
...vzdialenost ma z VN napetim "prd. spolocne" ..(aj ked nie tak uplne -ale zanedbatelne)
..vyska VN napetia musi byt taka, aby iskra dokazala preskocit medzi elektrodami aj pod vysokym tlakom..
teda vyska VN napetia je "zavisla od kompresneho pomeru"
..ale aj tu plati "odtal potal"...
nesmie byt vsak moc vysoke, aby nedochadzalo predcasnemu zazehu,
(aj napriek tomu ze predzapal je nastaveny spravne)
k nadmernemu opalovaniu elektrod,
prerazaniu na "nezelanom mieste"..
a hlavne aby cas zazehu (momentu preskocenia iskry) netval prilis dlho..
(komu sa xe takto vecer rozmyslat, nech si skusi prepocitat kolko krat preskoci iskra za 1 sec, napr. pri 6000ot./min.)
IMF Master Ignition Forum - http://imfsoft-forum.eu//
Opravy vašich plechových miláčikov
Opravy vašich plechových miláčikov
svíčky
....kolegové věřte JRD McLaren je na tomto fóru dostatečně od šmíru ze své garáže...něco nám už předvedl i vizuálně viz fota...obecně se doporučuje NGK a DENSO ( tahle fa. to má opravdu odzkoušené na našich šikmookých korejcích - viz Havránek - motosport Pankrác ) - v korejcích jedou dobře tyhle marky...
mějte se fajn
mějte se fajn
97 nexia 1,5 8V GL 3D - servo, airbag, stavitelný volant, DO - alarm, radio CD sencor - bluthoth
nessii servizuji s palikxem v Mellicaro - servizione...
serpico
nessii servizuji s palikxem v Mellicaro - servizione...
serpico
-
- Příspěvky: 252
- Registrován: úte led 02, 2007 18:32
- Bydliště: Huddersfield
- Kontaktovat uživatele:
Takze trosku ozivim...
Dnes rano auto trhalo... sup servis... vytiahol sviecku a poviem vam.. taku som este nevidel... troj elektrodova brisk, ale tie elektrody uz pomaly nebolo vidiet... sviecky mali umna nabehane 20tis a podla knizky u byvaleho majitela tak 10... myslim ze vydrzali slusne.. takze momentalne su tam NGK na vase odporucaie a motor zas ako hodinky
Dnes rano auto trhalo... sup servis... vytiahol sviecku a poviem vam.. taku som este nevidel... troj elektrodova brisk, ale tie elektrody uz pomaly nebolo vidiet... sviecky mali umna nabehane 20tis a podla knizky u byvaleho majitela tak 10... myslim ze vydrzali slusne.. takze momentalne su tam NGK na vase odporucaie a motor zas ako hodinky
no uz jsme to tu psali s petrem
davame brisk do 16V dor15 lgs,a do 8V lor 15 lgs.nemame problem a bezne vydrzi 30 tis a maji doporuceno az 60.ja mam ted ve favoritu jedny co mely 30 tis a jezdi uplne v pohode a na to co ma najeto (227 000)bezi na volnobeh uplne klidne.
davame brisk do 16V dor15 lgs,a do 8V lor 15 lgs.nemame problem a bezne vydrzi 30 tis a maji doporuceno az 60.ja mam ted ve favoritu jedny co mely 30 tis a jezdi uplne v pohode a na to co ma najeto (227 000)bezi na volnobeh uplne klidne.
Skoda Octavia combi 1,9tdi upravena na 81KW
Skoda Fabia 1,9tdi-pd 74kw
Simson s 51
SKODA GARDE pro radost(zatim jen starost-shanim marne dily)
SKODA 105 S abych se nenudil
Skoda Fabia 1,9tdi-pd 74kw
Simson s 51
SKODA GARDE pro radost(zatim jen starost-shanim marne dily)
SKODA 105 S abych se nenudil