---

[Robert]

Rozvody mám původní a najeto cca 84.000 km... Po vizuální kontrole jsou naprostro ok

[RoSta]

rozvodový remeň pred roztrhnutím nevykazuje žiadne vážnejšie optické vady, preto sa mení v predpísaných intervaloch...

[matiz0.8]

Tak jsem už z automobilové nemocnice doma. Měnili mi
těsnění hlavy válců
tesnění výfuk. potrubí
gufero ventilu
řemen rozvodový
řemen alternátoru
svíčky
vahadlo ventilu
frezovani ventilu, broušení hlavy, tlakování
dohromady 5889 kč + 3000kč práce = 8889,-kč

Majitel ochotný, zavolal mi technika, který mi vysvětlil, o co šlo. Všechny poškozené/vyměné díly jsem dostal v krabici zpět. Seriozní jednání, klepu, snad se nic neposere a bude to jezdit.

Jinak mi říkali, že se to ještě žádnému Matizovi nestalo. Prostě vada materiálů - odlepilo se vahadlo a bylo štěstí, že zapadlo tak šikovně, že nezničilo celou hlavu, ale jen to dělalo kravál.

[RoSta]

tak to si ešte dobre obišiel, šťastena stála pri Tebe

[V.Brousek]

To Matíz 0,8:
co to je za slovo - odlepilo se vahadlo - nechápu - můžeš mi to upřesnit ?

[matiz0.8]

Jestli máš knížku Jak na to, tak na str. 51 je to na té fotografii to, co je přesně uprostřed. Jsou tři a zvedají ventily. Jednou částí se hýbou a druhou jsou pevně spojené s osou. Tak je tam ploška - spoj. Ono to je ale speciální lepení a současně tepelné připečení - ten technik mi říkal odborný termín - už jsem to cizí slovo zapomněl. Tak v tom sváru se to odlepilo.

[J.Bad]

Tak jsem už z automobilové nemocnice doma. Měnili mi
těsnění hlavy válců
tesnění výfuk. potrubí
gufero ventilu
řemen rozvodový
řemen alternátoru
svíčky
vahadlo ventilu
frezovani ventilu, broušení hlavy, tlakování
dohromady 5889 kč + 3000kč práce = 8889,-kč

Majitel ochotný, zavolal mi technika, který mi vysvětlil, o co šlo. Všechny poškozené/vyměné díly jsem dostal v krabici zpět. Seriozní jednání, klepu, snad se nic neposere a bude to jezdit.

Jinak mi říkali, že se to ještě žádnému Matizovi nestalo. Prostě vada materiálů - odlepilo se vahadlo a bylo štěstí, že zapadlo tak šikovně, že nezničilo celou hlavu, ale jen to dělalo kravál.

No sláva - to není zase tolik peněz jak to původně vypadalo a vcelku rychle spravené - tak snad teď zase chvilku něco vydrží.Hodně km bez problémů..

[Serpico]

.....to Brousek to jsou věci " lepení " na vahadle, to jsme nezažili....no dneska se lepí například i různé rámy pro závodní motocykly....technologie jde dopředu....ale promiň já si s tebe opravdu nedělám srandu, já na to zírám taky...zaplať pánbůh já to na nexii nemám.....zajímal by mě názor našeho palikxe - petrma....

mějte se fajn

[Tomáš]

Vahadlo je snad odlitek a ta leštěná plocha je jeden kus , pokud je to lepené , Matiz jde do světa ...........

[matiz0.8]

Mám to doma - je tam vidět, že je tam zbytek lepidla, kousek stříbrný kov, někde zbytky žlutého lepidla. Vyfotil bych to, ale nevím, jak se tu dá vložit fotka.

[V.Brousek]

To matíz 0,8 :

Knížku mám, ale nic jsem na obrázku neviděl a čuměl jsem na to jako puk a kebule mi to nebere, proč by nemělo být vahadlo jeden kus s přebroušenou styčnou plochou na vačku. Jakmile bude seřizovat ventily, omrknu to, co je to za novotu nějaké lepení. Škoda že nebude obrázek tvého vahadla.

To Serpico:

občas fakt čumím - ta za našich mladých let nebylo. Že jde vývoj dopředu mílovými kroky je ale dobře. Jsem rád že jsem se toho dožil ( mobilní technologie, internet,počítače) - třeba ještě pamatuji, že se sklápěla fůra uhlí hřebenovým zvedákem ručně a to bylo tenkrát něco.

[matiz0.8]

Omlouvám se, vyjádřil jsem se nepřesně. Na té str. 51: první od nás je ta část vahadla, kde je šroubek , pak střed/osa, No a v té části, co je vzadu, jak jde jakoby jazýček dolů - to by šlo vidět - ledaže by to fotili z opačné strany - tak tam se nějaká část vahadla odlepila.

[Serpico]

....pokud je vahadlo lepené - tak je tam důvod technologie výroby, snadnější opracování - a hlavně, když s tím přijdou tak to maj odzkoušený - zas až tak bych to nezatracoval....chtělo by to vyjádření palikxe a petrma....

...to Brousek uváděný "hřebenový" zvedák, sklápěč - to byl geniální vynález známý to používal upravené pro rovnání karoserií - tímto mi srovnal volhu, náraz zezadu - perfektně a ještě vyvařil - při rovnání se utrhla část podlahy...

....jinak vše jde kupředu a to je dobře - ECU - elektronické zapalování, řízení vstřiku...motory jsou výkonnější a úspornější...ostatní technologie mobil, internet, kabel televize atd.....jen lidi se nezbavují negativních projevů, jako by někteří jedinci duševně zaostávali...

mějte se fajn

[RoSta]

dôvodov, prečo to zlepili bolo asi viac, ale hlavne si myslím, že finančný to rozlúskol...
a na obhajobu, asi to drží lepšie, ako keby to zvarili, to by asi neriskli a tiež technológia lepenia je zdĺhavejšia a náročnejšia na stabilizovanie výrobného procesu takejto náročnej súčiastky, ako zváranie...

[Badger]

Rozvody mám původní a najeto cca 84.000 km... Po vizuální kontrole jsou naprostro ok

Já jsem měnil rozvody až kolem 100tis. km a v poho...