Chevrolet Daewoo club - forum

Ja uz mam toho plne nervy . Nielen to ze pomaly klesaju otacky (to som si uz z zvykol) ale este aj ostavaju vyssie ako volnobeh. Vela krat sa mi stane ze nastartujem a otacky ostanu na cca 1500ot/min pridam a idu este vyssie. Niekedy je to za studeno ale aj za tepla. Inokedy to ide v pohode. Pocas jazdy vyradim rychlost a otacky neklesnu pod 1000ot/min pokial nezastanem vtedy vidiet ako klesnu na cca 800ot/min. Niekedy neklesnu ani pod 1500ot/min. Ja to auto uz asi predam pokial sa bude takto je..t Inac bol som aj na pocitaci a nic neukazalo. Resetoval to ale stale to robi.

mas zanesenu skrtiacu klapku a snimac na vahu vzduchu .Vycisti skrtiacu klapku a motorcek volnobehu a snimac na vahu vzduchu a bude to vsetko OK.

Cim to vycistit? Staci zhodit len hadicu na nasavanie vzduchu a nastriekat tam daky pripravok?

nic nevrtej dej to servisu,vždyť to máš v záruce ne???to by tak nespravený mohli vrátit mě s tím že nic nenašli

No zaruka dva roky na vsetko uz padla. Zajtra skusim zavolat ci zaruka na motor ktora je 5 rokov plati aj na tieto veci.

Záruku máš 3 roky nie2. A ďalšie 2 na motor. A to na všetko čo je súčasť motora. Okrem spotrebneho materiálu. To je filter sviečky olej. A na čistenie škrtiacej klapky tu máš návod.

Tak som volal do servisu a ta zaruka je 3 roky. Mam prist a pozru sa mi na to. Som zvedavy co vykuzlia.

Dopoprucujem, aby si im povedal rovno to, co Ti napisal lomngi, inac Ti nevykuzlia nic a povedia, ze je vsetko OK

lomngi píše:mas zanesenu skrtiacu klapku a snimac na vahu vzduchu .Vycisti skrtiacu klapku a motorcek volnobehu a snimac na vahu vzduchu a bude to vsetko OK.

Dnes som len tak pre zvedavost dal dole hadicu co ide od filtra ku skrtiacej klapke a pootocil klapku. No poviem Vam ta spina ma ozaj prekvapila, biela papierova vreckovka sa zmenila na CIERNU. Mam najazdene cca 30 000km.

Máš zistený prob lem. Tam je aj snímač na váhu vzduchu. Ten bude špinavý a preto to robí. Daj to celé prečstit aj klapku. A bude to Ok. A preto hovorím stále že vzduchovy filter je dôležitý na chod a spotrebu motora. A preto netreba šetriť na tom a kúpiť radšej kvalitný. A meniť každých 15-20tisíc.

Od vtedy ako som to len tak vycistil papierovou vreckovkou tak so to konecne umudrilo. Len este jedna vec. Za jazdy ked vyradim rychlost, otacky klesnu, ale len na cca 1000ot/min. Ked zastanem tak klesnu nissie, na cca 800ot/min. To uz preco.?

Vymeň vzduchový filter a vyčisti snímac na váhu vzduchu. A bude to dobré. Ale keď to máš záruke daj to urobiť cez záruku. Zaplatíš za filter a bude to ok. A vyčistia aj škrtiacu klapku. Zbytočne iba špekuluješ. Problém je jasný. Už to treba len urobiť.

Dusan19 píše:Od vtedy ako som to len tak vycistil papierovou vreckovkou tak so to konecne umudrilo. Len este jedna vec. Za jazdy ked vyradim rychlost, otacky klesnu, ale len na cca 1000ot/min. Ked zastanem tak klesnu nissie, na cca 800ot/min. To uz preco.?

Za jazdy otáčky majú byt vyššie aj na volnobehu, mám to aj ja a bolo to aj na stare astre. Vraj to je kvoli čerpadlu od serva kvoli riadeniu a brzdám, no neviem, ale všimol som si to na viacerých tragáčikoch

hej aj ja ked len cuvam do garaze pod nasim domom, tak si otacky z volnobehu prihodi ked brzdim a vytacam kolesami, inak to nebude

1000 otáček na volnoběh mi nepřipadá jako problém k řešení, za studena klidně i víc, než se motor ohřeje, no ni?