Chevrolet Daewoo club - forum

Ahoj zajímalo by mě jaké názory koluji ohledně jízdy na bio palivo ethanol e85 jak to je s našimy motory co máme v našich korejských miláčcích.. jaké jsou výhody a naopak nevýhody zda prostě investovat do tohoto nápadu nebo ne.. já konkretně najezdím kolem 40-47 000 km ročně. mám daewoo kalos s nejvýkonějším motorem co byl pro sedany tudiž 1.4 16V 69 kW 94HP.. nejezdí vůbec zle ale jsem mladéj na novou káru nemám a vlastně ani nechcu zlatonka je super chtěl jsem chip a byl mi doporučen tenhle způsob úpravy a chip dám taky mám to za pěknou cenu po domluvě s jedním hodným pánem co nechce být jmenován veřejně

dodávám že na přechod na ethanol se bude tykat i uprava řidici jednotky a vše kolem toho. plus chip motoru. vše se slevou 45%....
p.s. svíčky budu mít denso iridium power IK20..

Mno ja dal do Okty 1.8 20V jen regulator paliva 3.6bar (misto 3bar), dle diagnostiky mrknul, jak vypada lambda korekce a to byla cela uprava. Ranni starty (pod 10C) teda vzdy az na 2x, to byl ale jedinej drobnej problem. Vetsina gumovejch dilu novejsich aut uz je bez problemu a ethanol vydrzi.
Ovsem spotreba se zvedla o vic jak 2l/100km a to pri cene E85 v Lbc 26.50 proste (bohuzel) postrada smysl.......Takze dnes sem vratil zpet regulator na 3bar a u Shellu vzal N95 za 30.50....

Při takovém nájezdu bych šel do LPG.
E85 jsem zkoušel na mojí Tacumě(bez úprav), poměr 1:1 s N95. Když je to úplně studený(pod 10stC), občas startuji na podruhé a prvních 200-300m je to takový přidušený. Ale když se ohřeje, tak jede trochu líp a ten chod motoru je takový hladší. A u nás mají E85 za 23,90Kč. A spotřeba je o 10% vyšší.
Na ty starty by možná pomohly jiný svíčky(dělají i nějaký speciální pulzní svíčky PULSTAR).

V dnešním SM je na několika stránkách zhodnocení E 85. Myslím, že dost objektivní.

díky kouknu tam jak pujdu do tesca:D proštuduju co se dá;)

Serpico píše:jj pekrtek máš pravdu, je to fundovaný názor SM s vlastní zkouškou ve fabce i s brzdou na Jarově...

Podstata článku bude asi někde jinde, než ve Fabce a válcové zkušebně na Jarově.

no přesně trošku je to tu odběhnute ale drží se tematu celkem:D kamarád mi doporučil ethanol že lepší jako lpg což je i muj názor takže na jaro bude ethanol asi a basta:D a o chipu nemluvím. do zimy nake ty tvrdší tlumiče sehnat ikdyž nevím jake ještě a bude to perfekt..

Tak jsem dneska zkušebně natankoval e 85 sice jen půl na půl s n 95 a přijde mi že to lítá jaKO RAKETA nevím možná to je jen pocit ale jde ostřeji za plynem ve vyšších otáčkách ....v nízkých nic moc .píšou že by měl být nárust výkonu až o 15 % jen mám strach že naroste spotřeba -.-- ale cenovka je víc než dobrá 24,90za l a tak uvidím jak se bude chovat dál ...

Spotřeba + cena - nula s nulou pojde bez sady na úpravu (viděl jsem ji cca za 7000kč) bych to neriskoval

...no ještě k benzínu už se " projevilo " přidávání ethanolu bez spotřební daně do benzínu a někde také překročilo stanovenou tuším 4% hranici, ...no nafta je na tom podstatně hůře...[/b][/i][/color]

Tak jsem už taky vyzkoušel 50 na 50 s N95. Cena 26.40 , při zrychlení trochu jiný zvuk, jede to normálně , check nesvítí , jiný smrad z výfuku. Uvidíme co se bude dít dál.

citace z jedné stránky o mě pobavila : Jednu výhodu ještě E85 má - vůni z výfuku - spalovaný líh má svoje (příjemné) aroma, a každý milovník domácí pálenky ihned pozná, že někde v okolí otevřeli kotel. Váš vůz bude vonět jako flambovaná tequila...