Chevrolet Daewoo club - forum

ja mám v podstate všetko to isté, tiež podtlakový systém LPG... tiež prepínam plyn otáčkami :) a v podstate ma nič netrápi na tom aute len to, že mi zvykne zhasnúť po dlhšej ceste, alebo keď sa zohreje motor, a všimol som si že mi to aj spraví vtedy keď ho napríklad viac vytočím.. na 4000 otáčok a p...

bol som na diagnostike... tá nezistila takmer nič... na benzíne nevykazovala žiadne chyby a na plyne písalo lamda sondu - že má slabú zmes.. takže som si nijako nepomohol... skúsim ju teda vymeniť ale pochybujem že to bude mať vplyv na to zhasínanie...

Môžem napríklad vymeniť lambdu? To by som mal zvládnuť aj sám predpokladám. Výfuk by mal byť ok, ale dám ho pozrieť a tá riadiaca jednotka, to nemám ani poňatie kde to je A zásuvka v servise nebola rovnaká ako na diagnostike, tak tam sme nič nezistili.

chlapci, má ta moja nubira zásuvku pre autodiagnostiku ?

No tak LPG opravené. Servis super. Všetko nastavené, doladené, membrány vymenené, všetko tak ako má byť. No môj hlavný problém sa aj tak nevyriešil. Problém bol zo zhasínaním motora. Cestou do Martina na benzíne mi dokonca tiež niekoľko krát zhasol. A na plyne to isté. Čiže teraz už viem, že je chyb...

Hadice som prepojil, voda sa nestráca, motor beží tak asi to je dobre. Ja som tiež rozmýšľal na BB, alebo ZV... chodím tam dva krát do mesiaca do školy. Ale tento Martin ma láka kratšou vzdialenosťou. Aj ten pán bolo v pohode keď som s ním volal, a povedal že nieje problém ani s tým že mám BRC systém.

Konečne som našiel normálny servis, ktorý mi to je ochotný spraviť. Ani Liptovský Hrádok ani Ružomberok mi nedokázali s týmto pomôcť. Až servis Velmatech v Bystričke pri Martine. Bohužiaľ 68 km vzdialený, čo je škoda. Tak niekedy budúci týždeň tam zavítam. Ďakujem zatiaľ ešte raz za rady.

Ďakujem veľmi pekne za rady. Som to spojil lebo som to nemal čím upchať. Volal som LPG servisákovi, povedal som mu o kolienku a že on to teraz nemá, nevie kedy to bude objednávať atď. To by som zvládol vymeniť aj sám. Našiel som na internete http://www.fedorauto.cz/index.php?tabpage=15&taboffset...

Aby som sa dostal do LPG servisu potrebujem fungovať aspoň na benzíne. Čiže tie hadičky ktoré idú DO a Z reduktora (resp. je to jedna prerezaná hadica a napojená na reduktor) kde tečie voda mám spojiť aby voda tiekla ďalej čím obíde reduktor alebo jednoducho odstaviť aby netieklo nič?

Čo som spomínal tú chladiacu kvapalinu, ktorá mi vytiekla. Problém nebol v povolených sťahovacích páskach ale na tom okrúhlom vpravo tuším to je reduktor, či ako sa to volá. Prasknuté gumené kolienko, kade ide vode. Tam mi to vytieklo. Pri jazde na benzín by s tým nemal byť problém. Či ?

No takto. Ten pán čo mi to pozeral to aj montoval, som mu povedal čo to robí.. nechal auto bežať na voľnobehu, pokrútil čímsi a povedal, že to mám v poriadku, že to je dobre nastavené. Žiadny počítač ani nič.. len šrobovák. Ja mám to auto rok a už som nabehal 30 000 km, takže predpokladám že to nikd...

Dnes som našiel pod autom mláčku, zistil som že mi kvapká zelenomodrá kvapalina. Po krátkom pátraní som prišiel na to, že to tečie zo zmiešavača na plynovom zariadení... môže byť toto kameň úrazu ? Každopádne musím navštíviť iného servis mechanika na LPG.

Ja som auto kúpil už s LPG. Ani predchádzajúci majiteľ nevie čo to tam je za systém ale povedal mi že bol montovaný v roku 2004. V papieroch mám napísaný aspoň typ AGS 01.06.

zdravím, ja mám troška iný problém... motor mi zhasína pri jazde na lpg nad 70 km/h a viac.. neviem čím to je, pri preradení keď stlačím spojku automaticky idú otáčky na dole na 0 až nakoniec skape.. a potom už aj keď spomalím stále sa chystá zhasnúť, pri kľudnej jazde max do 50 km/h mi to nespraví....