Chevrolet Daewoo club - forum

Palikx inak sa ti chcem este podakovat za tu cennu radu, lebo nebyt teba tak motor by skoncil v srote...Napisal si to v poslednej chvili ked uz som mal motor vonku-aspon som vymenil sojkove lozisko bo sa uz zacalo pomaly ozivat. Inak ma sere ze to bola taka banalita kedze tesnenie pod hlavu 30€, tla...

NO tak bolo to v tej zatke pod vodnou pumpou - skoro ma roztrhlo od jedu ked mi cez nu presiel srobovak...Tak teraz mam na vyse motor X20XEV ak by niekto chcel

No to by bolo skvele, pretoze ta leganza ma 70 000 KM a motor ide ako novy, tak my je ho luto vyhodit...Inak kde presne mam ten kanalik hladat? staci demontovat vodnu pompu, alebo treba dat dolu motor pre lepsi pristup?

Ja som bol rad ze som zohnal aspon nejaky...Inak uz sete to tam niekto daval?, alebo som prvy

No kupil som motor z Astry X20XEV, dufam a trpnem ze tam zapasuje lebo uz od pohladu je tam ina olejova vana ta sa bude muset prehodit a tak isto silenblok je iny tak snad to sadne

No od vazeliny to asi nebude bo bol toho plny chladic, vyrovnavacia nadobka, aj kazda jedna hadica vcetne kurenia a je to fakt huste. Mna jedine co napada a coho sa najviac obavam je prasknuty blok...Myslite ze je to mozne, pripadne viete o niekom komu sa to na tomto motore stalo? Este co mi odporuc...

Zdravim vsetkych, potreboval by som radu lebo uz neviem kam mam stuchnut. Kupil som leganzu 2.0 16V s tym ze do vody tecie olej, takze som predpokladal ze to bude tesnenie pod hlavou alebo prasknuta hlava.Po demontazi som zistil ze tesnenie je ako nove menene zevraj niekedy na jesen kvoli tomu istem...