Chevrolet Daewoo club - forum

Pozor, stredova diera moze byt aj mensia a to uz kruzkami nevymedzis.

Na benzin ti ide aj po zahriati normalne ci len po nastartovani kym neprepne na plyn? Vyskusaj dlhsiu jazdu na benzin so zahriatym motorom. Ak bude OK, chyba bude asi v RJ plynu.

OK, dik za info, chybu som si vyblikaval, ale nevedel som ju odstranit preto som si myslel, ze je nieco ine este na chybe co neviem vyblikat. Nakoniec som mal vadnu RJ ple LPG a cez nu isiel zly signal z lambdy, takze aj vymenou lambdy som nevidel napravu. Uz je to OK, ale vdaka za ochotu.

Problem zrejme nebude v RJ plynu, ale v tej prepinacej skrinke. Neviem ake su tam presne obvody bolo by to rozobrat a pozriet, popripade navstiv LPG servis povedz co mas za problem a mozno ti budu vediet poradit, urcite sa bezne stretavaju s takymito problemami. Ono aj keby si to vymenil to nebude a...

Daj potom vediet ci to este robi ak ano, tak budeme dalej dumat nad problemom.

Ja by som zacal vstupmi do RJ, tam ti idu vsetky potrebne info. Do RJ idu dva konektory, podla knizky "Jak na to" si zisti z akych vsetkych vystupov a potom len ohol drot nejake 4 cm pred konektorm naletuj nan vystupny drot a daj do plosaku, ktory by si si spravil ako univerzalny. Zrataj k...

Jasne Blue suhlasim s tebou, tu ale hovorime o extremoch ked naozaj chces TDi-ckara vytocit :) . Bezne nejazdim tak, ze by som Lanosa na 2-jke tlacil do 70 km/h, ale kde tu sa vyskytne sutuacia kedy to jednoducho vypalim :). Pozn.: Nazory ohladom LPG sa dost roznia, niekto hovori, ze setri motor nie...

Ja som svojim prispevkom prave chcel povedat opak, ze motor v Lanose na to, ze je to 1,5 + LPG ma vyborne akceleracne vlastnosti. Podvedome tomu kus pomaha aj to LPG-cko pretoze je na LPG motor kus lenivejsi a prikurujeme mu bez toho, aby sme si to uvedomovali (myslim, ze aj Blue ma podobnu skusenos...

Smerodajne bude to co namerias a potom budeme badat dalej. Odkial si, ja mam meraky aj 4, ak by si bol niekde v okoli RS, LC alebo BR.

Ja mam len 30L nadrz a moj rekord bol 370 km. Mam teraz vymenenu RJ a aj atuator, tak uvidim ci sa nieco zmeni.
Igi aj ty obcas nasieras TDi-ckarov? Na motor 1.5 L + LPG by som nikdy nepovedal, ze by mohol mat taku dynamiku ako ma Lanos.

Vdaka, dufam, ze bude na urcity cas pokoj. Inak ty mas Lovato uz 4-ku? Ja mam este LOVECO nejake starsie a to mi povedali, ze sa RJ uz na ne nevyrabaju, takze mi dali nejaku pouzitu a z nove nepasuju na kablovacku.

No tak som rad, ze to pomohlo a nech to vydrzi. To su take blbe chyby. Este mam dve otazky:
Aky mas stary akumulator?
Meral si napatie na akumulatore za chodu motora a pri zvysenych otackach?

Ak to urobis, daj vediet.

Skus si zmerat napatie na baterke ci je nad 12V a ak ti mozem poradit, tak daj na kontakty baterie grafitovu vazelinu a tak ich naskrutkuj. Znizi ti to prechodovy odpor a nebudu tak oxidovat. Nevravim, ze to pomoze, ale nic ine ma zatial nenapada.

Veru to nebolo jednoznacne. Kym som sa nezacal hrabat v kablovacke, tak som fakt nevedel kde by mohol byt problem. Mam ale pocit, ze sa mi tu zmiesalo viac faktorov (spominal som aj na zaciatku) a to, ze mi prestalo ist na benzin hoci mi ukazovalo, ze benzin tam je, stale neviem ci to bolo tou kostr...

Stava sa. Jedneho casu som mal modreho Favorita s EC BB 259AP a videl som rovnakeho s RS 259AP a v BB som videl este tiez modre Favority s BB 359AP a BB 459AP (toto bol tusim forman).