Chevrolet Daewoo club - forum

joj ty mas mladsieho matiza ako ja...no tak odmontuj vyfuk od motora s kus sa prebehnut uvidis ci to bude katalizatorom...ale mne ked olej zral popri kruzkoch takyto humus isel z vyfuku...

akonahle tam das hlbsie ako su original neotvoris okno celkom dole...v zime to nevadi ale v lete to hneva

tak tot robil aj moj matiz....nakoniec motor zhrkotal rozthlo rozvodovy remen...problem bol nakoniec v remeni bol natrhnuty preto to robilo a to mal nabehanych necelych 30000 po vymene rozvodov...skus sa pozriet na rozvody...oprava motora stala 400€

zdarvim..treba pozret rozdelovac..hlavne hlavu rozdelovaca...pokial matiz nestartuje je to v rozdelovaci...treba sa pozret ako je na tom stredovy uhlik....

ahoj uz si to poriesil?????a zakladne nastavenie volnobehu podla manualu su urobil????dakedy davno som tu mal podobny problem...nakoniec to bol rozdelovac...vymenil som vtedy cely...a teraz menim uz len hlavu rozdelovaca lebo ten uhlik v strede sa rychlo derie a potom vystraja zhasina na volnobehu a...

ak budes mat v poriadku kable na svieckach to cukanie moze sposobovat rozvodovy remen....mne to zacalo takto v decembri menil som kable sviecky a stale vynechaval iba pri vyssich otackach siel dobre...no a dnes stoji uz treti mesiac pred domom a caka na opravu motora roztrhol sa rozvodovy remen....m...

diagnostika v jednotkovom matizkovy: na svorke ALDL spojis kontakty A-C na pristrojovke ti zacne vyblikavat CHECK kazdy kod ti vyblikava tri krat. takze taky kod 0320 ti zacne blikat CHECK 10x 3x 2x 10x a to spravi 3x za sebou potom kratka pauza a a dalsi ak je chyba. inac jeden kod vyblikava stale ...

http://picasaweb.google.com/daewoomatizclub



no tak toto som dlho uz nevidel a som rad ze to este existuje

no mozem teraz porovnat mam Matizka a Megana M
ked presadnem do Megana chvilku mi trva kym si zvyknem na rozdiel
v Megane je pedal omnoho citlivejsi ako v Matulkovi hned som nalepeny na prednom skle..
ale vsetko je od zvyku...

pod auto si kukol??? mne toto robilo vyfukove potrubie..mal som v tahu ten pletenec pred katalizatorom

Ja z Matizkom chodim po meste 50 na 5 stupni v pohode spotreba je super
mimo mesta pokial chcem predbehnut pri 100 podradim do 4 stupnika a vytocim ho aby som sa rychlo dostal

takze matizka treba drzat v otackach pri sportovejsej jazde inac chodi v pohode aj na nizkych

Matizek neni vobec hlucny pokial mas naraz vymenene loziska na vsetkych kolesach bohuzial pri dnesnej kvalite lozisk je tento stav ticha len docasny...

no teraz som sa dopracoval k tomu co ty za tepla zhasol a nesiel nastartovat...hlavu rozdelovaca som dal dole okolo uhlika bola popraskana ta umela hmota vymenil som hlavu a palec a Matizek slape dalej..

ak ti pri zatacani a pridavani budes pocut pukanie mal by si menit aj klb ak nie staci manzetu..mal som tiez manzetu v tahu zacalo pukataj v klbe ale vymenil som len manzetu a puka uz styry roky tak daco vydrzi a nabeham 15000 km rocne .... skorej neprejdes STK brzdami ako tou koroziou podla fotky s...

Bude to tesnenie na sacom potrubi najprv to tecie nenapadne akoby to bolo z vodnej pumpy az ked sa tam "vyzerie" viac z umelej hmoty tak to bude silnejsie tiect ale to bude az v zime ked tam das nemrznucu zmes voda ti to nespravi

zazil som to a tiez som vymenil najprv pumpu zbytocne