Chevrolet Daewoo club - forum

Na takovou přestavbu to chce najet alespoň 20 tis.ročně. A Poláci to jsou pěkný fušeři. Moje přestavba byla provedená docela precizně a provoz je naprosto bez závad. Tyhle přestavby musejí být provedeny prostě pořádně. A pak už je to asi jen o předsudcích k LPG...

Slíbené foto. V kufru je na šikmo na držáku umístěné plnohodnotné kolo.

Neni ale pravda ze to maji vsichni, to snizeni poctu lidi. Plyn je ve velkem TP zapsanej ale nic jineho se v nem nezmenilo a v malem je taky 5 mist Není pravda že to mají všechny auta. Ale třeba Matiz ano. A měli by to mít všechny Matizy. Je to u aut co mají malou užitečnou hmotnost. LPG se do TP z...

Docela mě překvapuje ta změna obsaditelnosti, to je z jakého důvodu? Diky hmotnosti zarizeni se zmeni v TP hmotnosti vozidla. Uzitecna hmotnost se timto snizila na 320kg = 4 osoby. Potvrzuji, je to tak. Když jsem měl Š-120, tak se tam při přestavbě taky odečítalo místo. U větších aut, kde je poměrn...

Já mám taky Matýska 0.8 na LPG a naprostá spokojenost!! Jezdím za 6.8dm/100km. Nádrž mám toroidní místo rezervy, obsah 39l. Rezervní kolo je umístěné na držáku na šikmo v kufru. Sice jsem přišel cca o půlku kufru, ale Matiz není auto na vožení rodiny, takže s tím jsem neměl žádný problém. Při jízdě...

Já mám taky Matýska 0.8 na LPG a naprostá spokojenost!! Jezdím za 6.8dm/100km. Nádrž mám toroidní místo rezervy, obsah 39l. Rezervní kolo je umístěné na držáku na šikmo v kufru. Sice jsem přišel cca o půlku kufru, ale Matiz není auto na vožení rodiny, takže s tím jsem neměl žádný problém. Při jízdě ...

Už je rozvoďák vyměněnej. Na řemenici je opravdu pravotočivý závit, takže už jen stačila ráčna se sedmnáctkou, zatáhnout ručku, zařadit pětku a pořádně zabrat... Až na tohle sejmutí řemenice je to hračka. Děkuji vám všem za rady!

Ano potřebuju sejmout tu řemenici, co je na ní řemen k alternátoru, abych se dostal na dolní rozvodové kolečko a mohl sundat rozvoďák. Děkuju všem co mě pochopili, asi jsem to špatně vysvětlil. Ale je mě divný že by na pravotočivým motoru byl pravotočivý závit, to by se teoreticky pořád povoloval......

Chtěl bych udělat výměnu rozvodového řemenu. Ale narazil jsem na problém : sejmutí řemenice na řemen k alternatoru... Chtěl bych poradit jak na to - jaký je tam závit (směr šroubovice) a není to za co chytit, prostě jak celkově na to... Za všechny rady moc děkuju!