Chevrolet Daewoo club - forum

Hagusy na Matize se mi válí v garáži. Na "mém" Matizu je teď najeto kolem 180 a jezdí denně. Problémů už má dost, ale s motorem žádný.

165/50R15. Obvod +/- stejný jako sériové obutí. S policií jsem kvůli kolům nikdy problém neměl (ani v ČR, ani v zahraničí - SK, PL, AT, I). Nevím ani proč bych měl mít. Kola nepřesahovaly obrys karoserie. Auto na těchto kolech by samozřejmě neprošlo STK, ale to hlídku na silnici trápit nemusí.

Ježíši, to jsou nápady, domontovávat do Matize ABS. Je ti jasné, že jen za cenu práce bude solidní ojetina spolehlivého vozu prémiové značky, jo?

Když se chce, jde cokoli. Stačí šikovný soustružník. Toto jsou kupříkladu kola z Mitsubishi Galant - 15". Žádné úpravy lemů nebyly nutné.

Nevyšlapovat spojku při startu je hazard, který bych nikomu neporučoval. Mno, já pokud není vyloženě -30 a v motoru i převodovce tuhý mazut, tak spojku zásadně nevyšlapávám. Na to mám svá axiální ložiska rád. Nicméně každého věc, takže nikomu to radit, ani doporučovat nebudu. Užijme si ty zbytky sv...

v com to bolo skvele? Grip. Je to prostě Utra High Performance pneumatika, která má UTQG 140/A/A, což je lehce více než semislicky. Např. ty Brillantisy, co tu řešíš mají 280/A/A. Nesmysly typu, Michelin Energy Saver mají přes 500/?/?. Sice nezatočíš, nezabrzdíš a zabiješ se, ale ušetříš asi 12ml p...

Moj nazor je ze auta na zavody a na vykon sa tocia uz v zabehu ale maju kratku zivotnost obycajne niekolko desiatok tisic km (extrem pretekarske auta). Na zivotnost a spolahlivost by som postupoval sposobom akym som popisal. Mno, můj motor sice není závodní, ač točí přes 8000, je ve fabrice zajetý ...

Na těch stránkách je dnes už obecně přijímaná pravda. Motor musí dostat kouř hned od začátku. Málo kdo ale ví, že to dostal už ve fabrice. K zajetí motoru je dnes potřeba ujet asi 10km. Ovšem potřeba pamatovat, že je potřeba zajet i převodovku atd...

Sice to asi nikomu nepomůže, ale zdaleka to nejlepší, do čeho jsem kdy Matize obul, byly Bridgestone Potenza RE040 165/50R15

JJ, moje svody byly pocítit, ale 10-15HP to určitě nepřidalo. Taky to byla jiná doba, dneska bych to nedělal. Ceny ojetin jsou někde naprosto jinde...

Za cenu přidání 10-15 koní do Tica máš opravdové auto s trojnásobným výkonem. Uvaž sám, zdali je to rozumné...

Ivan píše:Nové brzdy samozřejmě budou následovat, ale zatím v tom nemám úplně jasno

Kucí od tajpárů si chválí XYZ: http://www.xyz-racing.cz/

Ivan píše:Snad to stihneme do 10.4.2010.

Pojedeš i do zatáčky, nebo jen rovně? Já se chystám tak na 3 stinty na volných a možná zkusím vrch.

tytyty

http://www.gpsvisualizer.com/display/12 ... 8.157.html

Já měnil rozvody na svém bývalém Matizu (v pořadí druhá výměna někdy při +/-150.000) a šlo to hladce. Horší to bylo u bráchova, kde jsme dělali první výměnu a nepovolili jsme řemenici, nemaje vhodný nástroj k jejímu zablokování. Pátý rychlostní stupeň a brzdy auta to neudržely. Resp. spojka to nadáv...